奧迪計(jì)劃6年內(nèi)裁員9500人，節(jié)約60億歐元轉(zhuǎn)型電動(dòng)化

奧迪將在2025年前裁員9500人，以節(jié)約60億歐元用于企業(yè)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月26日，大眾汽車集團(tuán)旗下豪華車品牌奧迪發(fā)布聲明稱，計(jì)劃到2025年裁員9500人，占員工總數(shù)的10.6%。這將為奧迪在未來(lái)十年節(jié)省60億歐元，以支持企業(yè)加快向電氣化和數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

裁員的同時(shí)，奧迪也稱，其將在電動(dòng)汽車和數(shù)字化領(lǐng)域新增多達(dá)2000個(gè)新職位，因此凈失業(yè)人數(shù)將為7500人。

近來(lái)，各大車企紛紛加快電動(dòng)化轉(zhuǎn)型步伐，奧迪也不例外。今年3月，奧迪宣布，計(jì)劃到2023年在電動(dòng)化、數(shù)字化和自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域投資140億歐元(約合159億美元)。同年10月，奧迪公布其電動(dòng)化規(guī)劃藍(lán)圖，表示將全面邁入電動(dòng)出行時(shí)代，全面轉(zhuǎn)型為電動(dòng)出行服務(wù)提供商，到2025年計(jì)劃推出30余款電動(dòng)化車型，電動(dòng)化車型的銷量將占總銷量的40%。

奧迪在聲明中表示，公司必須精簡(jiǎn)并適應(yīng)未來(lái)，這意味著一些工作崗位將不再需要，新的工作職位也將被增加。

奧迪首席執(zhí)行官布拉姆·肖特(Bram Schot)表示：“在動(dòng)蕩時(shí)期，我們正在讓奧迪變得更加敏捷、高效，這將提高生產(chǎn)率并增強(qiáng)德國(guó)工廠的可持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)力。”

奧迪還稱，此次裁員將包括管理職位，而且裁員將通過(guò)員工流動(dòng)和提前退休計(jì)劃沿著人口結(jié)構(gòu)曲線進(jìn)行，以確保公司保持 9.0%至11.0%的利潤(rùn)率。

奧迪表示，公司高層一直在跟勞資委員會(huì)商討，同意將就業(yè)保障延長(zhǎng)至2029年底，該保障排除了強(qiáng)制裁員的可能性。

值得一提的是，奧迪的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奔馳最近也宣布了裁員，以節(jié)約開(kāi)支成本。11月14日，奔馳母公司戴姆勒集團(tuán)宣布，將削減旗下梅賽德斯-奔馳汽車部門的員工數(shù)量，以節(jié)約成本，實(shí)現(xiàn)向自動(dòng)化和電動(dòng)化的轉(zhuǎn)型。戴姆勒稱，這次裁員的目標(biāo)是在2022年底之前節(jié)省10億歐元。據(jù)德國(guó)《南德意志報(bào)》(Sueddeutsche Zeitung)援引戴姆勒勞資委員會(huì)發(fā)布的一份通訊稱，奔馳將在全球范圍內(nèi)裁減1100個(gè)領(lǐng)導(dǎo)職位，約占其管理層的10%。