海上石油庫存逼近2009年的紀(jì)錄高位

航運(yùn)業(yè)消息人士稱，石油貿(mào)易行利用海上油輪儲(chǔ)存多達(dá)8000萬桶石油，他們還在尋找更多的油輪，因全球石油庫存過剩，陸上石油儲(chǔ)存地點(diǎn)將很快被用盡；疫情爆發(fā)引發(fā)全球石油需求銳減三分之一，加之沙特阿拉伯和俄羅斯等主要產(chǎn)油國迄今拒絕限制產(chǎn)量，造成據(jù)信是史上規(guī)模最大的石油供應(yīng)過剩，貿(mào)易行紛紛尋找石油儲(chǔ)存?zhèn)}庫；

上一次海上石油庫存達(dá)到類似水平是在2009年，當(dāng)時(shí)貿(mào)易行在海上的石油庫存超過1億桶，隨后庫存逐步降低；全球有逾770艘超級(jí)油輪，每艘最大載量為200萬桶石油；航運(yùn)消息人士估計(jì)，目前有25至40艘超級(jí)油輪用于在海上存儲(chǔ)石油；

原油市場目前出現(xiàn)所謂的“正價(jià)差”，即遠(yuǎn)期原油價(jià)格高于即期價(jià)格，這種市場結(jié)構(gòu)鼓勵(lì)貿(mào)易行將石油儲(chǔ)存起來，希望在未來價(jià)格反彈時(shí)售出獲利；油輪每日租賃費(fèi)用本周已飆升至23萬美元以上的紀(jì)錄高點(diǎn)，在3月12日前后為每日20萬美元，貿(mào)易行必須為長期租用支付溢價(jià)。