中國一汽董事長徐留平撰文：加快發(fā)展新能源汽車

不忘初心、方得始終。站在新中國成立70周年新的歷史起點上，展望建設(shè)社會主義現(xiàn)代化強國的光明前景，中國汽車產(chǎn)業(yè)要以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，不忘本來、面向未來，堅守初心、勇?lián)姑?，奮力開創(chuàng)新時代發(fā)展新局面。

自覺融進(jìn)國家發(fā)展大局

任何產(chǎn)業(yè)的發(fā)展壯大，都離不開國家意志、國家戰(zhàn)略的指引。中國汽車產(chǎn)業(yè)要自覺把初心和使命融進(jìn)國家發(fā)展大局，與經(jīng)濟社會發(fā)展目標(biāo)相對接，與國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃相銜接，不斷拓寬產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間。

破解核心問題，壯大產(chǎn)業(yè)綜合實力。強大的汽車產(chǎn)業(yè)幾乎是當(dāng)代大國強國的標(biāo)配?，F(xiàn)在中國也成了“車輪上的國家”，汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為名副其實的國民經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)，汽車夢、中國夢緊緊交融、相映生輝，但產(chǎn)業(yè)的核心問題仍然是“大而不強”。為此，中國汽車產(chǎn)業(yè)要再接再厲、繼續(xù)奮斗，發(fā)揚斗爭精神、提高斗爭本領(lǐng)，堅定不移地貫徹新發(fā)展理念，直面新一輪科技革命、產(chǎn)業(yè)變革和對外開放新格局，加強戰(zhàn)略運籌，突出質(zhì)量效益，加快轉(zhuǎn)型升級，努力提升中國汽車品牌力和中國制造美譽度，以產(chǎn)業(yè)的“大而強”助力提升國家實力和國家聲譽。

緊跟時代步伐，服務(wù)國家重大戰(zhàn)略。這也是中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個特殊機遇。比如，要認(rèn)真踐行習(xí)近平生態(tài)文明思想，圍繞打贏“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”，加快發(fā)展新能源汽車，促進(jìn)生產(chǎn)發(fā)展、生態(tài)良好，推動經(jīng)濟社會綠色低碳循環(huán)發(fā)展;要圍繞踐行“一帶一路”倡議、推動構(gòu)建人類命運共同體，積極穩(wěn)妥開展國際產(chǎn)能合作，助力講好中國故事;要圍繞東北全面振興全方位振興和中部崛起等，全力打造新興產(chǎn)業(yè)集群和創(chuàng)新高地，在加快產(chǎn)業(yè)自身發(fā)展的同時，帶動區(qū)域經(jīng)濟共同發(fā)展。

堅守產(chǎn)業(yè)價值，滿足人民消費期待。企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營要順應(yīng)民意，這是中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的價值導(dǎo)向和活力源泉。中國汽車產(chǎn)業(yè)要準(zhǔn)確把握新時代我國社會主要矛盾的轉(zhuǎn)化，深刻洞見消費者偏好和出行方式的變化，緊扣人民對“美好生活、美妙出行”需要，持續(xù)深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，以客戶為中心、以產(chǎn)品為主線、以場景為關(guān)鍵，加強品牌塑造和技術(shù)創(chuàng)新，努力為消費者提供夢幻極致、魅點閃耀、體驗愉悅、適時迭代的產(chǎn)品和服務(wù)。

堅定貫徹高質(zhì)量發(fā)展要求

高質(zhì)量才能可持續(xù)。新時代的中國汽車產(chǎn)業(yè)要堅定不移地貫徹落實高質(zhì)量發(fā)展要求，突出抓好改革、創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型三大任務(wù)，把踐行初心和使命牢牢建構(gòu)在發(fā)展高質(zhì)量、產(chǎn)業(yè)可持續(xù)上。

