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國際油價(jià)大跌中國戰(zhàn)略油儲(chǔ)提速:進(jìn)口量連增3個(gè)月

來源:新能源網(wǎng)
時(shí)間:2024-08-16 22:49:15
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國際油價(jià)大跌中國戰(zhàn)略油儲(chǔ)提速:進(jìn)口量連增3個(gè)月.TRS_Editor P{margin-top:0;margin-bottom:1.5em;line-height:2;font-f

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  彭博社援引機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)稱,僅在10月18日上午10點(diǎn),各條海運(yùn)路線上就已經(jīng)有80艘巨型油輪奔向中國,而過去的2年平均每天也僅為63艘。業(yè)內(nèi)人士表示,國際油價(jià)持續(xù)走跌,對(duì)于石油對(duì)外依存度已達(dá)58%的中國來說是利好機(jī)遇,中國頻繁從海外進(jìn)口原油也或是為國內(nèi)的石油戰(zhàn)略儲(chǔ)備擴(kuò)容。

  一批接著一批油輪正頻繁地駛向中國港口。

  來自海關(guān)總署近日公布的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,中國9月份從俄羅斯進(jìn)口原油較去年同期大增56.79%,達(dá)到284.1萬噸,而從哥倫比亞進(jìn)口的原油總量更是同期飆升389.6%。

  值得注意的是,目前,國際油價(jià)已經(jīng)下跌至近兩年最低位附近,在此背景下,作為全球第一大石油消費(fèi)國,中國也借機(jī)增加原油進(jìn)口量。

  彭博社援引一家機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)稱,僅在10月18日上午10點(diǎn),各條海運(yùn)路線上就已經(jīng)有80艘巨型油輪奔向中國,而在過去的兩年時(shí)間里,平均每天向中國運(yùn)輸石油的油輪數(shù)量也僅為63艘。

  業(yè)內(nèi)人士接受記者采訪時(shí)表示,國際油價(jià)持續(xù)走跌,對(duì)于石油對(duì)外依存度已達(dá)58%的中國來說無疑是利好機(jī)遇,而中國頻繁從海外進(jìn)口原油也或是為國內(nèi)的石油戰(zhàn)略儲(chǔ)備擴(kuò)容。

  “(國際)油價(jià)下跌有利于中國戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備,現(xiàn)階段中國戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備大約為70天左右,距離90天的儲(chǔ)備目標(biāo)仍有一定距離?!睆B門大學(xué)能源經(jīng)濟(jì)研究中心主任林伯強(qiáng)(微博)說。更多精彩內(nèi)容請(qǐng)關(guān)注能源網(wǎng)-中國能源報(bào)www.cnenergy.org

  進(jìn)口量連續(xù)三個(gè)月遞增

  今年6月20日以來,國際油價(jià)開始下滑,中國的石油進(jìn)口量也隨即從7月份開始進(jìn)入了上升通道。

  記者查閱海關(guān)總署連續(xù)四個(gè)月發(fā)布的原油進(jìn)口統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn),今年6月,中國的原油進(jìn)口總量為2327.93萬噸,平均單價(jià)為777.63美元/噸,這一數(shù)據(jù)比5月環(huán)比減少了10.7%。而7月份至9月份,中國原油進(jìn)口量則一改縮減之勢(shì),持續(xù)擴(kuò)容。

  來自海關(guān)總署發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,7月份原油進(jìn)口量為2375萬噸,平均單價(jià)為786.53美元/噸,相比6月,該月的增幅并不明顯,僅增加2%。但進(jìn)入8月份,國際油價(jià)在歷經(jīng)兩個(gè)月的連續(xù)下滑時(shí),當(dāng)月中國原油進(jìn)口量也一舉沖到了2519萬噸,環(huán)比增加了6.1%。而9月份,這一數(shù)據(jù)還在擴(kuò)大,來自海關(guān)總署的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)指出,當(dāng)月中國原油進(jìn)口量躍升至了2757.71萬噸,環(huán)比增加了9.5%,且平均油價(jià)則降到了743.75美元/噸。

  而值得注意的是,對(duì)比2013年同期中國原油進(jìn)口量,除7月份同比有所減少,6月份、8月份、9月份三個(gè)月都所有增加,分別同比增加5%、17.5%、7.4%。

  中石油經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院一名專家表示,依據(jù)此前的預(yù)算,2014年國內(nèi)石油消費(fèi)需求量將同比增加,而在國際油價(jià)持續(xù)走跌的行情刺激下,中國加大石油進(jìn)口量也符合市場(chǎng)規(guī)律。

  “對(duì)于中國這么一個(gè)石油消費(fèi)大國來說,這個(gè)時(shí)候買進(jìn)一些低價(jià)油也是千載難逢的好機(jī)會(huì),而且在價(jià)格上也能節(jié)省一大筆美金。”上述中石油經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院人士說。

