國務(wù)院關(guān)于印發(fā)《2024—2025年節(jié)能降碳行動(dòng)方案》的通知
伊朗油輪遇襲引發(fā)市場(chǎng)避險(xiǎn)情緒
伊朗油輪遇襲引發(fā)市場(chǎng)避險(xiǎn)情緒當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月11日5時(shí)至5時(shí)20分,伊朗國家油輪公司(NITC)的載貨油輪薩比提號(hào)(SABITI)在沙特吉達(dá)港約96公里的紅海海域遭遇兩枚火箭彈襲擊,
當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月11日5時(shí)至5時(shí)20分,伊朗國家油輪公司(NITC)的載貨油輪薩比提號(hào)(SABITI)在沙特吉達(dá)港約96公里的紅海海域遭遇兩枚火箭彈襲擊,發(fā)生爆炸并起火。據(jù)伊朗媒體報(bào)道,該襲擊導(dǎo)致船上兩個(gè)油倉受損。
美國2018年5月8日宣布退出伊核協(xié)議并逐步恢復(fù)對(duì)伊朗制裁。今年5月3日,美國宣布將不再續(xù)期針對(duì)伊朗核設(shè)施的部分制裁豁免,以強(qiáng)化對(duì)伊朗核活動(dòng)的限制。此后,海灣地區(qū)局勢(shì)持續(xù)升級(jí)。9月14日,沙特油田及相關(guān)設(shè)施受襲。
事件分析
暫無組織宣稱對(duì)襲擊負(fù)責(zé)
根據(jù)伊朗媒體消息,該襲擊導(dǎo)致船上兩個(gè)油艙受損,泄漏的石油流入紅海海域造成污染。遇襲油輪所屬公司隨后表示油輪確實(shí)遭到損壞。伊朗政府發(fā)言人稱伊方將對(duì)此做出“適當(dāng)回應(yīng)”,但首先要調(diào)查清楚誰是襲擊事件幕后主使。同一天,美國五角大樓宣布向沙特增兵,作為沙特油田被襲的回應(yīng)。
截至目前,尚未有任何組織或個(gè)人宣稱對(duì)此次火箭彈襲擊負(fù)責(zé)。沙特外交大臣阿德爾·朱拜爾10月13日在回答記者提問時(shí)表示,沙特與日前伊朗油輪在紅海遇襲事件無關(guān)。此前有報(bào)道稱,沙特阿美石油公司設(shè)施9月遭無人機(jī)襲擊,沙特認(rèn)為伊朗是幕后黑手,因此對(duì)伊朗油輪實(shí)施了報(bào)復(fù)性攻擊。朱拜爾回應(yīng)稱,沙特確實(shí)認(rèn)為伊朗襲擊了自己的石油設(shè)施,但并不會(huì)對(duì)伊朗實(shí)施類似攻擊。朱拜爾還說,沙特方面仍在繼續(xù)調(diào)查無人機(jī)攻擊事件,無人機(jī)具體發(fā)射地點(diǎn)尚未明確。
10月13日,伊朗總統(tǒng)魯哈尼在與到訪的巴基斯坦總理伊姆蘭·汗會(huì)晤時(shí)稱,如果有人認(rèn)為伊朗不會(huì)對(duì)自身面臨的威脅做出回應(yīng),那將是“大錯(cuò)特錯(cuò)”。據(jù)美國廣播公司報(bào)道,魯哈尼表示:“如果某個(gè)國家認(rèn)為自己引發(fā)地區(qū)動(dòng)蕩后還能不遭到反擊,那將是大錯(cuò)特錯(cuò)。”不過,他沒有明確表示到底在指責(zé)哪個(gè)國家。
國際油價(jià)短期反應(yīng)明顯
這次油輪襲擊發(fā)生在9月14日沙特石油設(shè)施遇襲事件的影響剛剛消退的情況下,致使中東局勢(shì)再生變數(shù),不僅擾動(dòng)短期油價(jià),而且推動(dòng)油輪運(yùn)費(fèi)飆升。
