國(guó)務(wù)院關(guān)于印發(fā)《2024—2025年節(jié)能降碳行動(dòng)方案》的通知
國(guó)際油價(jià)跌破“地板價(jià)” 國(guó)內(nèi)油價(jià)調(diào)整將暫停
國(guó)際油價(jià)跌破“地板價(jià)” 國(guó)內(nèi)油價(jià)調(diào)整將暫?!督?jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者從多家社會(huì)監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)了解到,3月31日國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)窗口將再次開(kāi)啟。截至3月30日0時(shí),國(guó)內(nèi)油價(jià)第9個(gè)計(jì)價(jià)工作日,原油變化
《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者從多家社會(huì)監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)了解到,3月31日國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)窗口將再次開(kāi)啟。截至3月30日0時(shí),國(guó)內(nèi)油價(jià)第9個(gè)計(jì)價(jià)工作日,原油變化率已經(jīng)跌至-31.93%,預(yù)計(jì)下調(diào)汽柴油價(jià)格超過(guò)1200元/噸,約合0.9元/升。但國(guó)際油價(jià)連跌五周,本輪周期綜合原油均價(jià)持續(xù)低于40美元/桶“地板價(jià)”,國(guó)內(nèi)油價(jià)調(diào)整將暫停。
近期以來(lái),國(guó)際公共衛(wèi)生事件持續(xù)削弱原油需求,投資者對(duì)全球經(jīng)濟(jì)衰退的擔(dān)憂不斷加劇,原油呈下跌走勢(shì)。隨后投資者對(duì)美國(guó)國(guó)會(huì)能否通過(guò)經(jīng)濟(jì)刺激法案持樂(lè)觀預(yù)期,原油轉(zhuǎn)而上漲。不過(guò)后期由于沙特與俄羅斯的價(jià)格戰(zhàn)未得到有效解決,又令原油掉頭回落,且基本回吐之前漲幅。
截至3月27日收盤,紐約商品交易所5月交貨的輕質(zhì)原油期貨價(jià)格下跌1.09美元,收于21.51美元/桶,跌幅為4.82%。5月交貨的倫敦布倫特原油期貨價(jià)格下跌1.41美元,收于24.93美元/桶,跌幅為5.35%。3月30日國(guó)際油價(jià)延續(xù)近期頹勢(shì),亞洲交易時(shí)段早盤跌至17年來(lái)的最低點(diǎn),紐約原油期貨一度下跌7.4%,至19.92美元/桶。
按照2016年出臺(tái)的石油價(jià)格管理辦法,國(guó)內(nèi)氣柴油最高零售價(jià)根據(jù)國(guó)際原油價(jià)格變化,每十個(gè)工作日調(diào)整一次。當(dāng)國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格掛靠的國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格低于40美元/桶的時(shí)候,最高零售價(jià)格不再下調(diào)。從歷史情況看,2016年1-4月份,由于國(guó)際原油價(jià)格大幅下跌,觸及國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格的調(diào)控下限,國(guó)內(nèi)油價(jià)按機(jī)制在40美元/桶以下的部分未作調(diào)整。
卓創(chuàng)資訊分析師鄭明亞表示,本計(jì)價(jià)周期以來(lái),雖然原油變化率在負(fù)值范圍內(nèi)運(yùn)行,不過(guò)因綜合原油均價(jià)持續(xù)低于“地板價(jià)”,故本輪零售限價(jià)或不作調(diào)整。
此前國(guó)家發(fā)改委價(jià)格司副司長(zhǎng)彭紹宗曾表示,當(dāng)油價(jià)低于調(diào)控下限時(shí),國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格未調(diào)價(jià)的金額不是直接留給企業(yè),而是全部納入風(fēng)險(xiǎn)準(zhǔn)備金,并根據(jù)《油價(jià)調(diào)控風(fēng)險(xiǎn)準(zhǔn)備金征收管理辦法》規(guī)定,全額上繳中央國(guó)庫(kù),納入一般公共預(yù)算管理,統(tǒng)籌用于節(jié)能減排、提升油品質(zhì)量、保障石油供應(yīng)安全,以及用于應(yīng)對(duì)國(guó)際油價(jià)大幅波動(dòng)而采取的保障措施的資金來(lái)源。
不過(guò),原油價(jià)格持續(xù)低位運(yùn)行,對(duì)國(guó)內(nèi)汽、柴油批發(fā)價(jià)的影響仍然較大。鄭明亞介紹說(shuō),一方面煉油成本降低,釋放了油價(jià)下行空間;另一方面,中下游普遍對(duì)后市心存擔(dān)憂,妨礙了煉廠及主營(yíng)單位出貨,進(jìn)而導(dǎo)致在國(guó)內(nèi)汽、柴油需求逐漸恢復(fù)的情況下,國(guó)內(nèi)汽、柴油批發(fā)價(jià)格并未出現(xiàn)明顯漲勢(shì),批零價(jià)差也未出現(xiàn)明顯縮減。據(jù)卓創(chuàng)資訊統(tǒng)計(jì),截至3月27日,主營(yíng)92#汽油批零價(jià)差為1763元/噸,0#柴油批零價(jià)差為480元/噸;山東地?zé)?2#汽油批零價(jià)差為2221元/噸,0#柴油批零價(jià)差為665元/噸。