研究表明氫技術(shù)為能源供應(yīng)商提供了新的機(jī)會(huì)

　　氫技術(shù)可能成為能源供應(yīng)商新的、有前途商業(yè)模式的關(guān)鍵。在過去的兩年中，人們對(duì)power-to-gas的信心增加了一倍。

　　目前，約有60％的公用事業(yè)公司期望在中長(zhǎng)期能夠獲得較高的利潤(rùn)。這是管理咨詢公司Horváth＆Partners進(jìn)行的名為“能源供應(yīng)商戰(zhàn)略發(fā)展”調(diào)查研究的結(jié)果。

　　這一突破尚未實(shí)現(xiàn)，但Power2X可以解決幾個(gè)問題。這個(gè)術(shù)語描述了儲(chǔ)存或利用可再生能源產(chǎn)生的多余電力的一系列技術(shù)。其中也包括氫技術(shù)，它是基于電解的過程，即把電轉(zhuǎn)化為氫。水通過電分解為氫和氧兩種成分。在下一步，氫可以轉(zhuǎn)換成合成氣體，可以用于供熱或創(chuàng)新的驅(qū)動(dòng)技術(shù)，例如在船舶上。氫技術(shù)也可以作為一種能源存儲(chǔ)解決方案。

　　這意味著氫也可以在能源轉(zhuǎn)型中發(fā)揮重要作用。根據(jù)能源供應(yīng)公司的預(yù)測(cè)，到2025年，德國(guó)約47%的電力將來自可再生能源。這將超過聯(lián)邦政府到2025年40%到45%的目標(biāo)。根據(jù)研究結(jié)果，公用事業(yè)公司預(yù)計(jì)光伏領(lǐng)域?qū)⒂兴鲩L(zhǎng)。80％的人認(rèn)為能源轉(zhuǎn)型是他們運(yùn)營(yíng)的機(jī)會(huì)。發(fā)電能力的這種強(qiáng)勁增長(zhǎng)增加了發(fā)電端的波動(dòng)性，從而增加了對(duì)儲(chǔ)能的需求。這些問題解決方案之一可能就是氫氣。

　　有前途的技術(shù)

　　研究表明，公用事業(yè)將power-to-gas技術(shù)模式視為電源系統(tǒng)的三大靈活性選項(xiàng)之一。幾乎沒有其他靈活性選項(xiàng)可以保證在將來獲得類似的高利潤(rùn)。在過去的兩年中，這一評(píng)估已發(fā)生了巨大變化：如今，有60％的公用事業(yè)公司認(rèn)為該技術(shù)具有很高的潛力，比兩年前提高了25個(gè)百分點(diǎn)。 “但是，利用這種潛力的方法通常還并不清晰。Horváth＆Partners能源行業(yè)咨詢領(lǐng)域的負(fù)責(zé)人Matthias Deeg表示，能源供應(yīng)商仍在尋找適合自己的戰(zhàn)略，并且在未來的項(xiàng)目中呈多樣化展現(xiàn)。

　　技術(shù)的共存

　　至于交通領(lǐng)域的解決方案，目前還不清楚我們將走向何方。企業(yè)不僅依賴于電池的運(yùn)作，也給了燃料電池一個(gè)機(jī)會(huì)。在公共汽車和卡車行業(yè)，超過75%的受訪者認(rèn)為混合動(dòng)力和燃料電池比純電池更有潛力。“我們面對(duì)的是不同技術(shù)的共存。汽車越大，行駛路線越長(zhǎng)，氫燃料的優(yōu)勢(shì)就越大。”Horvath專家Deeg說。他對(duì)交通和物流領(lǐng)域，以及能源供應(yīng)領(lǐng)域的預(yù)測(cè)是：“我們將看到，將過剩的綠色電力存儲(chǔ)到氫中變得越來越重要。”

　　（原文來自：Horvath and Partners中國(guó)新能源網(wǎng)綜合）