車(chē)輛到電網(wǎng)的儲(chǔ)能在阿姆斯特丹開(kāi)始運(yùn)作

Arena公司以足球傳奇人物約翰·克魯伊夫的名字命名，并向Nissan、Eaton和Mobility House尋求綠色解決方案。

　　車(chē)輛并網(wǎng)(V2G)技術(shù)已經(jīng)在阿姆斯特丹的克魯伊夫體育場(chǎng)投入使用，現(xiàn)場(chǎng)安裝了包括3MW電池儲(chǔ)能系統(tǒng)在內(nèi)的能源基礎(chǔ)設(shè)施，允許游客在體育場(chǎng)為汽車(chē)充電并向電網(wǎng)反向供電。

　　據(jù)報(bào)道，該能源解決方案將于2018年年中在體育館啟用，包括汽車(chē)制造商日產(chǎn)(Nissan)提供的相當(dāng)于148塊日產(chǎn)Leaf電池的新電池模塊和梯次利用(second life)電池組，伊頓(Eaton)提供工程技術(shù)，以及整合商Mobility House提供的控制和能源管理系統(tǒng)。

　　現(xiàn)在，3MW/2.8MWh的儲(chǔ)能系統(tǒng)，1MW的屋頂太陽(yáng)能光伏以及15個(gè)充電樁提供V2G補(bǔ)充，在那里，車(chē)輛的電力將被重新輸入體育場(chǎng)的電力基礎(chǔ)設(shè)施。

　　“這是創(chuàng)新的下一個(gè)階段，以實(shí)現(xiàn)荷蘭可持續(xù)發(fā)電的愿景，并推進(jìn)能源革命，”Mobility House發(fā)布的聲明稱(chēng)。

　　阿姆斯特丹市議員勞倫斯·艾云斯在該體育場(chǎng)為第一個(gè)雙向電動(dòng)汽車(chē)充電樁揭幕。最終，JCA的所有2000個(gè)停車(chē)位將“陸續(xù)配備智能充電基礎(chǔ)設(shè)施”，Mobility House表示，電動(dòng)汽車(chē)電池將“幫助儲(chǔ)存來(lái)自可再生能源的電力，從而緩解電網(wǎng)壓力”。

　　長(zhǎng)期居住在體育場(chǎng)的足球俱樂(lè)部阿賈克斯(Ajax)參加了歐洲冠軍聯(lián)賽，有很多熱情球迷前來(lái)觀賽，因此在體育場(chǎng)的夜間比賽可能需要電網(wǎng)提供極高的電力負(fù)載，這需要電動(dòng)汽車(chē)電池通過(guò)使用V2G技術(shù)來(lái)緩解這種情況。

　　V2G得到了歐盟的大力推廣，而阿姆斯特丹的目標(biāo)是成為歐洲大陸領(lǐng)先的“V2X”城市。盡管插電式混合動(dòng)力汽車(chē)通常需要攜帶至少15kWh的電池，高端電動(dòng)汽車(chē)如特斯拉每輛攜帶高達(dá)90kWh的電池，但V2G技術(shù)的障礙是汽車(chē)制造商不愿使鋰離子電池在保修條款下以這種方式輸出。日產(chǎn)被認(rèn)為是第一家這樣做的大型汽車(chē)制造商。

　　（原文來(lái)自：儲(chǔ)能新聞 中國(guó)新能源網(wǎng)綜合）