嘗鮮鈦金灰 95后拿下菲斯塔純電動(dòng)

　　車主：小鄧 職業(yè)：游戲原畫設(shè)計(jì) 年齡：24

　　愛好：滑雪、自行車

　　買車宣言：愛家人也要個(gè)性!兩全其美，豈不快哉?

　　早早鎖定了今年的新能源指標(biāo)，在農(nóng)歷年初的時(shí)候還心想，這場(chǎng)疫情會(huì)不會(huì)讓自己的購(gòu)車計(jì)劃打了水漂。所幸政策非但沒有改，指標(biāo)還在逐漸對(duì)新能源傾斜，于是趁熱打鐵，拿下屬于我和媳婦的人生第一輛車。

　　奈何一顆潮流心 要電動(dòng)也要運(yùn)動(dòng)

　　買菲斯塔純電動(dòng)并非一時(shí)沖動(dòng)，此前也是做過充足功課的。經(jīng)過一番比對(duì)，才緣定菲斯塔純電動(dòng)。明確了自己和家人的幾大需求：首先，沒有條件安充電樁，所以續(xù)航和充電要站進(jìn)市面的第一梯隊(duì)，這是基本需求;其次，在20萬(wàn)下，保證合資品質(zhì)提前下，要一輛A級(jí)轎車，不能太小，要有滿足日后有小孩的家庭需求;最后，要滿足自己一點(diǎn)點(diǎn)的個(gè)性需求，最好帶點(diǎn)運(yùn)動(dòng)風(fēng)，畢竟我和媳婦都是95后，不想太老氣。

　　(A級(jí)純電轎車，真·溜背造型獨(dú)此一家，美cry)

　　經(jīng)過初步篩選，我們把軒逸純電和朗逸純電排除在外，價(jià)格上沒優(yōu)勢(shì)，里程不及格就直接PASS了。而微藍(lán)和暢巡外形太“奶爸風(fēng)”了。剩下的明星車型就沒剩幾款了，其實(shí)幾何A和Aion S也不錯(cuò)，幾何A那個(gè)中控真的賊炫，很科幻，但是試駕以后發(fā)現(xiàn)，摸幾下那個(gè)鋼琴漆面就成了指紋收集器，我這性格真的忍不了，另外一點(diǎn)就是強(qiáng)光下，有點(diǎn)反光，看不清按鈕。而Aion S外形有點(diǎn)過于沉穩(wěn)了，不夠運(yùn)動(dòng)。

　　(這個(gè)方向，是我認(rèn)為菲斯塔純電動(dòng)的最美角度，溜背造型展露無(wú)遺)

　　(大天窗十分敞亮)

　　其實(shí)其他的車也有過一些接觸，總結(jié)下來(lái)，國(guó)產(chǎn)新能源車都還不錯(cuò)，但是總覺得設(shè)計(jì)上差強(qiáng)人意;而市面上大部分合資車“高價(jià)低能”，菲斯塔純電動(dòng)恰恰在這個(gè)時(shí)候推向市場(chǎng)，徹底抵消了重重顧慮。最后，結(jié)合媳婦的意見，最終鎖定了菲斯塔純電動(dòng)，算是兼顧了合資品質(zhì)，高配置，高續(xù)航的綜合結(jié)果。

　　當(dāng)然，最主要是好看，誰(shuí)讓媳婦有一票否決權(quán)呢?只能對(duì)那些國(guó)產(chǎn)車說(shuō)so sorry了。

　　不是“菲”它不可 而是價(jià)格“鈦”誘人！

　　訂車之中也是有不少小插曲的，首先，媳婦和我有一點(diǎn)是鐵打不動(dòng)的!鈦金灰!這個(gè)顏色太受歡迎，比較緊俏。聯(lián)系到4S店銷售，說(shuō)鈦金灰有現(xiàn)車，就直接奔去4S店，看到真車以后發(fā)現(xiàn)比圖片還要美太多，媳婦直接撂下話：

　　Oh my god!買它!

