了解混配產品？看這一篇就夠了！

今天我們來聊聊混配，行業(yè)里小伙伴們常說混配裝置，那到底啥是混配？混配的發(fā)展歷程？混配產品怎么選？

今天小編來帶您走進混配的“前世今生”

混配設備是壓裂作業(yè)的關鍵設備之一

要想了解混配設備，我們首先要弄明白什么是壓裂。人們常說，沒有壓力就沒有動力，石油開采也一樣。

在石油開采中，油井經過一段時間開采后，常出現(xiàn)油層滲透性能降低，有油不出油的衰老現(xiàn)象。為了實現(xiàn)增產，行業(yè)采取壓裂增產技術，簡單來說，就是通過高排量和高壓力的攜砂液泵注作業(yè)，將液體和支撐劑打入地下，使得開采目的層形成裂縫，這樣油氣資源就能順著裂縫更好的開采出來了。

混配設備配制的壓裂基液的質量，對于攜砂的效果、壓裂作業(yè)效果將產生直接影響，所以混配設備是壓裂作業(yè)的關鍵設備之一，尤其在大規(guī)模壓裂作業(yè)中，混配設備的配液速度和質量直接影響壓裂作業(yè)的成效。

混配的發(fā)展

羅馬不是一天建成的，混配裝備也是一步步發(fā)展而來的。

早期，我國各油田普遍采用的配制基液方法是在一個固定配液站內，通過簡易噴射混合器向水池中添加粉料，使用多臺大型攪拌器進行攪拌。這種配液方法，工藝技術落后，勞動強度大，配液速度慢，配制出的基液粘度低，基液中膠粉分散不均勻，存在水包粉的現(xiàn)象，俗稱“魚眼”，對井下生產產生不良影響。

同時，長時間的配制、存放和運輸的過程中，由于配液池、運輸車輛等無法保證清潔，導致基液降解嚴重，效果下降；如不能及時使用，基液將全部變質腐壞，造成極大的損失。隨著石油開采野外施工任務的逐漸增多，壓裂現(xiàn)場距離配液站越來越遠，如仍然采用從配液站向施工現(xiàn)場運送壓裂基液的方法，無論壓裂基液質量還是數量都已無法滿足要求。

為解決這個問題，壓裂液高效混配車應運而生，隨用隨混，用多少配多少，大大提升壓裂效率的同時，還大幅降低了壓裂的綜合成本。

混配產品怎么選？

對于一臺混配設備而言，產品的混配能力、自動化程度、穩(wěn)定性是用戶關注排行榜的前三名。

混配能力是產品最核心的要素，混配能力越高，井場作業(yè)的效率就越高。自動化程度，也在一定程度上決定了井場的混配效率，自動化程度越高，人工勞動的強度就越低，“井場幸福指數”也就越高。穩(wěn)定性的重要程度也不言而喻，試想一下，當井場作業(yè)一片熱火朝天時，突然混配設備出現(xiàn)故障，逝去的寶貴時間，誰來買單？每一臺油田裝備的高穩(wěn)定性就是對用戶最大的支持。

混配界的“實力擔當”

今天，小編帶大家一起認識一下3位混配界的“實力擔當”，感受一下裝備創(chuàng)新為油氣開發(fā)帶來的全新力量！

?杰瑞12方多功能電驅混配設備

傳統(tǒng)配液站占地面積大、自動化程度低、人員勞動強度比較大，同時配液效率低下，通常配液站胍膠液配制速度低于4m³/min，并且需要長時間循環(huán)配液；配制洗井液時由于鹽顆粒較大，溶解時間長，效率低，大量配液時勞動強度大。

針對用戶一機多能的需求，2019年杰瑞就已定制化開發(fā)出12方多功能電驅混配設備，通過全新的工藝流程，一臺設備能夠分別滿足洗井液、胍膠液、高密度胍膠液三種不同液體的配制需求，既能在配液站進行定點配液，又能運輸到井場進行即時配液；同時電驅的設計滿足了節(jié)能環(huán)保的需求，減少維護和保養(yǎng)頻率，為用戶作業(yè)效率提升帶來更多可能。

目前已經有多臺杰瑞12方多功能電驅混配設備發(fā)往新疆，為當地油氣開發(fā)提供智能助力。

?杰瑞混配混酸COMBO

酸化壓裂井場配制酸液種類多、使用的設備數量多、自動化程度低、酸霧環(huán)境惡劣，針對現(xiàn)場配酸作業(yè)的諸多痛點，杰瑞定制開發(fā)出混配混酸COMBO設備。

相比常規(guī)混酸類設備，這位COMBO新朋友兼具了多重混合技術和密閉罐體設計，有效解決了酸液、水、粉料混合時容易產生的分層沉降問題和酸霧彌漫問題，實現(xiàn)罐體壓力可視化，解決酸霧問題的同時能夠有效避免罐體超壓。她集成了轉向酸配制、膠凝酸配制、酸液輸送功能，操作簡單快捷，設備數量和人員數量減少50%，目前該產品也已交付客戶使用，助力國內油氣資源開發(fā)更高效、更環(huán)保。

?世界首臺單機混配最強王者——杰瑞16方混配車

這第3位新伙伴身披紅色“戰(zhàn)袍”，明明可以靠顏值，偏偏要做實力擔當。她就是世界首臺單機混配能力最強的混配設備——杰瑞16方混配車，單機混配能力達到16m³/min。

在大規(guī)模壓裂作業(yè)中，原來2臺普通干粉混配設備的作業(yè)量由1臺杰瑞16方混配設備即可完成，是油氣開發(fā)領域的必備佳選。

研發(fā)工程師向我們介紹：“目前16方電驅混配、16方雙車混配已經在現(xiàn)場應用，這臺16方混配車是我們結合現(xiàn)場應用經驗開發(fā)出的國際上最大排量的車載混配設備，她既能完成干粉混配，還能完成濃縮液模式的混配，滿足目前所有不同規(guī)模井場、不同配液體系的混配作業(yè)需求，這也是我們第100臺發(fā)貨的混配設備，未來我們也會研發(fā)更多更好的設備，為全球油氣資源開發(fā)提供智慧加持。”