疫情或加速新能源汽車板塊洗牌

　　2月份車市慘淡，新能源汽車市場也沒能幸免。

　　據(jù)乘用車市場信息聯(lián)席會（簡稱乘聯(lián)會）初步統(tǒng)計，2月全國乘用車市場零售量同比下滑80%。乘聯(lián)會預(yù)計，1—2月份累計零售量同比降幅或達(dá)到41%，成為近20年來中國汽車市場最大降幅。2月新能源車產(chǎn)銷總體僅有1.1萬臺，1—2月累計銷量僅有5.2萬臺，同比下降64%。

　　疫情之下，線下銷售基本停滯，車企紛紛自救，試水“直播賣車”、“云看車”等。例如，特斯拉全國多地的銷售在抖音、知乎等平臺上進(jìn)行了多場直播；小鵬汽車在2月10日—29日期間，每周二、周三以不同的主題“直播云看車”。

　　與此同時，車企跨界生產(chǎn)口罩也賺足了眼球，比亞迪、廣汽、上汽通用五菱等多家車企通過生產(chǎn)口罩，拉近了品牌和消費者之間的距離。

　　一些地區(qū)已經(jīng)吹響了汽車救市號角，新能源汽車是政策的重點支持對象。3月3日，廣州市人民政府發(fā)布的《關(guān)于印發(fā)廣州市堅決打贏新冠肺炎疫情防控阻擊戰(zhàn)努力實現(xiàn)全年經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展目標(biāo)任務(wù)若干措施的通知》提出，2020年3月份至12月底，在使用環(huán)節(jié)對個人消費者購買新能源汽車給予每車1萬元綜合性補貼。3月4日，湖南省發(fā)改委主任胡偉林在當(dāng)日召開的湖南省統(tǒng)籌推進(jìn)新冠肺炎疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展工作新聞發(fā)布會上表示，將鼓勵各地對無車家庭購置首輛家用新能源汽車給予支持。

　　國家層面也已開始刺激汽車消費。2月20日，商務(wù)部市場運行司副司長王斌在發(fā)布會中表示，為減輕疫情對汽車消費的影響，將會同相關(guān)部門研究出臺進(jìn)一步穩(wěn)定汽車消費的政策措施，同時鼓勵各地因地制宜出臺促進(jìn)新能源汽車消費。2月24日，工信部印發(fā)《關(guān)于有序推動工業(yè)通信業(yè)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的指導(dǎo)意見》（下稱《指導(dǎo)意見》），提出要優(yōu)先支持汽車等產(chǎn)業(yè)鏈長、帶動能力強的產(chǎn)業(yè)，重點支持新能源汽車等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。

　　值得注意的是，在這一輪拯救車市中，王斌在2月20日的發(fā)布會中還提到，要增加傳統(tǒng)汽車限購指標(biāo)?！吨笇?dǎo)意見》也提到，積極穩(wěn)定汽車等傳統(tǒng)大宗消費，鼓勵汽車限購地區(qū)適當(dāng)增加汽車號牌配額。

　　限購的松綁，可以帶動一波對傳統(tǒng)汽車有需求的消費，這在某種程度上可能會給新能源汽車帶來影響。過去，新能源汽車在政策的保護(hù)下，得以快速增長，但是從2019年6月補貼退坡政策啟動以來，新能源車企稍顯窘迫。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的數(shù)據(jù)，新能源受補貼退坡影響，2019年下半年呈現(xiàn)大幅下降態(tài)勢。2019年，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成124.2萬輛和120.6萬輛，同比分別下降2.3%和4.0%。

　　在汽車領(lǐng)域的政策從保護(hù)走向競爭、越來越多的汽車巨頭進(jìn)入中國車市的情況下，新能源車企將會面臨更大的壓力。就如國家新能源汽車創(chuàng)新工程項目專家組組長王秉剛在近期接受采訪時表示，企業(yè)自身的努力是活下去的基本條件，沒有競爭力的企業(yè)經(jīng)受不住考驗，就會退出市場。（潘秋杏）