中石化加速數(shù)字化進程 留給民營加油站的生存空間還有多大？

　　圖片來自中國網(wǎng)絡(luò)月刊

　　能源領(lǐng)域正加速進入數(shù)字化市場競爭。日前，中國石化（以下稱中石化）加油卡掌上營業(yè)廳App正式上線一鍵導(dǎo)航功能，該功能上線后不僅可以幫助用戶精準(zhǔn)導(dǎo)航至加油站，還可實現(xiàn)無接觸加油。 

　　近年來，中石化正積極探索數(shù)字化技術(shù)賦能加油站消費場景。2018年，中石化易捷與京東合作，打造智慧無人便利店。2019年，中石化易捷與中國銀聯(lián)、銀聯(lián)商務(wù)公司合作，打造無感支付無人店。此外，殼牌在去年6月正式升級上線“殼保養(yǎng)智慧門店”，全面啟動了在中國的數(shù)字化戰(zhàn)略。 

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，隨著中石化、殼牌等巨頭加速完成數(shù)字化轉(zhuǎn)型，能源數(shù)字化管理將逐步取代傳統(tǒng)油站管理模式，當(dāng)這些新型模式完成市場培育，將進一步擠壓本就狹窄的民營加油站市場。 

　　加油站“躺賺”時代一去不復(fù)還 

　　曾經(jīng)國內(nèi)加油站市場是渠道為王的時代。伴隨著我國汽車保有量連年攀升，加油市場前景一片大好。加油站項目一旦獲批，油老板們不用考慮運營效率、用戶增長等問題，便可獲得源源不斷的財富。 

　　可如今，“躺賺”的時代已經(jīng)一去不復(fù)還。國內(nèi)加油站市場正發(fā)生巨變，實力雄厚的玩家越來越多。 

　　伴隨我國開放外資連鎖加油站控股限制，海外石油巨頭們正在加速搶占我國加油站市場份額。據(jù)公開數(shù)據(jù)統(tǒng)計，未來5-10年，BP、Gulf海灣、殼牌等外資品牌在我國擬建4000-5000座加油站。 

　　此外，加油站正在成為一些煉油廠的必爭之地。隨著成品油產(chǎn)能過剩，成品油批零價差收窄，眾多煉油廠將目光轉(zhuǎn)向成品油銷售終端。在搶占終端渠道想法的驅(qū)使下，煉油廠開始大肆自建加油站，因其掌握成品油的生產(chǎn)供應(yīng)，而更具議價能力。 

　　當(dāng)前市場行情對民營油站也極為不利。一方面，受疫情影響消費需求持續(xù)不振，國內(nèi)油站銷量“腳跟斬”。隆眾數(shù)據(jù)顯示，春節(jié)期間各地民營油站的汽油日銷量下降至2019年同期的20%-30%。另一個方面，國際、國內(nèi)油價走低趨勢加劇。3月6日，新一輪油價預(yù)計下調(diào)300元/噸，折合計算為油價下跌0.23元/升-0.27元/升。多家機構(gòu)分析認(rèn)為，國內(nèi)油價跌幅進一步拉寬，本輪油價大概率將會迎來下調(diào)。 

　　外部行業(yè)競爭形勢依舊嚴(yán)峻。當(dāng)前我國加油站數(shù)量大約有11萬座，其中以中石化、中石油為主的“兩桶油”占比47%，剩下的外資、地方、民營等油站約占53%。但從消費市場份額來看，民營油站銷量占比僅為20%左右。 

　　民營加油站的內(nèi)部危機也不容小覷。當(dāng)前我國民營加油站普遍面臨品牌影響力偏弱；經(jīng)營形式單一，運營效率低而且競爭力薄弱；服務(wù)半徑有限，經(jīng)營規(guī)模小，發(fā)展受限等等問題。 

　　細(xì)觀我國加油站消費市場，商業(yè)競爭是一個零和博弈：市場需求存量固定，巨頭油企搶占得越多，民營油站分羹就會越少。 

　　數(shù)字化是加油站的未來船票 

　　面對市場擠壓困局，原本沒有利潤空間、資本、品牌優(yōu)勢的民營加油站，如不尋求突破，只能等待被驅(qū)逐離場。 

　　如何突破困局？北京石油管理干部學(xué)院王旭東教授曾直言，現(xiàn)在加油站的核心競爭力正在發(fā)生改變，民營加油站要在運營機制上提升組織力，專業(yè)運營，專業(yè)協(xié)作。 

　　亦有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，對于民營油站而言，運營專業(yè)化轉(zhuǎn)變并非一己之力能夠完成，技術(shù)、服務(wù)、用戶等要素的局限，讓民營加油站必須學(xué)會借力，借助現(xiàn)有的數(shù)字技術(shù)去實現(xiàn)運營效率和效益的提升。 

　　誰有數(shù)字化的能力？在目前行業(yè)領(lǐng)域中，團油、喂車車、找油網(wǎng)等一些新興數(shù)字化能源平臺，已經(jīng)具備幫助加油站快速實現(xiàn)數(shù)字化的能力。他們依托數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)和龐大流量入口，為加油站管理和營銷等方面賦能提效。尤其疫情期間，數(shù)字化平臺優(yōu)勢凸顯，例如團油憑借“不下車加油支付”服務(wù)，有效規(guī)避了接觸感染風(fēng)險，成為市場贏家。 

　　當(dāng)下，以AI、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等為核心的數(shù)字化新技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用，加油站作為經(jīng)濟發(fā)展的底層能源設(shè)施，正逐步完成數(shù)字化轉(zhuǎn)型迭代。另外，多年來，社會大眾早已完成互聯(lián)網(wǎng)市場的消費培育和體驗升級，這就要求加油站具備高效的數(shù)字服務(wù)能力。 

　　對于早早實現(xiàn)數(shù)字化升級的民營加油站來說，無疑是已經(jīng)拿到未來市場船票。而對于不去預(yù)判市場走勢，尚寄希望于“等著行情好了就能躺賺”的民營油站，固步自封無異于自斷后路，應(yīng)了那句話，當(dāng)時代拋棄你時，連一聲再見都不會說。