中國戰(zhàn)略油儲提速：油價每降1美元節(jié)省21億美元

今年以來，國際油價跌勢不斷，WTI原油連續(xù)合約價一度跌破79.5美元/桶，紐約商品交易所輕質(zhì)原油期貨價和布倫特輕質(zhì)原油期貨價格也跌到80余美元/桶。受訪業(yè)內(nèi)人士指出，受供需關(guān)系及美元指數(shù)等多方面因素影響，國際原油價格仍有下行壓力，但下跌空間有限。目前中國原油進口量大增，或有望以低價獲得戰(zhàn)略石油儲備。油價或?qū)⒗^續(xù)下跌8月以來，國際油價一路下跌，無論是WTI油價還是布倫特油價都顯著下跌。目前油價指標仍在持續(xù)下行中，券商石油行業(yè)研究人士告訴南都記者，目前油價的總體走勢仍不樂觀。近年來，原油的供應始終處在較為充足的狀態(tài)，北美對頁巖油的開采也導致石油總體產(chǎn)量持續(xù)增長。不過，該研究人士告訴南都記者，當前石油消費大國大多出現(xiàn)了增速放緩的局面，如中國是目前最大的石油消費國，但今年以來中國經(jīng)濟的“新常態(tài)”決定了經(jīng)濟增速放緩，石油需求下降的局面不可避免。另一方面，美元指數(shù)近期在高位盤整，美國經(jīng)濟和歐盟經(jīng)濟表現(xiàn)弱于預期，世界經(jīng)濟復蘇回暖的勢頭也有所放緩，多份券商研報顯示，當前原油的供需矛盾暫時沒有緩解的跡象，未來幾個月，油價可能仍將繼續(xù)走低。前述研究人士向南都記者指出，利比亞原油恢復供給后，原油的供給端進一步過剩，不過，北美頁巖油增長的拐點或在明年年底，到時市場心理可能會有所變化。“WTI指數(shù)和布倫特指數(shù)可能會越來越接近。”廣東省油氣商會油品部部長姚達明告訴南都記者，今年以來WTI和布倫特的價格都在大幅下跌，可能跌至2008年以前的狀態(tài)，兩個價格間的差價可能會進一步縮小。不過，姚達明認為，這一背景下，WTI價格和布倫特價格雖然沒有明顯的反彈趨勢，但持續(xù)下跌的空間也不會太大。“支撐位會在75美元上方，且支撐力度較大。”姚達明說。石油進口增速明顯在國際油價超跌的背景下，中國或正在抄底原油，補倉石油戰(zhàn)略儲備，有望以較低成本獲得更多的戰(zhàn)略儲備。海關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，9月份中國從俄羅斯進口原油較去年同比大增56.79%，達到284.1萬噸，而從哥倫比亞進口的原油總量同比更是飆升389.6%。彭博社一篇報道中指出，僅在10月18日上午10點，各條海運路線上就已經(jīng)有80艘巨型油輪奔向中國，而在過去的兩年時間里，平均每天向中國運輸石油的油輪數(shù)量也僅為63艘。據(jù)海關(guān)總署發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，石油凈進口增量上，7、8、9月進口量的環(huán)比分別為2%、6.3%、9%，石油進口增速明顯。不過，目前國內(nèi)油汽供應充足，再加上經(jīng)濟大環(huán)境決定石油的需求量并不會大幅增長，前述分析人士認為，目前的原油進口更多是為了補充石油商業(yè)儲備和戰(zhàn)略儲備。“對于石油對外依存度已達58%的中國來說，油價超跌正是補倉的好時機。”前述券商人士指出，有統(tǒng)計認為，油價每下降1美元，中國就能為此節(jié)省高達21億美元的成本，而自6月以來，國際油價下跌約25%，這意味著中國節(jié)約了近250億美元的原油采購成本。有報道指出，今年1月，國家能源局召開國家石油儲備基地工作會議，會議中指出，國家石油戰(zhàn)略儲備一期項目已全部建成投入運行，二期項目建設仍在有序推進，而三期項目也已開始前期選址。廈門大學能源研究中心主任林伯強在接受媒體采訪時指出，目前國內(nèi)的石油戰(zhàn)略儲備約在70天左右，與國外90天的石油戰(zhàn)略儲備相比仍有差距。有研報指出，未來幾年，中國原油進口增長主要驅(qū)動力可能仍來自中長線角度的原油商業(yè)儲備和戰(zhàn)略儲備需求。不過，姚達明則認為，雖然原油的戰(zhàn)略儲備往往是不計成本，由于石油的長期倉儲成本較高，最好采用滾動式的方式進行存儲。