首頁(yè) > 行業(yè)資訊

到2020年全球動(dòng)力煤海運(yùn)市場(chǎng)或?qū)崿F(xiàn)供需平衡

來(lái)源:新能源網(wǎng)
時(shí)間:2019-11-07 11:02:17
熱度:

到2020年全球動(dòng)力煤海運(yùn)市場(chǎng)或?qū)崿F(xiàn)供需平衡正在越南舉行的國(guó)際煤炭大會(huì)CoalTrans透露,隨著貿(mào)易格局的變化和新的增長(zhǎng)領(lǐng)域的出現(xiàn),預(yù)計(jì)2020年全球海上動(dòng)力煤市場(chǎng)將實(shí)現(xiàn)供求平衡

正在越南舉行的國(guó)際煤炭大會(huì)CoalTrans透露,隨著貿(mào)易格局的變化和新的增長(zhǎng)領(lǐng)域的出現(xiàn),預(yù)計(jì)2020年全球海上動(dòng)力煤市場(chǎng)將實(shí)現(xiàn)供求平衡。

Noble Resources International研究負(fù)責(zé)人Rodrigo Echeverri表示,作為用于發(fā)電的最廣泛使用的燃料,動(dòng)力煤海運(yùn)貿(mào)易預(yù)計(jì)在2019年將突破10億噸大關(guān),實(shí)現(xiàn)供求的基本平衡或略微疲軟。

標(biāo)普全球普氏能源資訊(S&P Global Platts Analytics)預(yù)測(cè),2019年動(dòng)力煤的海上貿(mào)易為9.94億噸,2020年為10.15億噸。

日本,韓國(guó)和中國(guó)臺(tái)灣等遠(yuǎn)東地區(qū)消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力煤的需求已減少,同比下降了約1200萬(wàn)噸,這與歐洲的下降相似。但是,由于計(jì)劃中的幾座核電站的維護(hù),預(yù)計(jì)日本2020年的需求將略有好轉(zhuǎn)。

標(biāo)普全球普氏能源資訊首席分析師Matthew Boyle表示:“海上動(dòng)力煤市場(chǎng)大約為10億噸市場(chǎng)。就今年而言,我們看到的海上動(dòng)力煤市場(chǎng)供過(guò)于求,大約有6000萬(wàn)噸。”

“最大的海上進(jìn)口國(guó)中國(guó)的海上動(dòng)力煤需求增長(zhǎng)以及煤炭消費(fèi)正在放緩。東南亞需求的增長(zhǎng)(尤其是越南的需求)以及印度的需求不足以抵消中國(guó)海上進(jìn)口的下降”,Matthew Boyle補(bǔ)充說(shuō)。

由于中國(guó)需求降低,澳大利亞生產(chǎn)商開(kāi)始集中精力于高質(zhì)量的動(dòng)力煤生產(chǎn)。

Boyle說(shuō):“海運(yùn)煤價(jià)下跌導(dǎo)致美國(guó)和哥倫比亞的煤炭出口在2019年下半年下降。”預(yù)計(jì),巴基斯坦和孟加拉國(guó)等新興需求市場(chǎng)的煤炭消費(fèi)量將會(huì)增長(zhǎng)。

越南對(duì)煤的需求猛增

東南亞需求的激增,特別是越南預(yù)計(jì)進(jìn)口量將顯著增長(zhǎng),正在為印度尼西亞,澳大利亞和俄羅斯等遠(yuǎn)東地區(qū)的生產(chǎn)者提供新的市場(chǎng)。

越南An Phat Energy副總裁Andy Bui說(shuō):“到2019年,越南的煤炭進(jìn)口量將約為4000萬(wàn)噸,到2020年將超過(guò)5000萬(wàn)噸。”

據(jù)Bui稱(chēng),到2025年越南的煤炭進(jìn)口量估計(jì)將達(dá)到8000萬(wàn)噸,到2030年將達(dá)到1.1億噸。

盡管火力發(fā)電在越南的煤炭消費(fèi)中占主要份額,但其他行業(yè)(例如水泥制造,造紙中的蒸汽用戶(hù))以及印染行業(yè)的需求也出現(xiàn)了大幅增長(zhǎng)。

與此同時(shí),印度仍將繼續(xù)是另一個(gè)主要目的地,預(yù)計(jì)進(jìn)口量將大幅增加。

Echeverri表示:“印度的總發(fā)電量,特別是其火力發(fā)電量一直很差。但是,國(guó)有礦商印度煤炭公司的產(chǎn)量在2019年表現(xiàn)不佳。

普氏能源資訊(Platts Analytics)的數(shù)據(jù)顯示,印度預(yù)計(jì)將在2019年進(jìn)口1.9億噸,在2020年進(jìn)口2.09億噸。

太平洋地區(qū)是關(guān)鍵供應(yīng)中心

預(yù)計(jì)太平洋地區(qū)將主導(dǎo)供應(yīng)方,印尼和俄羅斯將增加供應(yīng)鏈,而大西洋供應(yīng)中心(如美國(guó)和哥倫比亞)的產(chǎn)量可能下降。

Adaro Coaltrade Service International國(guó)際市場(chǎng)研究經(jīng)理Patricia Gaol說(shuō):“印尼的供應(yīng)十分靈活,排名前10位的礦企有能力再生產(chǎn)5000-7000萬(wàn)噸的煤炭。”

據(jù)悉,印尼許多礦工的煤炭合同(CCOW)采礦許可證即將到期,可能會(huì)鼓勵(lì)他們?cè)黾赢a(chǎn)量。

Bayan Resources的營(yíng)銷(xiāo)經(jīng)理Sreejith Chalakkal表示:“目前的CCOW持有人將在其到期之前設(shè)法使收入最大化。”俄羅斯的出口也一直在增長(zhǎng)。 Echeverri說(shuō):“俄羅斯將在未來(lái)20年成為領(lǐng)先的動(dòng)力煤供應(yīng)國(guó)。預(yù)計(jì)到2028年,俄羅斯將超過(guò)澳大利亞成為全球最大的動(dòng)力煤供應(yīng)國(guó)。”

Boyle表示,預(yù)計(jì)動(dòng)力煤市場(chǎng)將在2020年解決海運(yùn)市場(chǎng)的供過(guò)于求問(wèn)題,并將使海運(yùn)市場(chǎng)恢復(fù)平衡。

他說(shuō):“由于我們預(yù)計(jì)2020年海上動(dòng)力煤價(jià)格持平,我們將繼續(xù)看到美國(guó),印度尼西亞和澳大利亞的邊際產(chǎn)量逐年下降,對(duì)2019年和2020年的供過(guò)于求預(yù)測(cè)分別為6000萬(wàn)噸和800萬(wàn)噸。”