2019年中國(guó)氫燃料電池市場(chǎng)分析

　　近年來，國(guó)家積極推廣燃料電池車。數(shù)據(jù)顯示，2019年我國(guó)燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成2833輛和2737輛，同比分別增長(zhǎng)85.5%和79.2%，截至2019年底我國(guó)燃料電池車?yán)塾?jì)數(shù)量為6000輛。此外，有相關(guān)專家統(tǒng)計(jì)，在近兩個(gè)月內(nèi)，國(guó)內(nèi)與燃料電池相關(guān)的企業(yè)新增了110家。

　　政策利好，燃料電池汽車猶如站上風(fēng)口，從我國(guó)的發(fā)展情況來看，仍有很大的增長(zhǎng)空間。數(shù)據(jù)顯示，2015-2019年間，我國(guó)燃料電池汽車的銷量分別為10輛、629輛、1275輛、1527輛、2737輛，2019年的銷量是2015年的272.7倍。

　　數(shù)據(jù)來源：中汽協(xié)、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

　　從氫燃料電池裝機(jī)情況來看，2019年同樣得到快速發(fā)展。數(shù)據(jù)顯示，2019年我國(guó)氫燃料電池裝機(jī)量為128.1MW，同比增長(zhǎng)140.5%。其中，氫燃料電池裝車平均功率整體上升。2019年1-6月，企業(yè)裝機(jī)功率集中在30-45kW之間，而下半年企業(yè)裝機(jī)功率多為45-60kW之間；分車型來看，2019年氫燃料電池客車平均裝機(jī)功率為46kW，同比提升4kW；專用車裝機(jī)功率為39kW，同比提升8kW。

　　此外，企業(yè)積極布局氫燃料電池車，生產(chǎn)車型中燃料電池系統(tǒng)配套企業(yè)的數(shù)量增長(zhǎng)11家。其中頭部燃料電池企業(yè)占2019年氫燃料電池裝機(jī)量的79%。2019年，中國(guó)氫燃料電池系統(tǒng)裝機(jī)量排名前五的分別為上海重塑、億華通、清能股份、國(guó)鴻重塑、新源動(dòng)力。

　　數(shù)據(jù)來源：GGII、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

　　氫能及相關(guān)產(chǎn)業(yè)“十四五”發(fā)展前瞻

　　1、利好政策支撐發(fā)展

　　經(jīng)過四個(gè)五年國(guó)家科技計(jì)劃的組織實(shí)施，我國(guó)氫能燃料電池技術(shù)取得一系列關(guān)鍵技術(shù)突破，培育了一批從事燃料電池及關(guān)鍵零部件研發(fā)生產(chǎn)的企業(yè)，形成了以大學(xué)研究院所為主，涵蓋制氫、儲(chǔ)氫、氫安全及燃料電池技術(shù)的研發(fā)體系，并以分布式能源領(lǐng)域、移動(dòng)通信基站以及城市客運(yùn)、物流等商用車型為先導(dǎo)開展了規(guī)?；痉哆\(yùn)行，并帶動(dòng)了廣東、江蘇、湖北等多地，以資本為紐帶，初步形成了產(chǎn)業(yè)集群，開展一定規(guī)模的示范應(yīng)用。

　　發(fā)展氫燃料電池技術(shù)是我國(guó)未來能源技術(shù)戰(zhàn)略性選擇，作為國(guó)家新能源和新能源汽車戰(zhàn)略的重要組成，相關(guān)部門將在下一步工作中，在做好“十三五”在研項(xiàng)目組織實(shí)施基礎(chǔ)上，提前做好“十四五”氫能及燃料電池技術(shù)研發(fā)部署預(yù)研。“十四五”期間，我國(guó)氫能及相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，將繼續(xù)依托國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)專項(xiàng)，持續(xù)加大國(guó)家資金投入，創(chuàng)新組織方式，進(jìn)一步調(diào)動(dòng)企業(yè)積極性，并充分利用國(guó)內(nèi)外科技資源，加快關(guān)鍵核心技術(shù)取得實(shí)質(zhì)性突破，加快提升氫燃料電池技術(shù)成熟度，為我國(guó)在該技術(shù)領(lǐng)域追趕世界先進(jìn)水平提供強(qiáng)有力技術(shù)支撐。

　　2、氫燃料電池車加快推廣

　　燃料電池汽車在國(guó)內(nèi)將得到更快發(fā)展。據(jù)中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)副秘書長(zhǎng)王賀武表示，到2020年年底，我國(guó)氫能燃料電池汽車爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)接近萬輛的規(guī)模。氫能被視為全球最具發(fā)展?jié)摿Φ?a href="http://msthinker.com/news/article-5683.html" target="_blank">清潔能源之一。近年來，氫能產(chǎn)業(yè)的熱度逐年攀升。而此前國(guó)家出臺(tái)的《國(guó)家創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略綱要》等重要文件中，明確提及要大力發(fā)展氫燃料汽車。到2030年，我國(guó)要實(shí)現(xiàn)氫燃料電池汽車保有量200萬輛的目標(biāo)。此外，中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)曾預(yù)測(cè)到2030年，我國(guó)氫能汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值有望突破萬億元大關(guān)。

　　數(shù)據(jù)來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

　　3、加氫站等設(shè)施建設(shè)進(jìn)一步完善

　　加氫站是氫燃料電池產(chǎn)業(yè)化、商業(yè)化的重要基礎(chǔ)設(shè)施。為了支持燃料電池汽車的發(fā)展，我國(guó)正在積極建設(shè)氫能源燃料電池汽車配套設(shè)施。據(jù)規(guī)劃顯示，到2020年中國(guó)將建成100座加氫站，到2030年將建成1000座加氫站。此前，在《中國(guó)制造2025》、《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》、《中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展藍(lán)皮書（2016）》中提出了2020-2030年加氫站建設(shè)的規(guī)劃。未來，我國(guó)加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施將得到進(jìn)一步完善。

　　來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理