秦港存煤量下降明顯 但疏港難度大 庫存高位短期難改

中國煤炭資源網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，近期，秦皇島港煤炭庫存略有震蕩，但總體來說看較前期下降明顯。

截至10月29日，秦港存煤量為656萬噸，較前一日增加16萬噸，較上周同期減少23萬噸，較近期最高值10月14日的720萬噸減少64萬噸，不過仍處于高位，較去年同期增加191萬噸。

從港口調(diào)度數(shù)據(jù)來看，近期無封航情況，裝船作業(yè)順暢，同時隨著冬儲高峰臨近，下游繼續(xù)釋放一定拉運(yùn)需求，支撐北方港口裝船，吞吐量一度達(dá)到27日的63.8萬噸。

不過受28日中午開始的近6小時的封航影響，29日秦港吞吐量下降明顯。

截至10月29日，秦港鐵路調(diào)入量量為52.3萬噸，較前一日增加5.5萬噸，較上周同期增加1.4萬噸;吞吐量為36.3萬噸，較前一日減少16.5萬噸，較上周同期減少15.6萬噸;錨地船舶17艘，遇到船舶10艘。

汾渭能源10月29日了解到，目前港口市場詢貨雖有增加，但市場成交量并未提升，部分供貨企業(yè)降價促銷，下游還價較低，成交價格穩(wěn)中緩降，當(dāng)前市場供大于求，參與者對后市預(yù)期偏悲觀。

下游方面，近期沿海六大電廠日均耗煤持續(xù)穩(wěn)定于60萬噸上下，在一定補(bǔ)庫下存煤超1600萬噸，可用天數(shù)升至超28天。

由于終端庫存充裕，對冬儲保持溫和拉運(yùn)策略，采購多以長協(xié)煤為主，市場煤采購意愿偏低。

周邊其他港口方面，截至10月29日，國投曹妃甸港存煤量為466.6萬噸，較前一日增加4.6萬噸，較上周同期減少4萬噸。

國投京唐港存煤量為204萬噸，較前一日增加2萬噸，較上周同期增加6萬噸。

黃驊港存煤量為252萬噸，較前一日增加10.7萬噸，較上周同期增加22.6萬噸。

綜合來看，盡管庫存壓力使得貿(mào)易商低價出貨意愿提高，但下游需求整體低迷依舊，對現(xiàn)貨市場持續(xù)施壓，北方港口疏港難度或?qū)⒃黾?，庫存高位現(xiàn)狀短期內(nèi)難以改變，預(yù)計港口調(diào)進(jìn)、調(diào)出多小幅波動，庫存震蕩運(yùn)行。