多空因素沖抵 運(yùn)價(jià)窄幅震蕩

10月24日海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)上行。OCFI報(bào)收940.28點(diǎn)，環(huán)比上漲8.59點(diǎn)。分子指數(shù)來看，沿海線指數(shù)報(bào)收941.59點(diǎn)，環(huán)比上漲9.3點(diǎn);沿江線指數(shù)報(bào)收938.47點(diǎn)，環(huán)比上漲7.61點(diǎn)。

具體到航線，沿海方向，秦皇島至上海航線2-3萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為39.8元/噸，期環(huán)比持平;秦皇島至上海航線4-5萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為35.3元/噸，期環(huán)比上漲0.4元/噸;秦皇島至乍浦航線4.4-4.8萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為36.9元/噸，期環(huán)比上漲0.3元/噸;秦皇島至寧波航線1.5-2萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為47.6元/噸，期環(huán)比上漲0.4元/噸;秦皇島至廣州航線5-6萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為43.7元/噸，期環(huán)比上漲1.1元/噸;秦皇島至廣州航線6-7萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為40.1元/噸，期環(huán)比上漲0.4元/噸。

沿江方向，秦皇島至江陰航線1.6-1.9萬(wàn)噸船舶的平均運(yùn)價(jià)為48.3元/噸，期環(huán)比上漲0.3元/噸;秦皇島至江陰航線4-5萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為37.7元/噸，期環(huán)比上漲0.7元/噸;秦皇島至張家港航線2-3萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為40.8元/噸，期環(huán)比上漲0.1元/噸;秦皇島至南京航線2-3萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為45.5元/噸，期環(huán)比持平;秦皇島至鎮(zhèn)江航線2-3萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為43.6元/噸，期環(huán)比持平。

今日海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)呈小幅上漲趨勢(shì)。近期受冷空氣影響，下游電廠日耗不斷增加，今日庫(kù)存也出現(xiàn)掉頭回落趨勢(shì)，冬季儲(chǔ)煤對(duì)市場(chǎng)煤采購(gòu)需求略有增加;加之非煤貨盤的支撐，使得船舶可用運(yùn)力偏緊。但在特高壓電力的強(qiáng)力輸出下，沿海地區(qū)火電壓力較往年減小，對(duì)煤炭積需求有限，運(yùn)價(jià)呈窄幅震蕩。

環(huán)渤海港口壓港情況：天津神華碼頭到港船舶預(yù)計(jì)等3-5天，南疆碼頭無壓港現(xiàn)象;國(guó)投曹妃甸港錨地合計(jì)7條船舶預(yù)計(jì)等1天;京唐港錨地合計(jì)23條船舶預(yù)計(jì)等2-3天;黃驊港神華碼頭錨地合計(jì)29船舶預(yù)計(jì)等2-4天，黃驊神華雜貨碼頭無壓港現(xiàn)象;秦皇島港錨地合計(jì)20條船舶，其中6、7、9公司預(yù)計(jì)等2-3天。

環(huán)渤海港口庫(kù)存情況：秦皇島港庫(kù)存678.5萬(wàn)噸↓0.5萬(wàn)噸，國(guó)投曹妃甸港庫(kù)存463.4萬(wàn)噸↓4.3萬(wàn)噸，京唐港庫(kù)存709.7萬(wàn)噸↓2.8萬(wàn)噸，黃驊港庫(kù)存227萬(wàn)噸↑5.5萬(wàn)噸，合計(jì)2078.6萬(wàn)噸↓2.1萬(wàn)噸。

六大電力集團(tuán)沿海電廠運(yùn)行情況：2019年10月24日，六大電力集團(tuán)沿海電廠合計(jì)庫(kù)存1605.14萬(wàn)噸↓0.68萬(wàn)噸，合計(jì)日耗62.91萬(wàn)噸↑2.17萬(wàn)噸，存煤可用天數(shù)25.51天↓0.92天。

海事信息：無。