國(guó)務(wù)院關(guān)于印發(fā)《2024—2025年節(jié)能降碳行動(dòng)方案》的通知
更好的電池技術(shù)可以擴(kuò)大電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程 加快充電速度
更好的電池技術(shù)可以擴(kuò)大電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程 加快充電速度在本周的IDTechEx大會(huì)上,初創(chuàng)公司展示了新的電池技術(shù),改進(jìn)了當(dāng)今鋰離子電池設(shè)計(jì)。這些進(jìn)展將增加電動(dòng)汽車行駛里程,降低了成本
在本周的IDTechEx大會(huì)上,初創(chuàng)公司展示了新的電池技術(shù),改進(jìn)了當(dāng)今鋰離子電池設(shè)計(jì)。這些進(jìn)展將增加電動(dòng)汽車行駛里程,降低了成本,延長(zhǎng)了使用壽命,加快了充電速度,降低了火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)。
目前,這些改進(jìn)主要是在實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行的,其中許多要到下一個(gè)十年才能實(shí)現(xiàn)。但它們是電動(dòng)車支持者們夢(mèng)想的重要基礎(chǔ),他們希望看到那些用更清潔、更安靜的電動(dòng)汽車徹底取代排放溫室氣體的傳統(tǒng)汽車,他們也希望看到電動(dòng)卡車、拖拉機(jī)、挖掘機(jī)、公共汽車甚至飛機(jī)出現(xiàn)。
電池最重要的改進(jìn)在于能量密度,即在給定質(zhì)量下可以存儲(chǔ)的千瓦時(shí)量。這樣可以擴(kuò)大續(xù)航里程,降低電池成本并減輕車輛重量,從而擴(kuò)大續(xù)航里程。初創(chuàng)企業(yè)競(jìng)相通過(guò)改變陽(yáng)極,陰極和其他組件來(lái)實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。
Enevate是一家科羅拉多州的初創(chuàng)公司,其投資方包括電池巨頭LG Chem,期望其產(chǎn)品可以更大的存儲(chǔ)容量和更快的充電速度。該公司認(rèn)為自己的產(chǎn)品半充電的充電時(shí)間減少到僅5分鐘,而充滿電的充電時(shí)間減少到15分鐘,讓傳統(tǒng)的加油站可以轉(zhuǎn)換為“加電站”。
全球石墨烯集團(tuán)還計(jì)劃通過(guò)在陽(yáng)極中將硅包裹石墨烯來(lái)改進(jìn)電池,結(jié)果將使電池成本降低30%,并為700英里續(xù)航里程的電動(dòng)汽車供電,這些電池可以在5至15分鐘內(nèi)充滿電。
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