上海首個(gè)油氫合建站正式運(yùn)行，加注6分鐘續(xù)航400公里

中國(guó)石油化工集團(tuán)有限公司(下稱中國(guó)石化)與法國(guó)液化空氣集團(tuán)(下稱法國(guó)液空)簽署氫能領(lǐng)域合作協(xié)議13天后，雙方第一個(gè)氫能項(xiàng)目正式落地了。

11月19日，中國(guó)石化新聞辦發(fā)布消息稱，位于上海的西上海油氫合建站和安智油氫合建站，均于11月18日竣工并試運(yùn)行。

作為上海首批商業(yè)化提供加油加氫服務(wù)的綜合功能站，這兩座油氫站均是擁有兩個(gè)汽油罐、兩個(gè)柴油罐、四個(gè)儲(chǔ)氫罐的二級(jí)加油加氫站。

它們站內(nèi)均設(shè)置了兩臺(tái)12槍加油機(jī)，兩臺(tái)4槍35兆帕加氫機(jī)，另預(yù)留一臺(tái)70兆帕的加氫機(jī)器。

中國(guó)石化表示，兩座油氫站的工藝流程管線按標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)后的70兆帕設(shè)計(jì)建造，可滿足現(xiàn)有35兆帕車輛用戶，也可滿足70兆帕車輛的加注需求。

這兩座油氫合建站的儲(chǔ)氫、日加氫能力為1000千克，每日可至少滿足100輛車輛加注，每臺(tái)車輛加注約需4-6分鐘，續(xù)航里程達(dá)300-400公里。

據(jù)中國(guó)石化上海石油工作人員介紹，不同于以往的油氫裝置相互獨(dú)立地分設(shè)在兩個(gè)雨棚下，該項(xiàng)目的兩個(gè)油氫合建站是在原加油站的基礎(chǔ)上，利用現(xiàn)有土地建設(shè)的油氫一體化綜合站。

“這種方式可以有效節(jié)約土地資源，也為新能源設(shè)施布點(diǎn)減少了風(fēng)險(xiǎn)源點(diǎn)。”中國(guó)石化上海石油工作人員表示。

依據(jù)《上海市燃料電池汽車發(fā)展規(guī)劃》中期目標(biāo)，到2025年，上海將建成加氫站50座。

中國(guó)石化表示，其旗下公司上海石油將利用現(xiàn)有580余座加油站等土地資源，在上海各區(qū)主要城市道路、高速路網(wǎng)上進(jìn)行油氫站的合理布局。

目前，中國(guó)石化在國(guó)內(nèi)擁有3萬(wàn)多座加油站，具有布局氫能產(chǎn)業(yè)的天然優(yōu)勢(shì)。氫能正成為其布局戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)的重要方向。

今年7月，中國(guó)石化在佛山建成國(guó)內(nèi)首座油氫合建站。目前，中國(guó)石化年產(chǎn)氫氣超過(guò)300萬(wàn)噸，氫能來(lái)源包括制氫裝置產(chǎn)氫、煉油重整副產(chǎn)氫和乙烯生產(chǎn)副產(chǎn)氫等。

11月6日，中國(guó)石化與法國(guó)液空董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官博天簽署合作備忘錄。

中國(guó)石化稱，將成立氫能公司，從事氫能技術(shù)研發(fā)及基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。法國(guó)液空將成為中國(guó)石化氫能公司的參股方之一，共同推動(dòng)氫能和燃料電池汽車整體解決方案在中國(guó)的推廣和應(yīng)用。