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儲能資訊:寧德時代歐洲工廠正式動工;動力電池上下游“三角債”

來源:新能源網(wǎng)
時間:2019-10-22 14:00:57
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儲能資訊:寧德時代歐洲工廠正式動工;動力電池上下游“三角債”1寧德時代歐洲工廠正式動工全球化布局持續(xù)推進(jìn)10月18日,寧德時代位于德國圖林根州的首個海外工廠正式破土開工,這不僅標(biāo)志

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寧德時代歐洲工廠正式動工

全球化布局持續(xù)推進(jìn)

10月18日,寧德時代位于德國圖林根州的首個海外工廠正式破土開工,這不僅標(biāo)志著寧德時代全球戰(zhàn)略布局又向前邁出一大步,也為德國填補(bǔ)了鋰離子動力電池制造的空白。根據(jù)計劃,寧德時代歐洲工廠此次開工面積為23公頃,生產(chǎn)線包括電芯及模組產(chǎn)品,預(yù)計2022年可實(shí)現(xiàn)14GWh的電池產(chǎn)能。

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“欠薪門”后,

動力電池上下游企業(yè)間“三角債”浮出水面

一場“欠薪門”讓動力電池上下游企業(yè)間的“三角債”浮出水面?!扒捌趧趧又俨?,國能電池拒不執(zhí)行,現(xiàn)在已經(jīng)向法院申請強(qiáng)制執(zhí)行了。”近日,有北京國能電池科技股份有限公司員工反映,公司原定于9月20日發(fā)放拖欠員工的工資,但截至目前仍有以售后人員為代表的部分員工沒有拿到工資。據(jù)國能電池此前說法,“受新能源行業(yè)影響,公司當(dāng)前有12億元應(yīng)收賬款尚未收回,導(dǎo)致部分已離職員工的補(bǔ)償金、工資和報銷款沒有及時兌付?!迸c此同時,國能電池還面臨供應(yīng)商和服務(wù)商的“追債”。天眼查數(shù)據(jù)顯示,僅2019年以來,國能電池就發(fā)生了147起法律訴訟。其中,有多家供貨商、售后服務(wù)站、運(yùn)輸公司以及銀行起訴國能電池拖欠貨款或借款。

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海四達(dá)總投資10億元鋰離子電池生產(chǎn)線動工

10月19日上午,海四達(dá)動力科技公司奠基儀式舉行。海四達(dá)動力科技公司項(xiàng)目總投資10億元,建設(shè)用地100畝,新增4條鋰離子電池全自動生產(chǎn)線,主要為新能源電動汽車、中高端電動工具、電動摩托車及家用電器等提供動力來源,達(dá)產(chǎn)年形成2GWh高比能高安全動力鋰電子電池及電源系統(tǒng)生產(chǎn)能力,達(dá)產(chǎn)后可年新增銷售收入20億元(不含稅),提供就業(yè)崗位500多個。

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南都電源擬以儲能電站開展

不超過1.32億元融資租賃業(yè)務(wù)

南都電源10月19日發(fā)布公告稱,為進(jìn)一步盤活存量資產(chǎn),拓寬融資渠道,優(yōu)化融資結(jié)構(gòu),公司擬以部分儲能電站相關(guān)設(shè)備資產(chǎn)與中遠(yuǎn)海運(yùn)租賃有限公司開展融資租賃業(yè)務(wù),融資額度不超過人民幣1.32億元(含1.32億元)的融資租賃項(xiàng)目, 期限不超過3年(含3年)。

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9月動力電池裝車量直降30%

新能源汽車市場下滑影響大

受新能源汽車產(chǎn)銷量持續(xù)下滑的影響,動力電池的裝車量也出現(xiàn)同比下降,9月降幅達(dá)到30.9%。新能源汽車市場的波動傳導(dǎo)到產(chǎn)業(yè)鏈上下游,動力電池首當(dāng)其沖。日前,中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布了9月份的新能源汽車動力電池數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示,2019年9月,我國動力電池裝車量共計4.0GWh,同比下降30.9%,環(huán)比上升14.3%。其中,三元電池、磷酸鐵鋰電池裝車量分別為2.9GWh和0.9GWh,環(huán)比分別上升7.5%和47.9%。9月份新能源客車產(chǎn)量小幅上升,一定幅度提升了磷酸鐵鋰電池裝車水平。1-9月,我國動力電池裝車量累計為42.1GWh,同比累計增長46.5%,其中三元電池裝車量累計29.0GWh,占總裝車量68.9%,同比累計增長70.7%;磷酸鐵鋰電池裝車量累計12.0GWh,占總裝車量28.4%,同比累計增長8.3% 。

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巨頭紛紛涉足,鋰資源全球爭奪戰(zhàn)升溫

由于近幾年在新能源領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用,鋰被譽(yù)為“21世紀(jì)的能源金屬”。鋰礦資源已經(jīng)成為國際礦業(yè)市場的焦點(diǎn)和熱點(diǎn),其作為戰(zhàn)略資源的地位逐漸凸顯,國際巨頭紛紛涉足鋰礦。除了軟銀之外,豐田集團(tuán)旗下的豐田通商正聯(lián)手澳大利亞鋰礦商在阿根廷提煉鋰礦,同時還將在日本福島合作建廠生產(chǎn)氫氧化鋰。此外,三井物產(chǎn)與住友金屬礦山也在菲律賓投資了2家生產(chǎn)鋰電池原料的冶煉廠。業(yè)內(nèi)認(rèn)為,包括廢舊電池等在內(nèi),電池企業(yè)和IT企業(yè)等跨界企業(yè)加入的原料爭奪戰(zhàn)可能升溫。