硬核“氫城”佛山忙不停 2020氫能車輛將超1000輛

　　在全國被疫情陰霾籠罩、經(jīng)濟生產(chǎn)遭受重創(chuàng)之際，作為國內(nèi)氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展“重鎮(zhèn)”的佛山似乎受影響不太大，各區(qū)域氫能規(guī)劃陸續(xù)出臺、企業(yè)復(fù)工趕進度、氫能公交及加氫站投入運營等忙不停，給國內(nèi)相對沉寂的新興行業(yè)打了一劑強心針。

　　從佛山南海、順德、三水、禪城等各區(qū)已投放、計劃投放及招標氫能車輛來看，佛山全市在2020年氫能車輛投放超1000輛應(yīng)該問題不大。同時，佛山高明區(qū)氫能有軌電車已正式投入商業(yè)運營，并計劃進一步優(yōu)化完善區(qū)域氫能供應(yīng)體系，與珠三角樞紐（廣州新） 機場建設(shè)同步推進臨空氫能產(chǎn)業(yè)園區(qū)的規(guī)劃和建設(shè)工作，將成為佛山“氫城”新的增長引擎。

　　推動氫能發(fā)展不停頓

　　在做好疫情防護的同時，不忘積極復(fù)工復(fù)產(chǎn)，在這方面，高效務(wù)實的佛山政府表現(xiàn)尤為突出。尤其在推動氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展上，一向走在前面的佛山并沒有因為疫情而停頓下來。

　　政策及項目申報方面，2020年2月，佛山市南海區(qū)正式出臺《佛山市南海區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2020—2035年）》；2月20日，佛山市科學(xué)技術(shù)局網(wǎng)發(fā)布“先進能源科學(xué)與技術(shù)廣東省實驗室佛山分中心暨佛山仙湖實驗室關(guān)于2020-2022年開放基金重大重點項目指南和受理申報的通知”；2019年12月，佛山市高明區(qū)經(jīng)濟和科技促進局發(fā)布了關(guān)于印發(fā)《佛山市高明區(qū)氫能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2019年-2030年）》的通知。

　　氫能公交及加氫站投入方面，2月26日，佛山順德區(qū)首個加氫站——強勁加氫站正式投入運營。順德區(qū)住房城鄉(xiāng)建設(shè)和水利局副局長王華翔介紹，為確保車輛加氫，計劃今年再建3座加氫站，其中容桂興順加氫站計劃3月份建成，其余2座計劃于4月份開工、年底建成。4個站全部投入運營后，可滿足300輛公交車加氫的需求。

　　就在順德首個加氫站投運的當天，首批20臺氫能公交車也投入試運營。值得一提的是，這20輛氫能公交車只是一個良好開端，順德計劃在2020年開通13條氫能公交線路，以實現(xiàn)投放187臺氫能公交車的目標。

　　企業(yè)復(fù)工生產(chǎn)方面，廣東國鴻氫能科技有限公司（下稱“國鴻重塑”）于2月24日全面復(fù)工，目前公司3條生產(chǎn)線都已恢復(fù)正常生產(chǎn)。

　　在接受媒體采訪時，國鴻重塑副總經(jīng)理劉怒海透露：“比原本上班的時間推遲了近半個月，現(xiàn)在增加生產(chǎn)排期以加快生產(chǎn)速度，將之前的工作時間補回來沒有問題。今年除了原來生產(chǎn)的9SSL型號的電堆，還會生產(chǎn)新型號的自主研發(fā)電堆，并實現(xiàn)一定量產(chǎn)，預(yù)計公司今年生產(chǎn)產(chǎn)品的產(chǎn)能產(chǎn)量和銷售量會比去年有一個比較大的增長。”

　　“這是去年年底接的訂單，備貨較充足，一復(fù)工就正常生產(chǎn)了，生產(chǎn)比較順利。目前還有一個80多套產(chǎn)品的訂單，預(yù)計4月底完成生產(chǎn)交付。”國鴻重塑總經(jīng)理柯小軍補充說道。

　　與國鴻重塑一樣忙碌的還有云浮市飛馳新能源汽車有限公司，其副總經(jīng)理王光圣介紹：“現(xiàn)在做的是今年1月份的訂單，約250多輛車，預(yù)計4月底能完成生產(chǎn)交付。”

　　各區(qū)聯(lián)動造“氫城”

　　具體到佛山各區(qū)來看，南海區(qū)是領(lǐng)頭羊，順德區(qū)已按下快進鍵，三水區(qū)及禪城區(qū)也將跟上，而高明區(qū)則以氫能有軌電車帶動全區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)布局。

　　南海區(qū)方面，去年12月，在南海新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟第一屆理事會第五次會議暨2019年年會上，佛山南海區(qū)委常委、副區(qū)長蔡漢全透露，南海新近采購的386輛氫能源公交將于2020年內(nèi)投入使用。此前，南海區(qū)已有440輛氫能燃料汽車投入運營，這意味著，屆時南海區(qū)內(nèi)將有超800輛氫能源汽車在路上行駛。

