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大眾研發(fā)的充電機(jī)器人原型可自動導(dǎo)航
大眾研發(fā)的充電機(jī)器人原型可自動導(dǎo)航 特斯拉并不是唯一一家對電動汽車充電機(jī)器人有想法的汽車制造商。據(jù)engadget報道,大眾汽車研發(fā)出一款充電機(jī)器人原型,它可以自動導(dǎo)航到停放在停
特斯拉并不是唯一一家對電動汽車充電機(jī)器人有想法的汽車制造商。據(jù)engadget報道,大眾汽車研發(fā)出一款充電機(jī)器人原型,它可以自動導(dǎo)航到停放在停車場的汽車,從而免去尋找充電樁的過程。
該機(jī)器人將會捆綁在一輛電池車上,通過APP或是智能電網(wǎng),它會根據(jù)要求為電動汽車提供50kW的電量。雖然這點電量還不足以充滿大多數(shù)的電動汽車,但足夠用于應(yīng)急或提供返程的續(xù)航里程。
配備攝像頭、激光掃描和超聲波傳感器的機(jī)器人可在停車場區(qū)域?qū)Ш?,并找到汽車的充電口。此外,同一停車場還支持多個機(jī)器人運行。
大眾表示,這款充電機(jī)器人發(fā)布日期還尚未明確,這項技術(shù)的推出取決于多種因素,包括識別和使用各種充電端口的能力。如果這些機(jī)器人只支持大眾產(chǎn)的汽車,也就僅僅聊勝于無。
雖然這項技術(shù)受制于各種因素,但其存在的必要性想必不言而喻。在講究綠色出行,節(jié)能減排的今天,電動汽車越來越受到政府和社會群眾的關(guān)注,但要占據(jù)汽車市場的主導(dǎo)地位,足夠多的充電樁是必須的。而在每個停車位都配備專用的充電樁至少從現(xiàn)在來看是不現(xiàn)實的,這時,充電機(jī)器人就很好的滿足了這一點需求,即,你需要充電的時候,它就在你身旁。(文/Jimmy)
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