動(dòng)力煤期貨大漲10元/噸，是要收緊進(jìn)口煤了嗎?

本期看點(diǎn)

在低迷了半個(gè)多月后，動(dòng)力煤期貨終于迎來了跳漲時(shí)刻，而背后的主要因素，應(yīng)該與國家收緊進(jìn)口煤的消息有關(guān)。

據(jù)今日智庫跟蹤研究發(fā)現(xiàn)，10月25日夜盤，動(dòng)力煤期貨主力合約鄭煤2001終于小幅跳開，開盤就摸高到563.8元/噸，最終報(bào)收564.4元/噸。雖然這個(gè)價(jià)格比現(xiàn)貨價(jià)格要低5元/噸，但比兩天前的低點(diǎn)553.2元/噸，高出11.2元/噸，漲幅超過10元/噸!

而與動(dòng)力煤期貨價(jià)格大幅上漲對(duì)應(yīng)的，則是兩者進(jìn)口煤受限的消息。一則說是福州海關(guān)接到海關(guān)總署的消息，說是從即日起暫停福州海關(guān)進(jìn)口煤炭(稅號(hào)2701、2702)申報(bào)，口岸作業(yè)正常進(jìn)行。另一則是廣州海關(guān)也已經(jīng)開始收緊進(jìn)口煤。

關(guān)于這些消息是否屬實(shí)，國家是否會(huì)進(jìn)一步升級(jí)收緊進(jìn)口煤措施，相信這一周會(huì)有更明確的消息。但進(jìn)口煤受限的消息，已經(jīng)實(shí)實(shí)在在地對(duì)動(dòng)力煤期貨市場(chǎng)產(chǎn)生了影響。如果一旦被證實(shí)屬實(shí)，那肯定對(duì)動(dòng)力煤現(xiàn)貨價(jià)格也會(huì)起到拉動(dòng)作用。

就今日智庫的態(tài)度而言，我們還是希望國家能夠收緊進(jìn)口煤，因?yàn)槟壳坝捎谶M(jìn)口煤沖擊，不僅僅是對(duì)國內(nèi)煤價(jià)產(chǎn)生影響，對(duì)國內(nèi)礦路港航的運(yùn)行效率和收益也產(chǎn)生了影響?，F(xiàn)階段，環(huán)渤海港口庫存高企，有的港口不得不采取疏港措施，這與沿海地區(qū)大量使用進(jìn)口煤，導(dǎo)致北煤南運(yùn)海運(yùn)通道不暢有很大的關(guān)系。