國務(wù)院關(guān)于印發(fā)《2024—2025年節(jié)能降碳行動(dòng)方案》的通知
比利時(shí)有望建成世界首個(gè)投運(yùn)商業(yè)化海上風(fēng)電制氫項(xiàng)目
比利時(shí)有望建成世界首個(gè)投運(yùn)商業(yè)化海上風(fēng)電制氫項(xiàng)目日前,比利時(shí)發(fā)布了一個(gè)名為“Hyport Oostende”的海上風(fēng)電制氫項(xiàng)目的規(guī)劃,根據(jù)其進(jìn)度時(shí)間表,有望成為世界上首個(gè)投運(yùn)的商業(yè)
日前,比利時(shí)發(fā)布了一個(gè)名為“Hyport Oostende”的海上風(fēng)電制氫項(xiàng)目的規(guī)劃,根據(jù)其進(jìn)度時(shí)間表,有望成為世界上首個(gè)投運(yùn)的商業(yè)化海上風(fēng)電制氫項(xiàng)目。
該項(xiàng)目由海工巨擘DEME、投資機(jī)構(gòu)PMV和比利時(shí)Ostend港共同開發(fā),在Ostend港實(shí)施。項(xiàng)目分兩階段,第一階段,開發(fā)一個(gè)50MW的示范項(xiàng)目,第二階段,開發(fā)一個(gè)規(guī)模更大的商業(yè)化項(xiàng)目,并在2025年前完成。
據(jù)悉,到2020年底,比利時(shí)大約會(huì)有400臺(tái)海上風(fēng)機(jī)投運(yùn),總裝機(jī)容量2.26GW。根據(jù)比利時(shí)新的海域規(guī)劃,還將新增1.75GW,總量達(dá)到4GW,大約可以供應(yīng)全國一半的電力。但是,由于風(fēng)電的不穩(wěn)定性,在電網(wǎng)負(fù)荷較輕時(shí),往往會(huì)有超發(fā)電量,因此,將這部分電量用于電解水,產(chǎn)生氫氣并儲(chǔ)存起來,不僅方便在需要時(shí)使用,也便于運(yùn)輸。
據(jù)統(tǒng)計(jì),全球每年氫氣產(chǎn)量為6900萬噸,主要用于石化、冶金、航空等領(lǐng)域。根據(jù)國際能源署的統(tǒng)計(jì),99%的氫氣是通過化石能源制成的,每年排放8.3億噸二氧化碳,超過英國、法國、比利時(shí)碳排放之和。
由于通過綠色能源制成的氫氣不產(chǎn)生碳排放,也被稱為“綠色氫氣”。而氫氣還能替代一部分工業(yè)生產(chǎn)中要使用的化石能源,可以進(jìn)一步減少碳排放。但由于成本問題,綠色氫氣的發(fā)展卻受到極大地制約。
據(jù)悉,目前,化石能源制氫的平均成本為1.5美元/千克,而綠色氫氣的成本是其的5-10倍。據(jù)估計(jì),隨著技術(shù)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)升級(jí),到2030年,綠色氫氣的成本才能和前者有競(jìng)爭(zhēng)力,在此之前,還需要政策扶持。
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