  與此同時(shí),林伯強(qiáng)也指出,若按2013年中國原油進(jìn)口量來計(jì)算,油價(jià)每下降1美元,中國就能為此節(jié)省高達(dá)21億美元的成本,而自6月以來,國際原油價(jià)格在4個(gè)月內(nèi)以下跌25%,“粗略估算,2014年中國進(jìn)口油價(jià)將節(jié)約250億美元的進(jìn)口成本?!?/p>

  事實(shí)上,來自國家統(tǒng)計(jì)局的一組數(shù)據(jù)也從另一側(cè)面反映出中國原油進(jìn)口量已持續(xù)增加到歷史第二高位。

  國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,今年9月,國內(nèi)的表觀石油需求為4234萬噸(平均每天1035萬桶),比去年同比上升7.4%,煉廠的原油加工量同比大幅上升了9.1%至4202萬噸,平均每天高達(dá)1027萬桶,而這已是今年中國煉廠加工量第三次超過1000萬桶/天。

  值得注意的是,對(duì)于一般不進(jìn)口車用汽油的中國來說,9月份,中國還從韓國進(jìn)口了約3.3萬噸車用汽油,這也是自2011年末以來首次大量進(jìn)口汽油。

  “這頗不尋常,因?yàn)橹袊钠凸?yīng)充足,而且中國對(duì)于整個(gè)亞洲都是重要的汽油凈出口國。進(jìn)口不大可能是一個(gè)長(zhǎng)期趨勢(shì),可能只是反映了國有貿(mào)易企業(yè)對(duì)現(xiàn)貨市場(chǎng)行情的利用?!逼帐夏茉促Y訊中國市場(chǎng)資深撰稿人宋燕玲說。更多精彩內(nèi)容請(qǐng)關(guān)注能源網(wǎng)-中國能源報(bào)www.cnenergy.org

  戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備提速

  多年來,基于國家能源安全考慮,我國的戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備庫存始終是核心機(jī)密,相關(guān)數(shù)據(jù)也從未對(duì)外公開,但在業(yè)內(nèi)人士看來,來自市場(chǎng)的種種數(shù)據(jù)顯示,近年來,中國加快戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備的信號(hào)已然日益明顯。

  記者了解到,早在2003年,中國就開始籌備石油儲(chǔ)備基地,規(guī)劃用15年的時(shí)間,分三期完成油庫等硬件設(shè)施建設(shè),預(yù)計(jì)2015年形成相當(dāng)于90天凈石油進(jìn)口量的戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備能力。

  值得注意的是,今年1月,國家能源局召開國家石油儲(chǔ)備基地工作會(huì)議,會(huì)議中指出,國家石油戰(zhàn)略儲(chǔ)備一期項(xiàng)目已全部建成投入運(yùn)行,二期項(xiàng)目建設(shè)仍在有序推進(jìn),而三期項(xiàng)目也已開始前期選址,截至2013年底,一期四個(gè)基地全部裝滿儲(chǔ)備原油。

  雖然官方鮮少公布石油儲(chǔ)備的階段性詳細(xì)數(shù)據(jù)及建設(shè)進(jìn)度,但隨著時(shí)間點(diǎn)的日益臨近,市場(chǎng)也普遍預(yù)計(jì)三期工程也將很快完成建設(shè),而此次借助國際油價(jià)下跌集中進(jìn)口原油也多為石油儲(chǔ)備項(xiàng)目“囤糧”。

來自普世能源咨詢的數(shù)據(jù)也顯示,自今年4月份以來,我國原油進(jìn)口量猛增,而原油加工量與前幾個(gè)月相比則并未明顯變化,因此其判斷大量進(jìn)口原油也進(jìn)入了戰(zhàn)略儲(chǔ)備項(xiàng)目。

  今年2月,未經(jīng)國家能源局證實(shí)的消息稱,戰(zhàn)略儲(chǔ)備油庫之一的天津由于已經(jīng)進(jìn)行注油,該儲(chǔ)備油庫于2013年11月正式投入使用,容量為320萬立方米,此外,還包含200萬立方米成品油商業(yè)儲(chǔ)備庫等。

  來自國家發(fā)改委此前公布的規(guī)劃也顯示,在2020年前,三期石油戰(zhàn)略儲(chǔ)備基地的硬件設(shè)施將全部完成,累計(jì)儲(chǔ)備能力達(dá)7000萬方。咨詢機(jī)構(gòu)ICIS安迅思分析報(bào)告也指出,未來幾年來,“中國原油進(jìn)口增長(zhǎng)主要驅(qū)動(dòng)力可能仍來自中長(zhǎng)線角度的原油商業(yè)儲(chǔ)備和戰(zhàn)略儲(chǔ)備需求?!?/p>

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