在中國(guó) 搭載PowerCell S2的公交車行駛里程可繞地球一圈

　　截至今年1月底，中國(guó)一輛配備有PowerCell S2燃料電池的公交車已經(jīng)行駛了4萬(wàn)公里，相當(dāng)于繞地球一圈。

　　這輛巴士是武漢泰歌(Wuhan Tiger)使用S2燃料電池組的幾輛巴士之一，目前正在中國(guó)武漢進(jìn)行實(shí)地測(cè)試。

　　“這表明我們領(lǐng)先的燃料電池技術(shù)確實(shí)符合實(shí)際條件下的使用要求。”

　　武漢泰歌燃料電池有限公司自2017年以來(lái)一直是PowerCell的客戶。該公司有雄心與中國(guó)汽車制造商開(kāi)沃(Skywell)一起為中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)燃料電池動(dòng)力汽車。泰歌已經(jīng)開(kāi)發(fā)了一臺(tái)基于2個(gè)PowerCell S2燃料電池棧的40kW燃料電池系統(tǒng)。在過(guò)去的一年里，該系統(tǒng)已經(jīng)在武漢兩條公交線路上進(jìn)行了日常運(yùn)營(yíng)測(cè)試。其中一條線路長(zhǎng)達(dá)12公里，有16站。

　　“盡管長(zhǎng)期密集使用，包括在惡劣的條件下的使用，但沒(méi)有一個(gè)組件出現(xiàn)問(wèn)題——迄今為止跑過(guò)最長(zhǎng)距離的公交車已經(jīng)跑了4萬(wàn)公里。這是一個(gè)非常有力的證據(jù)，證明我們的產(chǎn)品具有客戶需要的可靠性和耐用性。”

　　“我們的公交車安裝了PowerCell的堆棧，一直運(yùn)行良好。由于它們的可靠性，我們已經(jīng)能夠以一種非常切實(shí)的方式證明，當(dāng)燃料電池技術(shù)逐步從汽車領(lǐng)域淘汰化石燃料時(shí)，它是一個(gè)真正有吸引力的選擇。”

　　零排放解決方案

　　燃料電池為小汽車和公共汽車等領(lǐng)域的電氣化提供了零排放解決方案。相比之下，一輛使用柴油行駛4000公里的普通城市公交車會(huì)排放約6.8噸二氧化碳和184公斤氮氧化物。

　　為了減少道路交通的排放，中國(guó)對(duì)燃料電池汽車提供了大量補(bǔ)貼。自2017年以來(lái)，武漢泰歌已經(jīng)從PowerCell購(gòu)買了54個(gè)S2燃料電池堆棧。2018年，該公司的燃料電池公交車被批準(zhǔn)生產(chǎn)。

　?。ㄔ膩?lái)自：PowerCell Sweden AB中國(guó)新能源網(wǎng)綜合）