現(xiàn)代與奧迪組建燃料電池電動(dòng)汽車聯(lián)盟

　　燃料電池電動(dòng)汽車(FCEV)技術(shù)的主要支持者，奧迪股份公司和現(xiàn)代汽車，以及豐田和梅賽德斯-奔馳等公司，已經(jīng)結(jié)成聯(lián)盟，以盡快將可負(fù)擔(dān)得起的系統(tǒng)推向市場(chǎng)。

　　在這兩條線之間閱讀時(shí)，奧迪將使用現(xiàn)代耐克索(此處驅(qū)動(dòng))的組件開發(fā)自己的FCEV跨界車，作為聯(lián)盟的有形起點(diǎn)。

　　盡管FCEV并非零和游戲，但它被稱為是電動(dòng)汽車(BEV)的替代產(chǎn)品。它們通常由氫氣產(chǎn)生自己的能量，而不是簡(jiǎn)單地通過Powerpoint /充電站存儲(chǔ)和利用放出的電能的BEV。

　　擬議的交叉許可協(xié)議將使兩人共享專利并授予他們各自選擇的關(guān)鍵FCEV組件的訪問權(quán)，從而通過規(guī)模經(jīng)濟(jì)(通常被認(rèn)為是萬靈藥)來提高研發(fā)收益并削減交付成本。

　　一旦每個(gè)公司銷售數(shù)十萬輛氫燃料電池電動(dòng)汽車，該技術(shù)將成為賺錢的工具。

　　交易涵蓋了關(guān)聯(lián)公司，這意味著起亞汽車以及奧迪的母公司大眾汽車公司將斯柯達(dá)，保時(shí)捷和其他公司引入市場(chǎng)。該協(xié)議的期限尚未透露，但必須持續(xù)數(shù)年。

　　您可能還記得，通用汽車(GM)和本田汽車(Honda)宣布成立一家合資企業(yè)，以生產(chǎn)一種新型氫燃料電池系統(tǒng)，并將于去年年初在兩家公司即將推出的車型中采用。

　　我們還看到公司結(jié)伴開發(fā)BEV和共同出資的充電基礎(chǔ)設(shè)施，因此向綠色自動(dòng)景觀的轉(zhuǎn)變顯然是共享成本和協(xié)作之一。

　　作為第一步，現(xiàn)代汽車將向奧迪授予為ix35燃料電池和Nexo開發(fā)的部件的使用權(quán)-兩者均將壓縮氫存儲(chǔ)在船上，將其與大氣中的氧氣結(jié)合，并在僅排放水的情況下產(chǎn)生可用的電能。

　　這些系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)是行駛距離長(zhǎng)，加注時(shí)間短。您無需花數(shù)小時(shí)為電池充電，而是在壓縮氫氣泵上為油箱注滿五分鐘。但是與內(nèi)燃機(jī)車不同，車載化學(xué)反應(yīng)驅(qū)動(dòng)車輪產(chǎn)生的CO2排放為零。

　　盡管人們普遍認(rèn)為BEV系統(tǒng)適用于大多數(shù)通勤者，但它們的續(xù)航里程在400-500公里之間，F(xiàn)CEV被認(rèn)為是卡車和公交車的一種更好的解決方案，因?yàn)榭ㄜ嚭凸卉嚥粫?huì)因停電而停工，甚至有些高使用率的大型汽車也是如此。龐大的系統(tǒng)可以包裝。

　　現(xiàn)代汽車公司自稱是世界上第一批燃料電池汽車的大規(guī)模生產(chǎn)商，自2013年以來一直提供FCEV SUV，目前在18個(gè)國(guó)家/地區(qū)銷售。它還在為其國(guó)內(nèi)市場(chǎng)推出了數(shù)千輛氫燃料電池電動(dòng)汽車。

　　同時(shí)，奧迪一直致力于燃料電池概念研究近20年，例如A2H2(2004)，Q5 HFC(2008)，奧迪A7 h-tron(2007)和h-tron quattro concept(2016)。它計(jì)劃在2020年推出量產(chǎn)的FCEV跨界車，這可能會(huì)與現(xiàn)代概念上相似的Nexo分享很多。

　　HMC副主席Euisun Chung表示：“該協(xié)議是現(xiàn)代公司堅(jiān)定承諾的另一個(gè)例子，該公司致力于創(chuàng)造更可持續(xù)的未來，同時(shí)使用氫動(dòng)力汽車改善消費(fèi)者的生活，這是通向真正零排放世界的最快方法。”

　　“我們相信，現(xiàn)代汽車集團(tuán)與奧迪的伙伴關(guān)系將成功向全球社會(huì)展示FCEV的愿景和收益。”

　　同時(shí)，奧迪公司技術(shù)發(fā)展董事會(huì)成員彼得·梅滕斯(Peter Mertens)表示：“燃料電池是電力驅(qū)動(dòng)的最系統(tǒng)的形式，因此，在我們的技術(shù)產(chǎn)品組合中，燃料電池對(duì)于未來的無排放優(yōu)質(zhì)機(jī)動(dòng)性具有重要意義。”

　　“在我們的FCEV路線圖上，我們正在與現(xiàn)代等強(qiáng)大的合作伙伴攜手合作。對(duì)于這一可持續(xù)技術(shù)的突破，合作是以誘人的成本結(jié)構(gòu)引領(lǐng)創(chuàng)新的明智方法。”