花旗：2020年鐵礦石價(jià)格或?qū)⒋蠓芈?/p>

近日，花旗集團(tuán)(Citi)研究分析師特雷西•廖(Tracy Liao)表示，2020年，全球鐵礦石價(jià)格預(yù)計(jì)將大幅回落，冶金煤價(jià)格預(yù)計(jì)回升，而鋼鐵價(jià)格基本平穩(wěn)但不會(huì)出現(xiàn)大幅跌勢(shì)。

特雷西表示，2020年，62%鐵礦粉中國(guó)到岸價(jià)或?qū)⒂?019年的94美元/噸下降至80美元/噸，2021年和2022年繼續(xù)下降至60美元/噸。這一價(jià)格水平與2018年的平均價(jià)格69美元/噸相差不遠(yuǎn)。2019年上半年，鐵礦石供應(yīng)中斷曾造成全球鐵礦石價(jià)格大漲。

她表示，2019年，巴西淡水河谷鐵礦石生產(chǎn)中斷，加之澳大利亞熱帶氣旋影響當(dāng)?shù)罔F礦石產(chǎn)量，導(dǎo)致全球鐵礦石供應(yīng)大幅下跌，價(jià)格大漲。

目前，鐵礦石行業(yè)已經(jīng)基本恢復(fù)穩(wěn)定。淡水河谷表示，今年1月份巴西礦區(qū)發(fā)生的潰壩事故導(dǎo)致鐵礦石產(chǎn)能驟減9000萬(wàn)噸/年，目前產(chǎn)能已恢復(fù)3000-4000萬(wàn)噸/年。不過，受熱帶氣旋影響的鐵礦石產(chǎn)能仍未完全恢復(fù)。

“鐵礦石整體趨勢(shì)仍在下降，而未來仍有很多不確定因素。”特雷西表示。

他指出，由于原料供應(yīng)充足和煉鋼利潤(rùn)低迷，鐵礦石塊礦和球團(tuán)礦價(jià)差承壓，65%、62%和58%品位精鐵礦粉之間的價(jià)差遠(yuǎn)低于2017-2018年水平。

花旗銀行預(yù)計(jì)，2020年，65%品位精鐵礦粉價(jià)格將由2019年的107美元/噸下降至91美元/噸，2021和2022年分別下降至67美元/噸和65美元/噸，遠(yuǎn)低于2018年的90美元/噸。

冶金煤供應(yīng)增長(zhǎng)乏力

特雷西表示，今年以來，由于中國(guó)和印度需求疲軟，冶金煤價(jià)格有所下降，但近日需求小幅反彈或?qū)?dòng)煤價(jià)由當(dāng)前水平回升。“中國(guó)強(qiáng)勁的進(jìn)口需求或?qū)?dòng)澳大利亞煉焦煤現(xiàn)貨的采購(gòu)量。”她說，并指出澳大利亞煉焦煤離岸價(jià)與中國(guó)國(guó)內(nèi)煤之間的價(jià)差較大。

她預(yù)計(jì)，到2021年之前，海運(yùn)煉焦煤供應(yīng)量增長(zhǎng)有限，而中國(guó)國(guó)內(nèi)鋼廠增產(chǎn)或?qū)⒅斡步姑盒枨蟆?/p>

花旗銀行表示，2019年，海運(yùn)硬焦煤平均價(jià)格預(yù)計(jì)為185美元/噸，2020年下降至170美元/噸，2021和2022年分別下降至160美元/噸和150美元/噸。

鋼鐵行業(yè)維穩(wěn)

特雷西表示，2019年經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)勢(shì)頭或?qū)⒃?020年有所緩和，從而帶動(dòng)鋼鐵行業(yè)基本保持穩(wěn)定。

2019年，印度經(jīng)濟(jì)發(fā)展十分低迷，預(yù)計(jì)將在2020年觸底之后集中發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施。特雷西表示，中國(guó)占全球鋼材消費(fèi)量的50%，2019年該國(guó)鋼材消費(fèi)量強(qiáng)勁增長(zhǎng)，其中房地產(chǎn)行業(yè)增長(zhǎng)超出預(yù)期。不過，2020年中國(guó)房地產(chǎn)增長(zhǎng)將有所緩和，而固定資產(chǎn)投資仍弱勢(shì)運(yùn)行。

特雷西表示，除中國(guó)以外的其他鋼鐵市場(chǎng)基本面仍較弱，市場(chǎng)需求持平，鋼鐵企業(yè)安賽樂米塔爾(ArcelorMittal)綜合利潤(rùn)率大幅下降即是證明。

她表示，汽車業(yè)通常是第二大鋼材消費(fèi)行業(yè)，2019年全球汽車行業(yè)疲軟，中國(guó)國(guó)內(nèi)汽車銷量下降，印度汽車行業(yè)同樣弱勢(shì)運(yùn)行。

“預(yù)計(jì)汽車行業(yè)將是未來兩年發(fā)展面臨的最大挑戰(zhàn)。”特雷西表示。