國(guó)務(wù)院關(guān)于印發(fā)《2024—2025年節(jié)能降碳行動(dòng)方案》的通知
單樁正成為海上風(fēng)電的重大風(fēng)險(xiǎn)環(huán)節(jié)!
單樁正成為海上風(fēng)電的重大風(fēng)險(xiǎn)環(huán)節(jié)!在歐洲海上風(fēng)電項(xiàng)目頻頻出現(xiàn)“零補(bǔ)貼”的大環(huán)境下,開(kāi)發(fā)商必須在項(xiàng)目的各方面都挖掘潛力,降低LCOE,以確保盈利。但降本必須在
在歐洲海上風(fēng)電項(xiàng)目頻頻出現(xiàn)“零補(bǔ)貼”的大環(huán)境下,開(kāi)發(fā)商必須在項(xiàng)目的各方面都挖掘潛力,降低LCOE,以確保盈利。但降本必須在安全可靠的前提下進(jìn)行,否則就會(huì)留下安全隱患,反而增加了運(yùn)行期的成本,提高了LCOE。
來(lái)自美國(guó)加州的GCube Insurance Services公司專(zhuān)門(mén)從事可再生能源項(xiàng)目的保險(xiǎn),其業(yè)務(wù)遍及風(fēng)電、光伏、水電、生物燃料發(fā)電、波浪潮汐發(fā)電等。
根據(jù)該公司提供的數(shù)據(jù),在海上風(fēng)電項(xiàng)目的索賠事件中,單樁基礎(chǔ)相關(guān)問(wèn)題占到了35%。其中絕大多數(shù)都發(fā)生在深水海域。公司核保人Robert Bates認(rèn)為,這是因?yàn)殚_(kāi)發(fā)商在建設(shè)過(guò)程中過(guò)于自信,為了降低單樁基礎(chǔ)的成本而忽視了安全性和可靠性。
Robert Bates說(shuō):“十多年前公司剛剛涉足海上風(fēng)電項(xiàng)目保險(xiǎn)業(yè)務(wù),當(dāng)時(shí)專(zhuān)家們告訴我們,單樁基礎(chǔ)最多適用于30m水深?,F(xiàn)在,淺水海域資源已經(jīng)很難找到了,開(kāi)發(fā)商不得不向深海進(jìn)軍,但他們?nèi)匀皇褂脝螛痘A(chǔ)。”
單樁基礎(chǔ)相關(guān)的索賠事件越來(lái)越頻繁,越來(lái)越嚴(yán)重,Robert Bates認(rèn)為可能有兩個(gè)原因:
第一,在更適合使用導(dǎo)管架或其他基礎(chǔ)型式的海域,開(kāi)發(fā)商選擇使用單樁基礎(chǔ);
第二,開(kāi)發(fā)商為了降低建設(shè)成本,在單樁生產(chǎn)制造過(guò)程中,省去了一些工藝環(huán)節(jié),比如我們最近可以看到一些單樁使用很薄的鋼材制成的,于是單樁發(fā)生彎曲、凹陷的可能性提高了,也增加了出現(xiàn)故障或者事故的幾率。
“許多單樁來(lái)自歐洲以外的供應(yīng)商,而他們的產(chǎn)品沒(méi)有經(jīng)過(guò)足夠的測(cè)試和認(rèn)證,從我們接觸到的案例來(lái)看,這些單樁發(fā)生問(wèn)題的比例比較高。而一旦發(fā)生問(wèn)題,要維修、維護(hù),就會(huì)產(chǎn)生很高的費(fèi)用,費(fèi)用主要來(lái)自于租用船只。如果它是大型基礎(chǔ),要用到重型船只,費(fèi)用將高達(dá)每天30萬(wàn)英鎊。根據(jù)我們統(tǒng)計(jì),海上風(fēng)電索賠中,船只相關(guān)的費(fèi)用占到了三分之二。”
“海上風(fēng)電行業(yè)出現(xiàn)的很多問(wèn)題,可以歸結(jié)為沒(méi)有真正吸取油氣行業(yè)的教訓(xùn),許多可再生能源行業(yè)的人不想和油氣行業(yè)合作。以我們的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看,我們認(rèn)為在深水就應(yīng)該使用導(dǎo)管架基礎(chǔ),油氣行業(yè)在過(guò)去幾十年一直是這么做的。”