該事件對(duì)油價(jià)短期支撐明顯。10月3日沙特官方宣布其原油產(chǎn)量完全恢復(fù)后,一度引起油價(jià)暴漲的沙特石油設(shè)施遇襲事件影響開始淡化,石油市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)溢價(jià)逐漸消退,布倫特原油主力期貨合約價(jià)格跌破60美元/桶整數(shù)關(guān)口。伊朗油輪爆炸的消息發(fā)布后,布倫特油價(jià)直線拉漲,回升到60美元/桶上方。10月11日遇襲當(dāng)日,布倫特原油期貨上漲1.41美元,收于每桶60.51美元;紐約原油期貨上漲1.15美元,收于每桶54.70美元。
從期貨市場(chǎng)的反應(yīng)來看,該事件恰好發(fā)生在做空動(dòng)能階段性釋放完畢、悲觀預(yù)期基本得到兌現(xiàn)、中美貿(mào)易談判出現(xiàn)積極信號(hào)的投資者情緒轉(zhuǎn)折臨界點(diǎn),技術(shù)面和消息面多重因素發(fā)生共振,對(duì)油價(jià)的短期支撐作用明顯。
原油交易咨詢公司美國里特布施同仁公司總裁吉姆·里特布施在一份報(bào)告中稱,估計(jì)這次伊朗油輪遇襲事件帶來的風(fēng)險(xiǎn)溢價(jià)約為1美元/桶。根據(jù)伊朗媒體透露,油輪在受襲時(shí)正裝載著100萬桶原油。由此推測(cè),該油輪不屬于海上浮倉,這意味著下游買家面臨延誤,而非斷供。如同今年二季度以來陸續(xù)發(fā)生的地緣政治事件,引起投資者對(duì)未來繼續(xù)發(fā)生該類事件的擔(dān)憂,具體體現(xiàn)在風(fēng)險(xiǎn)溢價(jià)。
市場(chǎng)聚焦需求放緩影響
由于全球經(jīng)濟(jì)趨緩,投資者對(duì)石油需求前景擔(dān)憂猶存,國際油價(jià)在10月14日有所回落。
路透社10月11日?qǐng)?bào)道認(rèn)為,伊朗原油出口遭到美國制裁,令伊朗原油對(duì)全球供應(yīng)格局的影響減弱。但富拓外匯公司高級(jí)研究分析師盧克曼·奧圖努加表示,盡管伊朗油輪爆炸的消息可能提振了石油市場(chǎng),但國際油價(jià)仍然受到需求側(cè)的重大影響,包括對(duì)貿(mào)易的不確定性和全球增長(zhǎng)擔(dān)憂等。
國際能源署10月11日調(diào)降全球石油需求增長(zhǎng)預(yù)測(cè),是過去6個(gè)月來第四次下調(diào)。國際能源署發(fā)布的月報(bào)預(yù)測(cè),2019年全球石油需求增長(zhǎng)可達(dá)每日100萬桶,2020年增幅為每日120萬桶,分別比9月預(yù)測(cè)下調(diào)每日6.5萬桶和10萬桶。路透社報(bào)道認(rèn)為,國際能源署頻頻下調(diào)石油需求增長(zhǎng)預(yù)測(cè),將加大歐佩克與其盟友擴(kuò)大減產(chǎn)以提振油價(jià)的壓力。
此外,據(jù)美國《華爾街日?qǐng)?bào)》近日?qǐng)?bào)道,歐佩克與盟友考慮擴(kuò)大減產(chǎn)。歐佩克秘書長(zhǎng)巴爾金都10月10日說,全球經(jīng)濟(jì)展望轉(zhuǎn)弱,歐佩克與盟友集會(huì)時(shí),將做出“適當(dāng)、強(qiáng)力和正面”的決定以支撐油價(jià),對(duì)“各種選項(xiàng)都持開放態(tài)度”。國際能源署指出,沙特石油設(shè)施遇襲后,9月全球石油供應(yīng)量每日驟減150萬桶,降到每日9930萬桶,“即使迅速恢復(fù),加上歐佩克其他成員國穩(wěn)定供油,2019年四季度仍可能動(dòng)用庫存”。