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國際油價跌跌不休 產業(yè)鏈隱現結構性機會

來源:新能源網
時間:2020-03-09 14:01:39
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國際油價跌跌不休 產業(yè)鏈隱現結構性機會   3月8日,沙特股市開盤下跌7.15%,科威特股市盤中跌超10%,暫停交易。全球最大的石油公司沙特阿美開盤即跌破發(fā)行價,全天跌8.18%,

   3月8日,沙特股市開盤下跌7.15%,科威特股市盤中跌超10%,暫停交易。全球最大的石油公司沙特阿美開盤即跌破發(fā)行價,全天跌8.18%,一天市值跌去超萬億元。

  國際油價大跌,國內石油公司難免首當其沖。機構建議關注產業(yè)鏈中受益的下游塑料包裝行業(yè)公司,大煉化行業(yè)在“鐵底”驗證下的機會,以及油價觸底信號顯現后帶來的產業(yè)鏈投資機會。

  油價低過水費? 

  3月8日,沙特股市開盤下跌7.15%,之后繼續(xù)震蕩下跌,截至收盤,沙特股市跌8.28%。另外,科威特股指盤中跌超10%,觸發(fā)熔斷。

  全球最大石油企業(yè)沙特阿美股價下挫4.85%,直接以31.9里亞爾價格開盤,跌破發(fā)行價,之后股價繼續(xù)下跌,盤中最高跌超9%,股價最低跌至29.90里亞爾/股,尾盤時分,沙特阿美股價小幅上揚,截至收盤,沙特阿美股價報30.30里亞爾/股,跌幅8.18%。根據Wind數據,沙特阿美3月8日股價跌幅是公司上市以來的最大跌幅。

  沙特阿美此次股價暴跌,與國際原油價格密切相關。截至上周五收盤,NYMEX原油期貨價格目前為41.57美元/桶,跌幅9.34%;布倫特原油期貨價格跌至45.27美元/桶,跌幅9.44%,兩者均創(chuàng)造了2017年6月以來的最低值。以NYMEX原油期貨價格41.57美元/桶計算,目前油價為0.26美元/L(1桶=158.98L),換算成人民幣后為1.8元/L。也就是說按此價格計算,國內礦泉水價格已經遠超國際原油期貨價格,油價再次進入比水便宜時代。

  導致國際油價大跌的直接原因是,3月6日,俄羅斯與歐佩克國家的雙邊會談未能就歐佩克減產建議達成決定。據相關消息,俄羅斯已經為油價下跌做好準備,認為深化減產行動并非解決方案,傾向于維持當前的減產水平,希望等到6月再決定是否深化減產規(guī)模。在本次石油下跌中,全球新冠肺炎疫情被視為最大推動作用。根據相關數據,中國是世界第一大原油進口國,進口額占世界的20.2%。從全球形勢來看,日本、韓國是兩個“吃油大戶”,同時,歐洲、美洲等消耗石油較多的地區(qū),新冠病毒疫情均有蔓延之勢。

  產業(yè)鏈蘊含機會 

  國際油價大跌,A股市場“兩桶油”將首當其沖,其實中國石油、中國石化今年以來股價也出現下跌,股價在1月8日至3月6日期間分別跌14.89%和8.76%。機構建議關注產業(yè)鏈中受益的下游塑料包裝行業(yè)公司,大煉化行業(yè)在“鐵底”驗證下的機會,以及油價觸底信號顯現后帶來的產業(yè)鏈投資機會。

  中泰輕工團隊認為,伴隨油價下跌,作為石油下游的塑料、橡膠制品產業(yè)鏈,有望迎來成本壓力釋放機會,塑料包裝有望顯著受益。中泰證券表示,對輕工制造行業(yè)而言,油價下跌主要利好包裝企業(yè),作為以石油為原料的塑料、橡膠等產品,油價下跌有望帶動產品價格下降,而作為塑料、橡膠等產品下游的包裝行業(yè)企業(yè)有望在原材料價格下行帶動下釋放成本壓力。

  國金證券石化團隊看好大煉化行業(yè)在“鐵底”驗證下的機會,指出當前情景是在供給端大幅擴能,疊加需求斷崖下跌,以及油價暴跌等極端罕見悲觀情景同時發(fā)生的狀況下,大煉化產業(yè)鏈價差“死扛”不降,且保持了超過4個月的時間并逆勢有所回升,說明產業(yè)鏈價差“鐵底”區(qū)間充分經受了考驗。考慮到之后的行業(yè)供應端增速大幅下滑,疫情后周期需求逐步回暖,煉化行業(yè)長周期價差底部驗證,后續(xù)量價齊升,長周期盈利持續(xù)向上可期。

  天風證券建議關注本輪油價筑底信號,以及油價筑底之后所帶來的投資機會。天風證券指出,考慮到全球原油庫存目前并不高,油價后續(xù)如果超跌,看到裂解價差快速上升,應該是油價筑底的重要信號。天風證券分析指出,成品油裂解價差先于油價見底,符合行業(yè)邏輯。上一輪油價二次探底是2015年下半年~2016年初。隨著油價暴跌,裂解價差快速上升至高位15美元/桶左右,此后很快油價成功筑底。近期,在2020年1月初,亞太裂解價差出現過-4美元/桶的低位。隨著油價快速下跌,目前已經恢復到2~3美元/桶。油價后續(xù)如果超跌,或將看到裂解價差快速上升,應該是油價筑底的重要信號。

  回顧上一輪油價周期,天風證券指出,石化板塊上市公司股價表現(相對收益)大致可以分三個階段:煉化公司股價表現領先于油價,主要原因是煉化供需周期自身修復,以及油價跌至絕對低位帶來的價差修復;一體化公司股價表現基本與油價同步;油服公司股價滯后油價。中海油服、海油工程兩家油服公司從2014年以來股價嚴重跑輸大盤,一直到2019年國內七年行動計劃開啟新一輪上漲。