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中德推動新能源汽車合作可持續(xù)發(fā)展
中德推動新能源汽車合作可持續(xù)發(fā)展中德電動汽車示范合作指導(dǎo)委員會第4次會議11日在德國柏林召開。在中國科技部與德國聯(lián)邦交通部的共同主持下,雙方交流了中德兩國電動汽車和燃料電池汽車發(fā)展
中德電動汽車示范合作指導(dǎo)委員會第4次會議11日在德國柏林召開。在中國科技部與德國聯(lián)邦交通部的共同主持下,雙方交流了中德兩國電動汽車和燃料電池汽車發(fā)展現(xiàn)狀和戰(zhàn)略趨勢,討論了未來加強(qiáng)合作的內(nèi)容和方式,并為中德電動汽車創(chuàng)新支撐中心舉行了揭牌儀式。
2019年10月,中國科技部王志剛部長與德國聯(lián)邦交通部邵伊爾部長簽署了有關(guān)加強(qiáng)中德電動汽車領(lǐng)域合作的聯(lián)合意向聲明。此次中德電動汽車示范合作指導(dǎo)委員會第4次會議是積極落實(shí)兩位部長會晤共識的具體舉措之一。
出席會議的中國科技部國際合作司葉冬柏司長表示,希望通過中德電動汽車領(lǐng)域的合作,為中德在發(fā)展新能源汽車所面臨的共性問題找到解決方案,促進(jìn)雙方在新能源汽車領(lǐng)域的可持續(xù)發(fā)展。
中德雙方交流了兩國電動汽車和燃料電池汽車的發(fā)展現(xiàn)狀和戰(zhàn)略趨勢。截至2019年6月,中國的新能源汽車保有量已達(dá)344萬輛,公共和私人充電樁保有量合計超過80萬,規(guī)模居世界首位。而德國的電動汽車保有量約為22.5萬輛(含插電式混合動力車),公共充電樁約2.1萬個。加氫站中國有近30個,而德國有77個。發(fā)展戰(zhàn)略方面,德國在提高電動汽車購置補(bǔ)貼,而中國的補(bǔ)貼卻在大幅下降。但雙方均重視燃料電池汽車的發(fā)展。
此外,委員會聽取了中德電動汽車創(chuàng)新支撐中心的工作匯報,以及具有代表性的中德合作項目的進(jìn)展匯報。關(guān)于未來合作的討論,葉冬柏司長提了幾點(diǎn)建議,如加強(qiáng)戰(zhàn)略溝通與協(xié)調(diào),確保合作研究領(lǐng)域的先進(jìn)性和前瞻性;確定聯(lián)合研究的重點(diǎn)方向,確保研究方法與研究路線的科學(xué)性與合理性;促進(jìn)雙方機(jī)構(gòu)間交流和共同研究成果的共享,避免重復(fù)研究;以及充分發(fā)揮“中德電動汽車創(chuàng)新支撐中心”的創(chuàng)新平臺優(yōu)勢等。
主持會議的德國交通部政策事務(wù)司司長克勞斯·邦霍夫博士對此表示支持。他說,會議的討論有很多建設(shè)性的意見,關(guān)于未來我們已經(jīng)有了共同的想法,要一起去做。我們將在目前合作的基礎(chǔ)上,繼續(xù)擴(kuò)大合作范圍,一起推動更多的合作項目。我們認(rèn)為及早地溝通項目是非常重要的,這也是中德電動汽車示范合作指導(dǎo)委員會的任務(wù)之一。他建議德國聯(lián)邦交通部與中國科技部繼續(xù)加強(qiáng)直接溝通。雙方一致同意2021年在北京召開下一次指導(dǎo)委員會會議。(記者李山)
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