上海出臺新規(guī) 破解電動出租車充電難等問題

　　為促進設施信息互聯(lián)互通，破解電動出租車充電難等問題，市發(fā)改委會同各有關(guān)單位研究制訂了《上海市促進電動汽車充（換）電設施互聯(lián)互通有序發(fā)展暫行辦法》，自2020年5月1日起實施。

　　截至2019年底，本市充（換）電設施已超過27萬個，當年新建超過6萬個，同比增長31.5%，已提前達到“十三五”規(guī)劃21萬個的目標；同時，本市新能源汽車已突破30萬輛，2017年-2019年連續(xù)保持每年6萬以上增長量，年均增長率高達44.9%，對充電設施行業(yè)提出了更高要求。

　　《辦法》將重點解決“找好樁難”問題。考核評級和度電補貼政策相結(jié)合，鼓勵充電設施運營信息接入市級平臺，實現(xiàn)互聯(lián)互通，著力解決目前存在的油車占位、充電樁故障、支付方式不統(tǒng)一等問題，提高設施利用率，滿足電動出租車替代的迫切需求。通過示范小區(qū)建設及專項補貼政策，提高小區(qū)建設積極性和物業(yè)支持配合度，推動充電樁進小區(qū)。通過建立企業(yè)、居民兩級智能有序充電體系、分時共享等方式，引導自（專）用樁充電從“無人管”到“平臺控”，提高充電安全水平，避免新能源車更大規(guī)模發(fā)展后給城市配電網(wǎng)帶來沖擊。

　　《辦法》還提出，利用社會充電設施共享為主、出租車專用充電設施為輔的解決方案。一方面通過安裝分時共享充電設施或組織樁與車匹對，在駕駛員居住地或附近滿足夜間充電需求；另一方面通過強化互聯(lián)互通，提升充電設施利用率，適度組織示范站建設，滿足日間補電需求。

　　具體支持措施包括：給予專享度電補貼，按度電0.4元標準（2020年）補貼駕駛員；支持示范站建設。計劃2020年-2022年間，在全市范圍內(nèi)按一定的建設標準，每年組織建設15個出租車充電示范站，對示范站延續(xù)30%設備補貼政策，同時享受國家集中性充換電設施基本電費減免；支持“樁車匹對”工作，由市級平臺作為信息樞紐，調(diào)動充電企業(yè)積極性，并對“樁車匹對”的充電樁提出為出租車服務的具體要求。（記者 葉薇）