河北渤海新區(qū)又一陸海大通道貫通在即

　　向西是廣闊的腹地，向東是浩瀚的海洋。黃驊港作為關(guān)鍵連接點，使邯黃鐵路與20萬噸級航道在此成功“攜手”，實現(xiàn)了邯黃鐵路將廣闊腹地貨物引向海洋，又通過20萬噸級航道走向浩瀚海洋通向世界。

　　沿海泥灘上筑起“鋼鐵長龍”

　　海邊秋陽中，于師傅帶領(lǐng)他的團(tuán)隊在邯黃鐵路工地鋪設(shè)枕木。這是個力氣活兒，水泥枕木每根重100多公斤，兩個多月時間，于師傅和他的團(tuán)隊一共鋪設(shè)了3000多根枕木。

　　“港區(qū)段是邯黃鐵路唯一的入海段，施工難度極大。這里不僅蝦池、鹽池遍布，排水回填量大，而且要修建兩座特大橋，分別跨越交通繁忙的石黃高速公路和南疏港路，安全風(fēng)險高，特別是施工區(qū)域瀕臨渤海，地質(zhì)復(fù)雜，軟基處理量大，路基施工周期長?！焙S鐵路有限責(zé)任公司負(fù)責(zé)人介紹說。

　　在邯黃鐵路路基兩側(cè)，偶爾可見三兩處水洼兒。邯黃鐵路有限責(zé)任公司負(fù)責(zé)人告訴筆者，港區(qū)段最重要的一項工程就是軟基處理。這里以前絕大部分都是港口建設(shè)時期吹填造陸形成的爛泥灘。要建設(shè)鐵路，必須把水放干，將爛泥灘變成硬土地。僅這項工程，就持續(xù)了半年多時間。

　　如今，邯黃鐵路建設(shè)進(jìn)入最后沖刺，這條冀中南廣大腹地走向海洋的最便捷通道貫通后，將使腹地到港口的運距大幅縮短，可大幅度降低企業(yè)物流成本。以邯鄲為例，邯鄲企業(yè)通過黃驊港上下水貨物，陸路運輸距離分別較天津港近148公里、較青島港近280公里、較日照港近355公里、較煙臺港近530公里。

　　渤海灣再添深水航道

　　“目前，運輸?shù)V石、原油等大宗貨物的輪船大都是20萬噸級，而黃驊港腹地化工、冶金企業(yè)居多，黃驊港綜合港區(qū)20萬噸級航道及配套工程全部完工，已具備20萬噸級貨輪滿載乘潮通行的條件。這標(biāo)志著黃驊港向綜合性、國際化大港又邁出堅實的一步，對產(chǎn)業(yè)發(fā)展意義重大?！睖嬷莞蹌?wù)集團(tuán)有限公司航道部部長張樹強(qiáng)介紹說。

　　黃驊港綜合港區(qū)20萬噸級航道工程總投資37.6億元，由滄州港務(wù)集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)建設(shè)。這條航道是將原有10萬噸級航道拓寬、浚深至20萬噸級，等級預(yù)留至25萬噸級，涉及凈泥方量6292萬立方米。工程自2013年1月8日開工，經(jīng)過620天的持續(xù)奮戰(zhàn)，目前，這條全長56.8公里的航道底標(biāo)高已達(dá)-18.3米，有效寬度達(dá)250米，同時，與之配套的北防波堤延伸工程、中海油海底輸氣管線改造工程等系列工程也已全部完工。

　　黃驊港是冀、魯、晉、豫、陜及內(nèi)蒙古等廣大腹地最便捷的出?？?，目前已形成綜合、煤炭、散貨、河口四大港區(qū)，共規(guī)劃泊位209個，已建成萬噸級以上泊位25個。黃驊港吞吐量已連續(xù)三年突破億噸大關(guān)，去年吞吐量增速更是冠居全國。

　　鐵路與港口成功“攜手”

　　邯黃鐵路全長468.15公里，將邯鄲、衡水、滄州三個地區(qū)的17個縣市串成一線。同時，邯黃鐵路支線（平鄉(xiāng)-南和-邢臺）與邢和（邢臺-山西和順）鐵路相連，又為晉中地區(qū)煤炭運輸開辟了新的出海通道。

　　邯黃鐵路的終點位于黃驊港散貨港區(qū)20萬噸級礦石碼頭堆場后方，與裝車樓無縫對接，而裝車樓又與通向碼頭的皮帶機(jī)相連。屆時，貨輪通過20萬噸級航道抵達(dá)碼頭，矗立在碼頭上的門機(jī)抓取貨物后，直接將貨物放到皮帶機(jī)上，貨物通過皮帶傳送至裝車樓，最后被裝入一節(jié)節(jié)火車車廂。至此，陸地和海洋實現(xiàn)成功“攜手”。

　　面對難得的發(fā)展機(jī)遇，相關(guān)地區(qū)紛紛選擇在邯黃鐵路附近上馬項目。邢臺內(nèi)陸港作為中原經(jīng)濟(jì)協(xié)作區(qū)內(nèi)陸港，主要承擔(dān)口岸服務(wù)、船貨代理、倉儲運輸、物流服務(wù)等業(yè)務(wù)，待邯黃鐵路正式通車后，這里將成為黃驊港在中原經(jīng)濟(jì)協(xié)作區(qū)的重要貨物集散地。邢臺內(nèi)陸港有限公司董事長吳清杰說，邯黃鐵路的建設(shè)使他們感受到了“向前一步是大?！钡臋C(jī)遇，未來，邢臺內(nèi)陸港將作為冀中南腹地連通黃驊港的關(guān)鍵節(jié)點，成為黃驊港的重要“聯(lián)絡(luò)員”。

　　“我們迫切盼望著邯黃鐵路和20萬噸級航道全部投運的那一天。”滄州黃驊港礦石港務(wù)有限公司和滄州中鐵裝備制造材料有限公司負(fù)責(zé)人表達(dá)出同樣的心聲。相信邯黃鐵路和20萬噸級航道全部投運的那一天，渤海新區(qū)將站上跨越發(fā)展的新起點，河北沿海將掀起開發(fā)建設(shè)的新熱潮。