【科技動向】航空電氣化！美國萊特電氣公司開展1.5兆瓦飛機(jī)電機(jī)研發(fā)

2020年1月30日，美國萊特電氣公司宣布針對其186座的“萊特1號”電推進(jìn)客機(jī)方案需求開展1.5兆瓦電機(jī)研發(fā)，計(jì)劃于2021年開展電機(jī)地面測試，2023年開展飛行測試，并于2030年投入應(yīng)用。目前“萊特1號”客機(jī)的設(shè)計(jì)尚未完成，但已確定將采用分布式電推進(jìn)系統(tǒng)，該系統(tǒng)由10～14臺當(dāng)前正在研發(fā)的1.5兆瓦電機(jī)組成。同時，萊特電氣公司還將研發(fā)3千伏逆變器。目前，該公司正與BAE系統(tǒng)公司開展洽談，合作開發(fā)電動飛機(jī)的飛行控制和能量管理系統(tǒng)。

“萊特1號”電推進(jìn)科技方案想象圖（美國萊特電氣公司圖片）

作者觀點(diǎn)：電推進(jìn)技術(shù)以其高效率、低排放、低噪聲等顯著的潛在優(yōu)勢，獲得了全球航空業(yè)的高度關(guān)注。目前全球開展的電動飛機(jī)項(xiàng)目超過240個，絕大部分聚焦城市空運(yùn)、城際通勤等短途運(yùn)輸市場，大型、遠(yuǎn)程的支線或干線電動飛機(jī)因需采用全新的飛機(jī)構(gòu)型設(shè)計(jì)、高壓／大容量電網(wǎng)架構(gòu)、高功率密度電機(jī)／電力電子設(shè)備等，面臨重大技術(shù)風(fēng)險，多停留在演示驗(yàn)證或概念研究階段。萊特電氣公司開展單通道電動飛機(jī)及分布式電推進(jìn)系統(tǒng)研究，并提出于2030年投入應(yīng)用，是業(yè)界為攻克該方向關(guān)鍵技術(shù)而進(jìn)行的最新努力。近期美國能源部等政府機(jī)構(gòu)向該領(lǐng)域大量投資，意在使美國在未來大型電動飛機(jī)市場競爭中占據(jù)先機(jī)。（中國航空工業(yè)發(fā)展研究中心  穆作棟）

本篇供稿：系統(tǒng)工程研究所運(yùn) 營：李沅栩