　　(要開走的時(shí)候被路人圍觀，我已經(jīng)習(xí)慣了)

　　在挑選配置這方面，我聽了一些其他人的意見，認(rèn)為18.88萬(wàn)的中配更值得入手。中配比低配真的是多了不少東西：側(cè)氣簾、前駐車?yán)走_(dá)、乘客安全下車提醒(這個(gè)據(jù)說(shuō)是主打安全配置，同級(jí)其他車可沒有!)，大尺寸電動(dòng)天窗、精銳LED前大燈、電動(dòng)折疊外后視鏡(帶自動(dòng)折疊)、前排座椅加熱、后排座椅中央頭枕和扶手，這一大堆配置和低配版才差1.5萬(wàn)。高配主要就是多了自動(dòng)駕駛功能，方向盤加熱，座椅通風(fēng)等這些。我個(gè)人感覺有些小奢侈，不過差1萬(wàn)元，也是在接受范圍之內(nèi)。

　　(看到屏幕上的小嘆號(hào)了么?倒車的時(shí)候能及時(shí)提醒你盲區(qū)有人)

　　當(dāng)然，我最后選擇了中配，確實(shí)很值!因?yàn)榉扑顾冸妱?dòng)剛上市不久，指導(dǎo)價(jià)很堅(jiān)挺，也就和4S店少了些斗智斗勇。4S店直接掏出購(gòu)車政策的大禮包，直接就拿了1000抵20000元的訂金翻倍，再加上首任車主的8年或12萬(wàn)公里免費(fèi)保養(yǎng)，這兩項(xiàng)實(shí)實(shí)在在的福利，價(jià)值3萬(wàn)!這里給即將買車的小伙伴通個(gè)信兒：如果有今年拿到北京新能源指標(biāo)的，用手機(jī)填個(gè)信息就能得200元京東卡。銷售很實(shí)在，跟我們說(shuō)不管最終是否買了車，只要進(jìn)店試駕還能再送200元京東卡。這400塊的京東卡我直接就甩給岳母買了點(diǎn)糧油，買車還被表?yè)P(yáng)，這波操作我都情不自禁給自己點(diǎn)贊。

　　最終的價(jià)格還是挺滿意的，細(xì)數(shù)一下從4S店薅來(lái)的羊毛：20000元的購(gòu)車禮包，3年免息，400塊的京東卡，首年商業(yè)險(xiǎn)，充電禮包，3年基礎(chǔ)流量10G額外流量。送的充電樁我沒要，家里沒地方裝，折了點(diǎn)補(bǔ)貼。我用了三年免息的政策，貸了10萬(wàn)，算下來(lái)月供還不到2800元。加上雜七雜八，最終只掏了7萬(wàn)就輕輕松松把車開回家。

　　(內(nèi)飾細(xì)節(jié)：左上軟質(zhì)包覆，中間碳纖飾板，門把磨砂材質(zhì)+鏤空音響，下方雙縫線)

　　開新車走GAI 嘗鮮春季最潮單品

　　(隨車工具都扔工具箱里了，縱深真的很大，裝4個(gè)登機(jī)箱沒問題)

　　新車到手，當(dāng)然免不了出街嘚瑟。直接說(shuō)說(shuō)大家最關(guān)心的幾個(gè)點(diǎn)吧，這也是我最近關(guān)注新能源領(lǐng)域，發(fā)現(xiàn)總結(jié)的大家最關(guān)心的問題。

　　(并道時(shí)的盲區(qū)提醒，特別適合新手，媳婦開車終于不用我提醒)

　　首先，關(guān)于大家都關(guān)心的續(xù)航里程真實(shí)性，我親自試驗(yàn)了一把。也搭上北京最近天兒真的是暖和了，特意滿電出發(fā)開了一次，開了400多公里，還顯示剩余不到100公里，看來(lái)這490km的續(xù)航確實(shí)沒有虛標(biāo)。再給大家一個(gè)參考范圍，就連微信群里特“躁”的車友，也能開出450、460公里的，還有佛系車友開出過520多公里的。不過根據(jù)我的經(jīng)驗(yàn)，如果按照勻速巡航60-80km/h，絕對(duì)能超出標(biāo)定的490公里續(xù)航。

　　(把車開回家，口罩都掩蓋不住咱家那位的笑容了)

