市場煤價格逼近長協(xié)壓力位，港口動力煤市場何時好轉(zhuǎn)?

動力煤方面

鐵路運力寬松、港口庫存攀高等諸多利空因素繼續(xù)施壓港口市場，現(xiàn)貨價格承壓下行，但基于市場煤交投活躍度偏低、長協(xié)煤均衡穩(wěn)定兌現(xiàn)，最新一期環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)報收于577元/噸，較上期持平。

一是下游電廠依然處于高庫低耗狀態(tài)，采購積極性不強;二是主產(chǎn)地煤炭供給在加速釋放，且進口煤嚴控政策遲遲未見落地，市場看空情緒上升。

截至10月23日，秦皇島港存煤量679萬噸，比上周同期下降27萬噸。

國際動力煤市場以漲為主，中國地區(qū)由于進口煤價差優(yōu)勢明顯，近期需求有所上升，推動價格小幅上漲，目前主要輸往中國地區(qū)的澳洲5500大卡動力煤現(xiàn)貨平倉價格為52.1美元/噸，較上周同期上漲1.7美元/噸。

綜合來看，江浙等地雙控指標完成，清潔能源發(fā)電出力也將減弱，火電耗煤有望保持偏好局面。隨著旺季來臨前冬儲剛性需求的釋放，環(huán)渤海港口煤炭下錨船舶已逐步增多，預計后續(xù)港口市場將有所好轉(zhuǎn)，疊加市場煤價格逼近長協(xié)壓力位，現(xiàn)貨價格跌速將放緩走穩(wěn)。

煉焦煤方面

本期山西臨汾與呂梁等部分地區(qū)市場煤價格有20-30元/噸的小幅下跌，其他地區(qū)則總體保持穩(wěn)定。

影響因素如下：

一是環(huán)保壓力導致煉焦煤需求有所下滑;

二是受周邊低硫煉焦煤等價格補跌的影響;三是下游焦炭市場支撐力度減弱。

國際方面，煉焦煤市場需求回升，價格穩(wěn)中上揚，本期澳洲二線主焦煤國內(nèi)到岸價格142.25美元/噸，比上周同期上漲4.75美元/噸。

鋼材市場

從跟蹤的十大城市現(xiàn)貨行情均價看，本期價格較上周同期下跌19-84元/噸。目前唐山鋼坯價格3330元/噸，比上周同期下跌70元/噸。

影響因素如下：

一是對冬季鋼材需求下滑的預判，市場觀望氣氛有所增強;

二是受期貨市場走弱的帶動，目前螺紋鋼主力合約報收于3290元/噸，比上周同期下跌62元/噸。

生產(chǎn)方面，本期統(tǒng)計的全國163家鋼廠高爐產(chǎn)能綜合利用率為80.85%，比上周同期下降0.63個百分點;同時唐山地區(qū)高爐產(chǎn)能綜合利用率為68.54%，較上周同期下降0.34個百分點。

焦炭方面

經(jīng)過一段時間的博弈后，國內(nèi)焦炭市場不漲反跌，本期華東與華北等地區(qū)焦炭價格相繼下調(diào)50元/噸。

影響因素如下：

一是受期貨市場持續(xù)下跌的影響，目前焦炭主力合約報收于1742.50元/噸，比上周同期下跌62.50元/噸，較9月中旬高點下跌262.50元/噸，跌幅分別為3.46%和13.09%;

二是由于環(huán)保限產(chǎn)疊加冬季鋼材市場需求減弱的預期，鋼廠對焦炭等原料價格打壓情緒增強。

本期，唐山地區(qū)二級冶金焦成交均價1790元/噸，比上周同期下跌50元/噸。