今年并網(wǎng)風(fēng)電項(xiàng)目面臨延期風(fēng)險(xiǎn) 期待國(guó)家相關(guān)政策對(duì)沖

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　　2019年我國(guó)風(fēng)電零部件及施工產(chǎn)能就已供不應(yīng)求，風(fēng)電制造業(yè)復(fù)工進(jìn)度延遲對(duì)在建項(xiàng)目的負(fù)面影響不容小覷。由于此次疫情將拖累風(fēng)電制造業(yè)的生產(chǎn)進(jìn)度，對(duì)于需要搶在今年底前并網(wǎng)的風(fēng)電項(xiàng)目來說，搶不到電價(jià)的風(fēng)險(xiǎn)正在變大。

當(dāng)風(fēng)電搶裝遭遇突如其來的新冠肺炎疫情，原有的生產(chǎn)節(jié)奏不得不做出調(diào)整。風(fēng)電行業(yè)將如何應(yīng)對(duì)疫情的沖擊？

　　短期內(nèi)難以全面復(fù)工

中國(guó)新能源電力投融資聯(lián)盟秘書長(zhǎng)彭澎告訴記者，就目前各地復(fù)工的情況來看，受到人員短缺及物流有限等因素影響，風(fēng)電制造業(yè)復(fù)工情況仍不容樂觀。“從外地回到工作地點(diǎn)的員工面臨著1-2周的隔離期，員工在陸續(xù)返工后難以馬上投入主要的生產(chǎn)線，同時(shí)，全國(guó)交通物流仍未完全恢復(fù)，部分企業(yè)仍存在原材料短缺的問題。”

業(yè)內(nèi)人士指出，雖然湖北省內(nèi)風(fēng)電制造業(yè)企業(yè)相對(duì)較少，但“封城”等舉措可能會(huì)對(duì)風(fēng)電供應(yīng)鏈造成一定打擊。除湖北省外，距離湖北較近的湖南、河南、廣東、浙江等省份疫情相對(duì)較嚴(yán)重，也會(huì)對(duì)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈及相關(guān)物流造成一定影響。

伍德麥肯茲中國(guó)風(fēng)電市場(chǎng)高級(jí)研究顧問李小楊認(rèn)為，預(yù)計(jì)今年2月風(fēng)電供應(yīng)鏈端產(chǎn)能僅能恢復(fù)至常規(guī)產(chǎn)能的30%-40%，今年3月若疫情防控得當(dāng)，產(chǎn)能將逐步恢復(fù)至50%-70%。

一位不具名業(yè)內(nèi)人士告訴記者，疫情控制良好省份目前復(fù)工情況則相對(duì)較好，自2月10日以來，部分風(fēng)電制造企業(yè)復(fù)工率已達(dá)到60%左右，預(yù)計(jì)到3月初復(fù)工率將進(jìn)一步提高。

“風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的復(fù)工是一個(gè)有機(jī)的體系，需要各個(gè)環(huán)節(jié)相互配合，總體上看，國(guó)內(nèi)風(fēng)電生產(chǎn)線短期內(nèi)將難以全面完成復(fù)工。”彭澎說。

　　制造企業(yè)生產(chǎn)壓力陡增

根據(jù)現(xiàn)行政策，2020年底我國(guó)陸上風(fēng)電將實(shí)現(xiàn)平價(jià)上網(wǎng)，而2021年后我國(guó)海上風(fēng)電也不再享有國(guó)家電價(jià)補(bǔ)貼。為此，我國(guó)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入了史無前例的搶裝階段。今明兩年成了風(fēng)電平價(jià)上網(wǎng)的關(guān)鍵兩年。然而，多位業(yè)內(nèi)人士指出，疫情無疑加劇了目前風(fēng)電供應(yīng)鏈的緊張局面。

李小楊表示，在疫情爆發(fā)之前，風(fēng)機(jī)葉片與主軸承等關(guān)鍵零部件的供應(yīng)已極為緊張，今年第一季度零部件生產(chǎn)已有所延遲，預(yù)計(jì)今年此類零部件將有10%的年產(chǎn)量受到影響。

“受國(guó)際物流暫緩、原材料短缺、勞動(dòng)力資源復(fù)工延遲等因素的持續(xù)影響，要滿足全國(guó)風(fēng)電行業(yè)需求，葉片廠商今年將面臨較大挑戰(zhàn)。同時(shí)，主軸生產(chǎn)主要集中在疫情防控形勢(shì)較為嚴(yán)峻的地區(qū)，包括江蘇、河南、湖南等省份。另外，部分零部件需要進(jìn)口，可能也將出現(xiàn)一至兩個(gè)月的減產(chǎn)，無法滿足搶裝下的市場(chǎng)需求。”李小楊說。

上述不具名業(yè)內(nèi)人士則表示，鑒于全國(guó)交通尚未全面恢復(fù)，雖然部分地區(qū)給風(fēng)電制造企業(yè)開了“綠色通行證”，允許部分零部件發(fā)運(yùn)到公司進(jìn)行組裝生產(chǎn)，但總體上看，今年風(fēng)電制造企業(yè)生產(chǎn)壓力仍明顯變大。

　　或?qū)⒂绊懡衲瓴⒕W(wǎng)項(xiàng)目

事實(shí)上，2019年我國(guó)風(fēng)電零部件及施工產(chǎn)能就已供不應(yīng)求。業(yè)內(nèi)人士指出，風(fēng)電制造業(yè)復(fù)工進(jìn)度的延遲對(duì)在建風(fēng)電項(xiàng)目的負(fù)面影響也不容小覷。

“由于此次疫情將拖累風(fēng)電制造業(yè)的生產(chǎn)進(jìn)度，對(duì)于需要搶在今年底前并網(wǎng)的風(fēng)電項(xiàng)目來說，搶不到電價(jià)的風(fēng)險(xiǎn)仍非常明顯。”彭澎說，“通常情況下，在春節(jié)過后，尤其是北方地區(qū)，隨著天氣轉(zhuǎn)暖，各大在建風(fēng)電項(xiàng)目就需要快速投入施工中。但今年年后復(fù)工時(shí)間一再拖延，人員也難以回到崗位，在工期本就十分緊張的情況下已損失掉全年近十分之一的時(shí)間。”

李小楊表示，從現(xiàn)有數(shù)據(jù)來看，大部件短缺或?qū)?dǎo)致施工進(jìn)度暫緩及并網(wǎng)延遲，疫情或?qū)?duì)中國(guó)市場(chǎng)10%-50%的新增風(fēng)電吊裝容量造成不利影響。

同時(shí)，有分析認(rèn)為，作為我國(guó)海上風(fēng)電的主力省份，廣東、浙江、江蘇等地目前在建的海上風(fēng)電項(xiàng)目進(jìn)度也會(huì)受到影響。

今年風(fēng)電行業(yè)能否成功抵御疫情的沖擊？彭澎認(rèn)為，突發(fā)疫情作為不可抗力，企業(yè)難以提前預(yù)測(cè)，更無法規(guī)避這一風(fēng)險(xiǎn)。生產(chǎn)中斷，使得企業(yè)面臨資金上的極大壓力。因此，在疫情沖擊下，企業(yè)更應(yīng)調(diào)整好自身的財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu)。從目前情況來看，風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈正在有序恢復(fù)。

同時(shí)，彭澎呼吁：“針對(duì)疫情這樣的不可抗力，期待國(guó)家能夠出臺(tái)相關(guān)政策，比如為電價(jià)節(jié)點(diǎn)延期一季度，從而為風(fēng)電企業(yè)提供一定的緩沖期。”（本報(bào)記者李麗旻）