　　雖然受疫情影響，如此大批量的氫能車輛投入使用或有延遲，但在今年內(nèi)投入運營問題不大。加氫站建設(shè)上，目前南海除現(xiàn)有的4座加氫站外，還有2座加氫站正在建設(shè)，此外還有6個加氫站在計劃建設(shè)中。從區(qū)級層面來看，南海加氫站數(shù)量已走在全國前列。

　　產(chǎn)業(yè)布局上，南海區(qū)已經(jīng)形成了氫能產(chǎn)業(yè)基地集群，其中上海重塑子公司廣東探索汽車、愛德曼、廣順新能源等超20家氫能企業(yè)均落戶于此，成為佛山名副其實的氫能產(chǎn)業(yè)增長引擎。

　　佛山云浮氫能產(chǎn)業(yè)基地方面，這是佛山與云浮兩市共建項目，引進培育氫能產(chǎn)業(yè)鏈標志性企業(yè)，比如從事氫燃料電池及核心零部件研發(fā)生產(chǎn)的國鴻氫能和上海重塑、從事氫能公交車和物流車整車生產(chǎn)的飛馳汽車、從事氫氣制/運/加注及平臺建設(shè)的廣東聯(lián)悅、從事氫能汽車推廣運營及平臺建設(shè)的國能聯(lián)盛、從事氫能產(chǎn)業(yè)投融資的南粵基金集團等。

　　高明區(qū)方面，從高明區(qū)新近出臺的氫能產(chǎn)業(yè)布局規(guī)劃來看，該區(qū)正準備緊抓建設(shè)粵港澳大灣區(qū)、珠三角樞紐（廣州新）機場，以及國內(nèi)外氫能源產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展等契機，依托中車四方現(xiàn)代有軌電車、廣東泰極動力科技、國聯(lián)氫能等涉氫項目，整合新能源汽車、機械加工、新材料等產(chǎn)業(yè)資源，逐步構(gòu)建完善氫能源制-儲-運-加-用產(chǎn)業(yè)鏈條，重點推進實施覆蓋佛山全市的氫能供應(yīng)體系、燃料電池整車、涉氫裝備制造等項目，將高明區(qū)打造成國際一流的“氫能源軌道交通裝備制造基地”和“氫能源空港示范區(qū)”。

　　政策推動下，未來高明區(qū)或?qū)⑴c南海區(qū)共同作為佛山市氫能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的雙引擎，推動佛山市氫能源產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，推動粵港澳大灣區(qū)氫能源產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展。

　　三水區(qū)及禪城區(qū)方面，2019年12月20日和12月3日，美錦能源分別發(fā)布了兩則公告，佛山市飛馳汽車制造有限公司分別中標佛山順德區(qū)、禪城區(qū)、三水區(qū)71輛、42輛、41輛氫燃料電池客車，共計154輛。一般而言，去年年底中標氫能車輛，不出大的意外，今年就會投入示范運營，如今順德已率先投入使用20輛，預(yù)計禪城區(qū)、三水區(qū)也很快會有好消息傳出。

　　值得一提的是，佛山發(fā)展氫能源產(chǎn)業(yè)要跟整個珠三角發(fā)生聯(lián)動，包括基礎(chǔ)設(shè)施的統(tǒng)籌和互聯(lián)等，同時對接廣深科技創(chuàng)新走廊，突出自身優(yōu)勢。事實上，佛山及云浮、廣州、茂名等地區(qū)正逐漸形成珠三角“氫走廊”趨勢。

　　2020年3月，茂名市工業(yè)和信息化局發(fā)布《茂名市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（征求意見稿）》提出，茂名市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的總體目標是在未來10年內(nèi)發(fā)展成為粵西氫能產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn)，實現(xiàn)茂名從“油城”向“氫城”的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變。

　　規(guī)劃中還將中氫科技氫能源產(chǎn)業(yè)基地項目、東華能源股份有限公司建設(shè)規(guī)?；茪漤椖?、法液空與中石油合作建設(shè)煤制氫項目列入茂名市重點項目。其中東華能源將獲支持在茂名市及周邊地區(qū)、珠三角的各地市建設(shè)加氫站，打造珠三角、大灣區(qū)氫能源走廊。

　　廣州市已發(fā)布《廣州市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2019-2030）》。另根據(jù)《廣州開發(fā)區(qū)新能源綜合利用示范區(qū)規(guī)劃方案》，黃埔區(qū)計劃在2020年建成5座加氫站，并投入一批商用燃料電池汽車示范運營。廣州已有鴻基創(chuàng)能膜電極項目、穗恒運A與深圳氫雄合資公司雄韜氫恒燃料電池發(fā)動機項目、廣州石化氫燃料電池供氫中心項目等多個氫能項目。同時中國石化廣東省石油分公司也計劃在珠三角建設(shè)多座加氫站。（張琪）