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美國加州氫能汽車市場將重回快車道!
美國加州氫能汽車市場將重回快車道! 日前,加州燃料電池合作伙伴組織(CaFCP)公布了關于加州最新的燃料電池汽車數據。根據CaFCP的數據,截止2020年2月14日,目前美國已售
日前,加州燃料電池合作伙伴組織(CaFCP)公布了關于加州最新的燃料電池汽車數據。根據CaFCP的數據,截止2020年2月14日,目前美國已售出或用于租賃的燃料電池乘用車達到了8089輛,加州正在運營的燃料電池大巴(FCEB)達到了42輛,而加州加氫站數量則仍為44座。
表1 加州燃料電池汽車及加氫站部署情況
來源:乘用車銷售數據來自Baum and Associates
燃料電池巴士的數據來自AC Transit, Orange County Transportation Authority (OCTA), SunLine Transit, UC Irvine
加氫站數據來自Air Liquide, Air Products, GO-Biz, ITM Power, Iwatani, Shell, True Zero
在建加氫站數據來自CA Energy Commission的基金報告,該數字可能會改變(2月5日CaFCP公布的該數字為19,現已改為18)
CaFCP的數據顯示,美國的燃料電池汽車市場正陷入停滯的狀態(tài)。自2017年后,美國燃料電池汽車的銷量就再未出現過大幅增長的情況,在2019年甚至出現了12%的下滑,美國也因此將“全球最大燃料電池汽車市場”的頭銜拱手讓與韓國。
圖1 美國燃料電池汽車2012-2019年銷量
來源:加州燃料電池合作伙伴組織
作為美國最大的燃料電池汽車市場,截止2020年2月,加州的加氫站數量達到了到44個,但這僅僅比2018年的數量增加了四個。從加氫站的建設數量上看,也顯示了燃料電池汽車在美國的發(fā)展速度放緩。
從CaFCP公布的在建加氫站數字來看,2016年新增了19個加氫站,這也是2017年燃料電池汽車銷量對比2016年大漲的原因之一。根據計劃,加州在2020年將有16個加氫站投入使用,加州的燃料電池汽車市場有望重回快速發(fā)展的路線。
表2 美國加州加氫站建設情況
來源:加州燃料電池合作伙伴組織
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