氫燃料電池汽車年產(chǎn)量預(yù)計(jì)達(dá)2340輛 武漢建加氫站最高補(bǔ)貼300萬(wàn)

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新能源汽車銷售承壓，比亞迪利潤(rùn)目標(biāo)保守

財(cái)新網(wǎng)10月30日?qǐng)?bào)道，比亞迪對(duì)全年業(yè)績(jī)態(tài)度保守，公司預(yù)計(jì)全年實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為15．84億元至17．74億元，同比下降36．19％至43．03％。比亞迪股份有限公司（下稱比亞迪， 002594．SZ ／01211．HK）10月29日發(fā)布三季報(bào)披露上述信息。比亞迪三季度數(shù)據(jù)顯示，該公司前三季度實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為15．74億元，同比增3．09％。按其年度凈利潤(rùn)預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)推算，比亞迪預(yù)計(jì)四季度凈利潤(rùn)為971萬(wàn)元至2億元左右，較去年同期12．5億元大幅下降。

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格力電器三季度盈利降速

10月30日晚間，備受關(guān)注的格力電器披露三季報(bào)，前三季度營(yíng)收和凈利增幅均不到5％，這也是格力電器交出的近四年歸母凈利增幅最低的一份三季報(bào)。格力電器前三季度公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)收1550．39億元，同比增長(zhǎng)4．26％；歸母凈利潤(rùn)221．17億元，同比增長(zhǎng)4．73％；扣非凈利為215．65億元，同比增長(zhǎng)1．03％；公司經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流凈額大增，為327．3億元，同比增長(zhǎng)117．13％。公司第三季度業(yè)績(jī)同比增幅更小，第三季度公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)收577．42億元，同比微幅增長(zhǎng)0．03％；歸母凈利潤(rùn)83．67億元，同比增長(zhǎng)0．66％；扣非凈利潤(rùn)81．72億元，同比下滑6．21％。

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國(guó)網(wǎng)信通產(chǎn)業(yè)集團(tuán)開拓儲(chǔ)能市場(chǎng)

近日，國(guó)網(wǎng)信息通信產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限公司繼遠(yuǎn)軟件公司與國(guó)軒高科股份有限公司在合肥簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方約定將利用各自所在領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)，在資源整合、信息共享等方面開展儲(chǔ)能領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、互惠互利、共同發(fā)展的目標(biāo)。國(guó)網(wǎng)信通產(chǎn)業(yè)集團(tuán)圍繞泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)，持續(xù)推進(jìn)信息化建設(shè)，在云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)方面加強(qiáng)研發(fā)創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí)、創(chuàng)新發(fā)展。而隨著新能源產(chǎn)業(yè)規(guī)模的日益擴(kuò)大和分布式發(fā)電技術(shù)的不斷發(fā)展，電力儲(chǔ)能系統(tǒng)的重要性日益凸顯。大力發(fā)展儲(chǔ)能應(yīng)用技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)電網(wǎng)負(fù)荷削峰填谷，提高電網(wǎng)系統(tǒng)可靠性和穩(wěn)定性，減少電網(wǎng)系統(tǒng)備用需求及停電損失。

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陜西首座“光儲(chǔ)充” 電動(dòng)汽車充電站投運(yùn)

10月21日，陜西省首座“光儲(chǔ)充一體化”大功率智能充電站、西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)第一座對(duì)外運(yùn)營(yíng)的快速充電站——騰飛充電站在西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)正式投運(yùn)。騰飛充電站位于西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)T3航站樓停車場(chǎng)，該站建設(shè)有一機(jī)雙槍直流快速充電樁18臺(tái)，可同時(shí)為36臺(tái)電動(dòng)汽車提供快速充電服務(wù)。該充電站的投運(yùn)，將為西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)的網(wǎng)約車、私家車、旅游大巴等電動(dòng)汽車在機(jī)場(chǎng)提供更為便捷的充電服務(wù)。該站還設(shè)置有1套600千瓦和2套360千瓦柔性群充群控單元，以及由360塊光伏板構(gòu)成的100千瓦的光伏雨棚和300安時(shí)的儲(chǔ)能系統(tǒng)。分布式光伏預(yù)計(jì)年均發(fā)電量可達(dá)12萬(wàn)千瓦時(shí)，儲(chǔ)能系統(tǒng)按照在低谷和平段儲(chǔ)能，高峰時(shí)段放電，一天可以實(shí)現(xiàn)“兩充兩放”，可向充電站放電600千瓦時(shí)，每年可為充電站儲(chǔ)放電量22萬(wàn)千瓦時(shí)。

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2019年氫燃料電池汽車年產(chǎn)量預(yù)計(jì)達(dá)2340輛

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年中國(guó)氫燃料電池汽車年產(chǎn)量為629輛，2018年則達(dá)到了1527輛；2019年上半年則生產(chǎn)了1170輛，預(yù)計(jì)全年可實(shí)現(xiàn)2340左右的總產(chǎn)量，連續(xù)多年增長(zhǎng)率超過(guò)100％，發(fā)展迅猛。隨著基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)迚程的推迚以及中央不地方政府補(bǔ)貼合作政策的執(zhí)行，未來(lái)幾年的產(chǎn)量呈積極增長(zhǎng)之態(tài)勢(shì)。

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建加氫站最高補(bǔ)貼300萬(wàn)

武漢新能源汽車發(fā)展新政出臺(tái)

10月28日，武漢市政府常務(wù)會(huì)審議通過(guò)《關(guān)于促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展若干政策的通知（送審稿）》，提出獎(jiǎng)勵(lì)新能源汽車生產(chǎn)、加大公務(wù)用車領(lǐng)域新能源汽車推廣、對(duì)新建加氫站給予50萬(wàn)元至300萬(wàn)元補(bǔ)貼等11條“新政”。這是繼上月頒發(fā)全球首批無(wú)人駕駛商用牌照之后，武漢市加快建設(shè)國(guó)家新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車基地、建設(shè)萬(wàn)億級(jí)世界先進(jìn)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群的又一重大舉措。