新基建明確、國家隊出手，充電樁建設明顯提速

電車匯消息國家電網(wǎng)今日啟動新一輪充電樁建設，計劃安排充電樁建設投資27億元，新增充電樁7．8萬個，項目分布在北京、天津、河北、上海、江蘇、湖南、青海等24個?。ㄊ校?，涵蓋公共、專用、物流、環(huán)衛(wèi)、社區(qū)以及港口岸電等多種類型。其中居住區(qū)充電樁5．3萬個，公共充電樁1．8萬個，專用充電樁0．7萬個，岸電設施150個。補齊居民區(qū)充電難、平臺互聯(lián)互通不足等行業(yè)短板，以科技創(chuàng)新和深化改革為動力，打造示范樣板，帶動社會資本共建共營共享，實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。根據(jù)測算，能帶動新能源汽車消費超過200億元。

此外，據(jù)國資委網(wǎng)站，未來4年，南方電網(wǎng)將投資251億元投建充電設施，建成大規(guī)模集中充電站150座，充電樁38萬個，為現(xiàn)有數(shù)量的10倍以上。據(jù)估算，將有效帶動電網(wǎng)建設、元器件及設備制造、運營運維、整車銷售與售后服務等相關產(chǎn)業(yè)投資2000億元左右。

有數(shù)據(jù)顯示，截止2019年底，我國充電樁共覆蓋404座城市，總數(shù)已達122萬個，其中公共樁有52萬個，私人樁有70萬個，這與380多萬輛新能源車保有量相比，充電設施仍是短板。

2019年3月4日，中共中央政治局常務委員會召開的會議中，明確指出加快新型基礎建設的建設進度，其中，新能源車充電樁是重要一環(huán)。從中央層面的部署，到各地的積極推動，今年的充電樁建設市場呈現(xiàn)出一片火熱的跡象。

4月9日，發(fā)改委產(chǎn)業(yè)發(fā)展司副司長蔡榮華表示，預計2020年全年將完成充電樁行業(yè)投資100億元左右，新增公共樁大約20萬個，新增私人樁約40萬個，新增公共充電站4．8萬個。另外，據(jù)電車匯統(tǒng)計，今年至少已經(jīng)有廣西、天津、海南、上海明確了充電樁建設新目標，并且提出了相應的方案。

廣西發(fā)改委印發(fā)“廣西“能源網(wǎng)”基礎設施建設三年大會戰(zhàn)實施方案（2020－2022年）”，列入“能源網(wǎng)”基礎設施補短板建設三年大會戰(zhàn)項目共44項，總投資4074億元，三年投資2707億元。其中充電設施項目總投資13．94億元，三年投資13．94億元，2020—2022年，全區(qū)14個設區(qū)市共新建新能源汽車充電樁20335個、充電插座58100個，總投資13．94億元。新能源汽車充電基礎設施更加完善，充電便利性大幅提升，全區(qū)新能源汽車推廣應用進入全國先進行列。

天津市發(fā)展和改革委員會關于征求《2020年居民小區(qū)公共充電樁建設實施方案（征求意見稿）》意見的通知提出，2020年全市各區(qū)確保完成1000臺公共充電樁建設。

海南省發(fā)展改革委披露的關于抓好2020年電動汽車充電基礎設施建設的函顯示，海南扎實推進充電基礎設施建設，確保今年電動汽車與充電樁比例總體保持在3比1以下。深入推進全省高速公路服務區(qū)充電基礎設施建設，年內(nèi)實現(xiàn)高速公路服務區(qū)充電基礎設施全覆蓋。

上海為鼓勵充電樁建設運營，給予單個充電樁運營補貼最高800元每年，給予建設充電樁的示范小區(qū)最高補貼8萬元。并且計劃2020年－2022年間，在全市范圍內(nèi)按一定的建設標準，每年組織建設15個出租車充電示范站，對示范站延續(xù)30％設備補貼政策，同時享受國家集中性充換電設施基本電費減免。