全國1150輛氫燃料電池公交車：佛山最多，張家口第二，第三你想不到

　　香橙會研究院整理了2018年至今氫燃料電池汽車招標(biāo)項目中標(biāo)結(jié)果，共計25個招標(biāo)項目，涉及13個城市及地區(qū)，中標(biāo)燃料電池公交車數(shù)量為1150輛，中標(biāo)總金額達(dá)到22.20億元，單車均價為194萬元，具體如圖表1所示。

圖表1 2018年至今25個燃料電池公交車招標(biāo)項目概況 數(shù)據(jù)來源：香橙會研究院

　　從地域來看，廣東佛山以583輛招標(biāo)規(guī)模高居榜首，在招標(biāo)車輛總數(shù)量中占比超過一半，達(dá)到50.70%；其次是張家口174輛；第三是山東170輛。

　　張家口因備戰(zhàn)2022年冬奧會，氫能迎來歷史性發(fā)展機(jī)遇，從2018年至今都在推廣氫燃料電池車的示范運(yùn)營，并且投入運(yùn)營的車輛在穩(wěn)步增加。

　　山東發(fā)展氫燃料電池車并不算早，在領(lǐng)頭企業(yè)濰柴2018年頻頻出手布局氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)之后，產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入快車道，從目前氫車招標(biāo)情況來看似有奮力追趕的意味。

圖表2 8個省市招標(biāo)車輛數(shù)量及占比情況數(shù)據(jù)來源：香橙會研究院

　　從中標(biāo)車輛單價來看，10米以上的氫燃料電池公交車單價為242.51萬元，8-9米的單價為155.89萬元。其中，張家口中標(biāo)車輛基本是10.5以上的公交車，且平均單價最貴；其次是江蘇鹽城，該中標(biāo)項目為UNDP項目，第三是山東。河南南陽的招標(biāo)項目單價有點異常，此處先按下不表。

圖表3 8個省市招標(biāo)車輛數(shù)量平均單價一覽數(shù)據(jù)來源：香橙會研究院

　　從配套燃料電池系統(tǒng)廠商來看，地域性特征比較顯著。張家口中標(biāo)車輛系統(tǒng)均由億華通及其關(guān)聯(lián)公司提供，武漢氫雄燃料電池科技有限公司和武漢泰歌氫能汽車有限公司是武漢兩家知名的燃料電池系統(tǒng)集成商，湖北省的招標(biāo)訂單也被兩家公司瓜分。氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展最為火熱的佛山也是如此，中標(biāo)車輛的氫燃料電池系統(tǒng)供應(yīng)商來自當(dāng)?shù)仄髽I(yè)。

圖表4 25個中標(biāo)項目配套系統(tǒng)廠商及功率

　　數(shù)據(jù)來源：香橙會研究院

　　至于南陽中標(biāo)單價異常，南陽氫燃料電池公交車招標(biāo)項目中標(biāo)方為金華青年汽車制造有限公司，配套的燃料電池系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)為南通百應(yīng)能源有限公司。南通百應(yīng)能源有限公司可以提供從膜電極、電堆、系統(tǒng)到整車集成、裝配、調(diào)試、運(yùn)維一條龍生產(chǎn)服務(wù)，能夠很好地控制成本，同時金華青年汽車制造有限公司是南通百應(yīng)能源有限公司的控股方，由此可窺見一二。

　　個別地方特征不明顯，可能與當(dāng)?shù)貙淙剂想姵仄嚠a(chǎn)業(yè)認(rèn)知以及產(chǎn)業(yè)配套有關(guān)，此處不再詳細(xì)討論。

　　從配套的燃料電池系統(tǒng)功率來看，2018年配套的燃料電池系統(tǒng)額定功率在30-40kW；2019年絕大部分系統(tǒng)額定功率在40-60kW，少部分在30-40kW；2020年系統(tǒng)額定功率在45kW以上，系統(tǒng)額定功率整體在不斷提升。

　　濰坊于2020年1月20日公布的100輛氫燃料電池車采購項目中標(biāo)情況給2020年開了個好頭。年初的疫情是個擾動因素，并不改變目前行業(yè)繼續(xù)保持快速發(fā)展的態(tài)勢。2019年在補(bǔ)貼政策缺席的情況下氫燃料電池銷量為2737輛，較2018年增長79.24%，氫燃料電池銷量累計達(dá)到銷量6175輛，2020年有望突破萬輛大關(guān)。（作者牛秀芳）