貴州構(gòu)皮灘水電站通航工程即將全面調(diào)試

      近日，貴州省重點工程，烏江流域通航建設(shè)的控制性工程——華電烏江公司構(gòu)皮灘通航工程正式復(fù)工，即將進入全面調(diào)試階段。  通航工程全貌

　　構(gòu)皮灘水電站通航工程是貴州省融入“一帶一路”和“長江經(jīng)濟帶”國家戰(zhàn)略的重點工程，擁有多項世界之最：通航水頭199米，上游通航水位變幅45米，是目前世界上通航水頭最高、水位變幅最大、航道最為復(fù)雜的通航設(shè)施；第一、第三級垂直升船級采用下水式，為國內(nèi)規(guī)模最大的下水式升船機；第二級垂直升船級提升高度127米，是目前世界上提升高度最大的垂直升船機，比三峽大壩有名的“超級電梯”還要高出10多米。 

第一級升船機設(shè)備安裝面貌

　　施工過程中，該工程突破了船廂入水對接方式調(diào)試難度大、升船機走線誤差對船廂水平度造成影響等多項行業(yè)內(nèi)的技術(shù)難題。新冠肺炎疫情發(fā)生以來，構(gòu)皮灘電站建設(shè)公司科學(xué)制定“分層級管控+分批次入場”的復(fù)工模式，截至3月25日，該工程已復(fù)工27天，現(xiàn)場施工人員達到160人，其中升船機調(diào)試主體單位——杭州國電機械設(shè)計研究院技術(shù)人員已到崗14人，為三級升船機調(diào)試工作按下“快進鍵”。目前，該項目在前期調(diào)試工作的基礎(chǔ)上，正在為接下來要進行的第一級船廂出入水試驗做準(zhǔn)備。 

　　構(gòu)皮灘水電站總裝機容量300萬千瓦，是貴州省實施“西電東送”戰(zhàn)略的標(biāo)志性工程，中國華電在貴州省內(nèi)已建成的最大水電站。截止2019年12月31日，該電站已投產(chǎn)發(fā)電十周年，累計完成發(fā)電量795.71億千瓦時，上繳稅金29.12億元，極大地帶動了地方經(jīng)濟發(fā)展。在構(gòu)皮灘水電站通航工程正式投入運行后，烏江“黃金航道”將向上游延伸137公里，500噸級船舶可一船直行，將黔中物資從貴州遵義運到重慶涪陵，匯入長江，全長594公里。