用好改革這個“關(guān)鍵一招”。中國汽車企業(yè)要堅持把全面深化改革作為根本動力，通過改革的辦法重點解決好治理方式、組織架構(gòu)、運營機理、企業(yè)文化等與產(chǎn)業(yè)變革、戰(zhàn)略訴求、競爭環(huán)境、要素資源等的適應(yīng)性、匹配度問題，加快實現(xiàn)質(zhì)量變革、效率變革、動力變革。特別是國有汽車企業(yè)集團(tuán)，要堅持“兩個一以貫之”，構(gòu)建中國特色現(xiàn)代國有企業(yè)制度，改善企業(yè)治理效能;要大力實施混合所有制改革，通過引入戰(zhàn)略投資者，完善公司法人治理，建立健全更加靈活、更加市場化的激勵、約束機制等，進(jìn)一步增強動力、傳遞壓力、激發(fā)活力、提高能力。

做強創(chuàng)新這個“第一動力”。當(dāng)前，在科學(xué)技術(shù)、消費行為、政策法規(guī)、基礎(chǔ)設(shè)施等四大因素的共同驅(qū)動下，汽車產(chǎn)品形態(tài)、交通出行方式、能源消費結(jié)構(gòu)，以及汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的構(gòu)成及分工，正處在以顛覆式創(chuàng)新為特征的快速變革期。中國汽車產(chǎn)業(yè)必須準(zhǔn)確把握新時代產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)律及其演進(jìn)趨勢，堅定不移走自主創(chuàng)新之路。堅持產(chǎn)品創(chuàng)新是汽車產(chǎn)業(yè)的王道和根本、技術(shù)創(chuàng)新是產(chǎn)品創(chuàng)新基礎(chǔ)的理念，綜合運用自主創(chuàng)新、集成創(chuàng)新、聯(lián)合創(chuàng)新、協(xié)同創(chuàng)新等多種方式，掌控關(guān)鍵核心技術(shù)，突破“卡脖子”技術(shù)，加快培育和強化5G、區(qū)塊鏈等新一代信息和通信技術(shù)環(huán)境下的創(chuàng)新思維、創(chuàng)變邏輯、創(chuàng)效方法，努力提升產(chǎn)業(yè)核心競爭力。

走好轉(zhuǎn)型這條“必由之路”。未來汽車產(chǎn)業(yè)不再是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，新技術(shù)帶來的產(chǎn)業(yè)變革讓它煥發(fā)出無限生機。中國汽車產(chǎn)業(yè)要以戰(zhàn)略前瞻、優(yōu)先布局為重要前提，穩(wěn)中快進(jìn)、能快則快，盡快完成從以機械、硬件、產(chǎn)品為特征的傳統(tǒng)制造業(yè)，向以電動電子電器、軟件、生態(tài)為特征的綠色智能服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型。推進(jìn)新興業(yè)務(wù)、新興能力的構(gòu)建和逐步強大，加速新能源、智能網(wǎng)聯(lián)、移動出行的技術(shù)和業(yè)務(wù)產(chǎn)業(yè)化布局與落地。樹立“創(chuàng)新競爭、合作共贏”的產(chǎn)業(yè)發(fā)展觀，打造優(yōu)秀的同業(yè)或者異業(yè)生態(tài)聯(lián)盟，推進(jìn)人·車·生態(tài)·生活的完美融合與協(xié)調(diào)發(fā)展，推動中國汽車產(chǎn)業(yè)在大變局中努力實現(xiàn)換道超車。

充分激發(fā)各類主體活力

人是發(fā)展的主體，中國汽車產(chǎn)業(yè)要堅持共建、共創(chuàng)、共治、共享理念，充分發(fā)揮人的能動作用和首創(chuàng)精神，厚植產(chǎn)業(yè)發(fā)展“人”的優(yōu)勢。

