特斯拉聯(lián)合創(chuàng)始人表示電動卡車比轎車更有意義

2月28日消息，據國外媒體報道，特斯拉公司的一位聯(lián)合創(chuàng)始人表示，在節(jié)省能源、投資回收期等方面，發(fā)展電動卡車比轎車更有意義。 　　以上觀點源自于特斯拉公司的五位聯(lián)合創(chuàng)始人之一Ian Wright，Ian Wright如今已創(chuàng)辦自己的公司“Wrightspeed”，提供電動車的零部件產品。 　　Ian Wright表示，和轎車相比，卡車每日行駛的時間更長，消耗更多能源和成本，如果將傳統(tǒng)的燃油卡車改裝成電動車傳動系統(tǒng)卡車，可以節(jié)省大量成本，回報速度也快于電動轎車。 　　需要指出的是，Ian Wright創(chuàng)辦的公司，提供電動卡車使用的傳動系統(tǒng)，他的表態(tài)，也和推廣公司產品有一定關系。 　　Ian Wright對媒體表示，個人和家庭使用的轎車并不會消耗很多燃料，比如家庭型轎車一年消耗600加侖的燃油，如果將燃油轎車改裝成電動車，成本是1.5萬美元，按照每年節(jié)省1500美元的燃油來算，回收投資需要10年的時間。但是垃圾運輸卡車每年需要消耗1.4萬加侖燃油，如果改裝成電動卡車，每年的燃油可以節(jié)省3.5萬美元，維護成本可以降低2萬美元。 　　Ian Wright的提議已經為其帶來效益。去年，美國聯(lián)邦快遞公司和Wrightspeed公司簽署了協(xié)議，改裝了25輛送貨卡車。 　　Ian Wright表示，送貨卡車和垃圾卡車都適合改裝電動車傳動系統(tǒng)，因為這些卡車頻繁使用剎車會為電池產生更多電能。在推動電動汽車理念方面，特斯拉公司成績優(yōu)秀，但是他認為，技術和努力才會真正推動電動汽車的普及。電動車的系統(tǒng)組件價格不菲，因此，只有在短時間內節(jié)省夠多的燃油和維護成本的情況下，用戶才會改裝成電動車。