電動汽車前景光明 小礦企卻籌資艱難

　　受電池需求的商機激勵，小型礦企希望將市場對電動汽車行業(yè)的熱情轉(zhuǎn)化為投資機會，而行業(yè)內(nèi)面臨融資困難的窘境。

　　迅猛發(fā)展的電動汽車行業(yè)面臨鋰、石墨等電池原料供應(yīng)短缺的現(xiàn)狀，與此同時，上述窘境使得早已手頭拮據(jù)的礦企更難籌集資金，并可能拖累新礦建設(shè)。

　　正在魁北克省開發(fā)一石墨礦的Nouveau Monde Graphite Inc的執(zhí)行長Eric Desaulniers表示，“我們接觸的幾乎每一樣產(chǎn)品，都需要一座礦(來支撐原料供應(yīng))，但人們?nèi)圆幻靼走@一點。他們想要電動汽車來拯救這個星球，而不是通過采礦來拯救。”

　　行業(yè)高管和分析師稱，傳統(tǒng)的礦業(yè)投資者不愿意在前途未卜的市場投入資金，而電動汽車的擁護者則似乎完全不愿意投資采礦業(yè)，即便礦業(yè)產(chǎn)品對綠色科技是友好的。

　　在加拿大勘探與開發(fā)者協(xié)會(PDAC)本周舉行的年會上，擔(dān)心虧損的投資者能否最終將重點放在電動汽車的原料礦產(chǎn)品上，將是一個關(guān)鍵問題。

　　在瑞典開發(fā)稀土資源的Leading Edge Materials Corp的執(zhí)行長Mark Saxon表示，“在融資方面一直存在這樣一個非常奇怪的缺口。”

　　行業(yè)吸引新投資者的努力，與對礦企日益增長的不滿產(chǎn)生對沖。葡萄牙的鋰資源開發(fā)遭到抵制，汽車生產(chǎn)商也加強了對智利國內(nèi)環(huán)境脆弱的阿塔卡瑪沙漠的礦產(chǎn)品產(chǎn)量的審查。

　　全球最大的鋰生產(chǎn)商——美國特種化學(xué)品巨頭雅寶公司(Albemarle Corp)以及智利化學(xué)礦業(yè)公司(SQM)在鋰價大跌的背景下已抑制了擴產(chǎn)步伐。

　　獲得日本軟銀(SoftBank Group Corp)投資的加拿大鋰業(yè)公司Nemaska Lithium于去年12月申請破產(chǎn)。法國Eramet在本月初推遲了阿根廷鋰項目，指因阿根廷經(jīng)濟前景不明。

　　此外，包括阿根廷Neo Lithium Corp在內(nèi)的一些企業(yè)紛紛在投資失敗后尋求合資伙伴。

　　礦業(yè)數(shù)據(jù)服務(wù)商Benchmark Mineral Intelligence的Andrew Miller表示，“數(shù)百億美元進(jìn)入電動汽車下游行業(yè)，原材料最終得跟得上才行。”

　　不過，需要明確的是，并非所有企業(yè)都深陷困境。

　　投資公司Pallinghurst Group投資的Nouveau Monde Graphite正在就3.3億加元項目投資進(jìn)行談判?？笨藘π钔顿Y基金位列投資者之列。