建設(shè)新型管理人才隊伍。從產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)律看，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型或新興產(chǎn)業(yè)的崛起，都需要也必然會造就一批敢為天下先、引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)潮流的新型管理人才。為此，要推動全社會樹立尊重、激勵和保護(hù)創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新實踐的鮮明導(dǎo)向，不斷優(yōu)化政策環(huán)境和輿論環(huán)境，滋養(yǎng)和培厚成長土壤，讓產(chǎn)業(yè)上下游那些具有強烈變革精神、敏銳產(chǎn)業(yè)洞見、前瞻戰(zhàn)略視角、堅韌行動能力、深厚家國情懷的新型企業(yè)家和職業(yè)經(jīng)理人脫穎而出，促進(jìn)中國汽車在全產(chǎn)業(yè)鏈上加快轉(zhuǎn)型升級。要充分發(fā)揮中國汽車人才研究會等行業(yè)組織、協(xié)會作用和企業(yè)自身優(yōu)勢，深入研究和把握當(dāng)下產(chǎn)業(yè)新型管理人才的成長路徑、配置方式、激勵機制、流動規(guī)律等，努力造就一大批領(lǐng)軍型管理人才。

加快彌補科技人才短板。面對汽車產(chǎn)業(yè)“體驗化、電動化、智能網(wǎng)聯(lián)化、共享化、生態(tài)化”的發(fā)展大勢，中國汽車產(chǎn)業(yè)以往的思維和知識、專業(yè)和管理、組織和人員、資源和要素等傳統(tǒng)能力已無法適應(yīng)新時代的要求，甚至可能會變成桎梏或阻礙。要真正認(rèn)識到這是一場脫胎換骨式的變革，按照產(chǎn)業(yè)大勢和企業(yè)戰(zhàn)略要求，大力開展內(nèi)部人才培養(yǎng)和新興能力建設(shè)，聚焦新技術(shù)、新模式、新業(yè)態(tài)、新生態(tài)等，加快學(xué)習(xí)培訓(xùn)和知識系統(tǒng)更新;要聚焦“高精尖缺”特別是“卡脖子”技術(shù)，有針對性引進(jìn)外部優(yōu)秀人才，著力解決好人才使用的政策性因素、體制性障礙、機制性問題，讓創(chuàng)新創(chuàng)造的能動性充分釋放。

努力培養(yǎng)一批大國工匠。技術(shù)工人隊伍是支撐中國制造、中國創(chuàng)造的極其重要的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。一張國家名片，正面是科技創(chuàng)新，背后就是大國工匠。中國汽車產(chǎn)業(yè)要牢牢把握制造業(yè)的制勝關(guān)鍵，正確處理好品牌塑造和品質(zhì)制造的關(guān)系。要大力培育和弘揚勞模精神、工匠精神，廣泛組織開展行業(yè)技能大賽，不斷拓展勞模工作室、技能大師工作間等傳幫帶的途徑和渠道，加快培養(yǎng)和造就大批的高技能人才。要建立健全高技能人才培養(yǎng)、使用、評價、激勵機制，讓匠心獨運的技術(shù)方法、匠心獨具的操作手法，得到及時激勵、充分保護(hù)、有效推廣，帶動廣大技術(shù)工人走技能成才、技能報國之路。

走進(jìn)新時代，中國一汽將堅定不移學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想和黨的十九大精神，牢記產(chǎn)業(yè)報國初心，勇?lián)鷱姶笾袊嚠a(chǎn)業(yè)使命，錨定再造一個新一汽、爭創(chuàng)世界一流企業(yè)的2025戰(zhàn)略愿景規(guī)劃，堅持黨對國有企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)不動搖，繼續(xù)深化改革，狠抓自主創(chuàng)新，加快轉(zhuǎn)型升級，履行社會責(zé)任，奮力在實現(xiàn)“兩個一百年”奮斗目標(biāo)和中華民族偉大復(fù)興中國夢的壯闊征程中，彰顯出中央企業(yè)的新時代新?lián)?dāng)新作為。

(作者：中國第一汽車集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長 徐留平)