　　其次，就是充電。因?yàn)槲沂窃诠境潆?，早?點(diǎn)到公司停車場(chǎng)懟上，中午吃飯的時(shí)候看一眼幾乎必滿。當(dāng)時(shí)提車的時(shí)候，在順義的國(guó)家電網(wǎng)沖了10分鐘快充，基本上增加了100公里不到的樣子。給大家一個(gè)建議，大家在挑選充電樁的時(shí)候一定要看好充電樁的銘牌，有的時(shí)候充電慢，真的是因?yàn)闃蹲拥膯栴}!市里的老充電樁一般都有5-8年了，亟待更新建設(shè)。所以大家想體驗(yàn)快充的效果，一定要挑新樁子來(lái)充電。菲斯塔純電動(dòng)最大電流能達(dá)到200A，想體驗(yàn)快充還是細(xì)心找找新建設(shè)的充電樁。

　　(咱家那位167cm，頭頂很富裕)

　　(我188，我這無(wú)處安放的大長(zhǎng)腿前邊還有一拳有余)

　　關(guān)于后排空間呢，大家最關(guān)心的就是這個(gè)車頂，我身高188cm，坐后排非常寬裕，沒鍵盤俠說(shuō)的那么夸張，女朋友167cm，坐后排頭頂富富裕裕。其實(shí)吧，“真”選擇菲斯塔純電動(dòng)的主兒，還真就不太在乎這個(gè)，五菱宏光倒是寬敞，也沒見上趕著買呢，您說(shuō)是不?

　　(媳婦的iphone 8 plus&無(wú)線充電，鋼琴面板用了幾天也不容易沾指紋)

　　關(guān)于行駛品質(zhì)，我覺得這個(gè)最值得說(shuō)說(shuō)了。

　　先說(shuō)坐進(jìn)來(lái)?；旧洗蟛糠置降牡胤蕉际擒浀?，一些地方采用了碳纖維的裝飾，奶思!電子換擋按鈕，真的是走的科技范兒，10.25英寸中控屏和行車電腦也十分給力。車機(jī)搭載有百度Carlife，正好我用的是華為的P30，安卓+Carlife非常完美，還能通過手機(jī)APP控制充電，啟動(dòng)空調(diào)以及座椅加熱什么的，車輛狀態(tài)也能隨時(shí)監(jiān)控。小遺憾是不支持Carplay，媳婦的蘋果手機(jī)可能無(wú)用武之地了。

　　(后排中央頭枕，展開以后還有茶杯架)

　　再說(shuō)開起來(lái)。地板油還挺有沖擊力的，電動(dòng)車的特性是燃油車感受不到的。懸掛的支撐性挺足，過濾一下小震動(dòng)也非常到位，底盤很整，可能是因?yàn)殡妱?dòng)車本身重心就集中在底盤上，行駛品質(zhì)絕對(duì)完爆一般燃油車。關(guān)于方向盤下方的撥片不得不說(shuō)：一開始我還不知道，還以為跟普通燃油車似的用來(lái)?yè)Q擋，但是轉(zhuǎn)念一想，這是電動(dòng)車沒變速箱啊。后來(lái)才明白，它是一個(gè)能量回收撥片!一共四擋，能調(diào)節(jié)能量回收的力度，還能代替剎車，非常實(shí)用且有趣的操控體驗(yàn)，像我這種多動(dòng)癥患者，沒事就愛扒拉兩下。現(xiàn)在用習(xí)慣了，右腳油門，手上剎車，開起來(lái)賊6。

　　(中控部分晚上看也非?？犰?，按鍵一清二楚)

　　總結(jié)來(lái)說(shuō)，菲斯塔純電動(dòng)是一款適合年輕人的車。相比320萬(wàn)燃油車搖號(hào)大軍，年輕人買一輛純電動(dòng)車是一種更實(shí)際的選擇，但是這不代表這樣就放棄了年輕人的個(gè)性。我選擇的這款菲斯塔純電動(dòng)極具優(yōu)勢(shì)的價(jià)格，真實(shí)的續(xù)航里程，同級(jí)出類拔萃的外觀設(shè)計(jì)，和氣場(chǎng)上的絕對(duì)個(gè)性，成為了我的不二之選。優(yōu)異的駕控也不失樂趣，可以說(shuō)是既滿足了家人對(duì)我買車的期待，也滿足了我與眾不同的渴望。雖然疫情之下沒什么外出郊游的安排，但是這幾天上下班通勤感覺就是：后悔了!

　　后悔買晚了!