錦承鐵路擴(kuò)能改造工程竣工 利于蒙東煤炭外運(yùn)

12月24日上午11時，經(jīng)過3700多名現(xiàn)場參戰(zhàn)職工10個多小時的連續(xù)奮戰(zhàn)，錦(州)承(德)鐵路擴(kuò)能改造工程最后一次集中會戰(zhàn)——朝陽至葉柏壽段轉(zhuǎn)線施工順利結(jié)束，標(biāo)志著經(jīng)過擴(kuò)能改造的錦承鐵路竣工開通。

本次轉(zhuǎn)線施工12月24日零時51分開始，中國鐵路沈陽局集團(tuán)有限公司錦州工程建設(shè)指揮部、有關(guān)行車單位以及中鐵九局等施工單位3700多名干部職工參戰(zhàn)，動用大型機(jī)械設(shè)備170多臺，拆鋪線路750米、線路起道500米、拆除道岔10組、插入道岔9組、縱移道岔2組。同時完成信號設(shè)備拆除、安裝、調(diào)試、軟件更換和接觸網(wǎng)改造、調(diào)整工作。

錦承鐵路是東北與關(guān)內(nèi)聯(lián)系的重要鐵路貨運(yùn)通道，也是內(nèi)蒙古東部煤炭外運(yùn)至遼寧的主要鐵路運(yùn)輸通道。沿途經(jīng)過的錦州、朝陽兩市位于遼寧省西部，是工業(yè)基礎(chǔ)雄厚的東北老工業(yè)基地，自然資源豐富，開發(fā)前景十分廣闊，也是遼寧省重點(diǎn)開發(fā)建設(shè)地區(qū)。隨著近年來遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展規(guī)劃的深入推進(jìn)，沿線鐵路運(yùn)輸需求量呈現(xiàn)明顯增長趨勢。但是由于錦承鐵路修建年代較早，原有線路依山而建、繞水而行，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)低，限制坡度大，線路設(shè)備陳舊落后，遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了當(dāng)?shù)厣鐣?jīng)濟(jì)發(fā)展的需求和安全運(yùn)輸生產(chǎn)需要。

錦承鐵路擴(kuò)能改造工程分義縣至朝陽段、朝陽至葉柏壽段進(jìn)行。實(shí)施擴(kuò)能改造后，鐵路等級由II級變?yōu)镮級，單線變?yōu)殡p線，全線實(shí)現(xiàn)電力牽引，最小曲線半徑一般區(qū)段1200米、困難區(qū)段800米。同時，拆除既有李家溝、周家屯、南嶺、北票南、能家、大營子、東大道7個車站，不僅增強(qiáng)了錦承鐵路的運(yùn)輸能力，還提高了列車運(yùn)行速度，線路允許速度由原來的100公里提高到120公里。錦承鐵路實(shí)施擴(kuò)能改造后，內(nèi)蒙古東部地區(qū)的煤炭資源將經(jīng)過鐵路更多運(yùn)往港口，形成一條大能力鐵路運(yùn)輸通道，對促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)加快發(fā)展，實(shí)現(xiàn)遼寧省和內(nèi)蒙古自治區(qū)東部共同發(fā)展都將發(fā)揮更大的作用。