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武漢首批氫燃料電池通勤客車5日交付
武漢首批氫燃料電池通勤客車5日交付 由廈門金旅制造、搭載武漢燃料電池龍頭企業(yè)眾宇動力自主研發(fā)的氫燃料電池動力系統的10臺通勤車5日在武漢成功交付給武漢鐵龍通勤公司。這是武漢首批氫
由廈門金旅制造、搭載武漢燃料電池龍頭企業(yè)眾宇動力自主研發(fā)的氫燃料電池動力系統的10臺通勤車5日在武漢成功交付給武漢鐵龍通勤公司。這是武漢首批氫燃料電池通勤客車,其交付標志著武漢氫能汽車推廣應用再上新臺階。
記者5日在武漢開發(fā)區(qū)舉行的交付儀式上看到,10臺氫燃料電池通勤客車一字排開,其中11米客車8臺、8.5米客車2臺。這些通勤客車外表與普通大巴區(qū)別不大,但后艙蓋里的燃油發(fā)動機換成了氫能燃料電池發(fā)動機,車底行李艙內則并排固定著4個氫氣罐。
據介紹,當前氫燃料電池汽車仍處于商業(yè)化應用的初級階段,主要以短途城市公交、廠區(qū)內部物流車輛等為主。這批交付的氫燃料電池通勤車最大續(xù)駛里程可到500公里以上,每臺車可滿足每天往返120公里、接待120人次的需要。
具有清潔環(huán)保、可再生特點的氫能,被視為全球最具發(fā)展?jié)摿Φ?a href="http://www.msthinker.com/news/article-5683.html" target="_blank">清潔能源之一。作為武漢市燃料電池汽車產業(yè)示范區(qū)之一,武漢開發(fā)區(qū)近年率先發(fā)布了湖北省首個加氫站審批建設管理辦法,扶持培育了一批具有燃料電池自主核心競爭力的本土龍頭企業(yè)。截至目前,武漢開發(fā)區(qū)已形成燃料電池公交示范運營線3條,已建成加氫站2座,在建加氫站1座。
武漢開發(fā)區(qū)相關負責人表示,未來,當地還將繼續(xù)努力建全燃料電池汽車產業(yè)發(fā)展協同機制、科學規(guī)劃布局氫能基礎設施、積極推進公共服務平臺建設、瞄準實施關鍵核心技術產業(yè)化發(fā)展,力爭成為高質量、高水準的燃料電池產業(yè)示范區(qū)。(記者王自宸)
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