智慧車聯(lián)網(wǎng)探路“綠電”交易新模式

“自今天起，北京地區(qū)的電動汽車將用上來自西北地區(qū)的約7000萬千瓦時‘綠電’。這一‘綠電’交易預計將減少標準煤燃燒2.03萬噸，減排二氧化碳6.72萬噸。”10月17日，國網(wǎng)電動汽車公司董事長、黨委書記全生明在“智慧車聯(lián)網(wǎng)+綠電交易、扶貧公益”發(fā)布會上宣布，預計到2025年，隨著電動汽車的發(fā)展，年通過電動汽車消納清潔能源能力將可達到近300億千瓦時。

一直以來，電動汽車的綠色出行路上缺少新能源充電這一關鍵環(huán)節(jié)。對此，國家能源局電力司副司長茍峰向記者表示，“電動汽車作為新能源汽車的主要發(fā)展方向，近年來發(fā)展十分迅速。清潔能源與電動汽車的有效互動，將產(chǎn)生十分明顯的社會效益和經(jīng)濟效益。面向未來，加強車、樁、網(wǎng)互聯(lián)互動將是重要方向，對能源、電力行業(yè)都將是一個重要的機遇和挑戰(zhàn)。”

在這次國家電網(wǎng)有限公司舉辦的公益活動現(xiàn)場，記者看到，依托智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺和北京電力交易中心進行扶貧“綠電”跨省交易，北京地區(qū)的新能源車主只需通過幾步簡單的操作，就將一輛輛電動汽車首次和貧困戶直接“連接”起來，實現(xiàn)了電動汽車對清潔電力的“定向消納”。

新能源車充新能源電

“十三五”以來，在國家能源戰(zhàn)略引領和政策驅(qū)動下，我國形成了煤炭、電力、石油、天然氣和可再生能源全面發(fā)展的多元能源供應體系。此外，新能源汽車也為綠色轉(zhuǎn)型貢獻了新動能。

記者在現(xiàn)場了解到，本次“綠電”交易依托國家電網(wǎng)智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺，開發(fā)建設負荷聚合運營系統(tǒng)，引導調(diào)度電動汽車充電負荷。同時，通過北京電力交易中心交易平臺，實時功率預測與動態(tài)最優(yōu)匹配，開展自動化、智能化的綠色電力交易，定向消納西北區(qū)域的光伏扶貧電力和其它清潔能源電力，實現(xiàn)了新能源車用新能源電，促進清潔能源消納，實現(xiàn)了綠色出行，在電能生產(chǎn)側(cè)與消費側(cè)互動方面作出示范性嘗試。

近年來，國家能源局出臺了多項鼓勵政策，推進充電基礎設施規(guī)劃建設，提升新能源汽車充電保障能力。中國電動充電基礎設施促進聯(lián)盟的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至9月，全國公共充電樁和私人充電樁總計保有量111.5萬臺，同比增長67%，已建成全球最大規(guī)模的電動汽車充電設施網(wǎng)絡。

在“綠電”發(fā)展方面，西北地區(qū)一直不遺余力，但消納難題也亟待紓解。2018年以來，青海清潔電力外送超過100億千瓦時，刷新連續(xù)360小時100%清潔電力供應新的世界紀錄。本次活動中，來自國網(wǎng)的智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺的綠色電力交易，為青海新能源消納找到了一條新路徑。

“今年以來，國網(wǎng)電動汽車服務有限公司研究并啟動了‘依托智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺，聚合電動汽車充電負荷參與綠色電力交易’工作，打通了電力交易平臺與車聯(lián)網(wǎng)平臺的信息共享融合通道，實現(xiàn)了供應側(cè)、需求側(cè)聚合優(yōu)化和雙向互動，并在國家能源局和各省市地方政府的大力支持下，前期在重慶、浙江開展‘綠電’交易試點，已完成交易電量1.5億千瓦時。”全生明向與會者介紹說。

國家電網(wǎng)公司副總經(jīng)理、黨組成員韓君表示，本次公益活動通過定向消納西北地區(qū)“綠電”，真正實現(xiàn)新能源車充新能源電，降低了電動汽車用戶的充電成本，有效提升了電動汽車的市場吸引力和實用價值;并通過對電動汽車充電負荷的智能引導和控制，提升了電網(wǎng)的運行效果和新能源的消納能力，保障了青海地區(qū)光伏扶貧電站效益;同時引導電動汽車用戶參與公益捐款，有力促進了當?shù)亟?jīng)濟社會發(fā)展。

智慧車聯(lián)助力“綠電”扶貧

近年來，國家電網(wǎng)公司加大精準扶貧力度，高效推進深度貧困地區(qū)電網(wǎng)建設，以大電網(wǎng)建設促進貧困地區(qū)經(jīng)濟建設，以農(nóng)網(wǎng)改造促進貧困地區(qū)民生改善。而在本次活動中，國網(wǎng)電動汽車公司通過泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設促進青海光伏扶貧電力消納。

“綠電”是綠色電力的簡稱，通常指利用風機、太陽能光伏等特定的發(fā)電設備，將風能、太陽能等可再生的能源轉(zhuǎn)化成電能。借助此次交易活動，國網(wǎng)電動汽車公司正式向180萬電動汽車用戶發(fā)起倡議，“充一次‘綠電’，獻一次愛心。”

活動期間，用戶只要通過“e充電”App進行“綠電”充電，完成充電支付即可享受優(yōu)惠券返現(xiàn)，還可以通過“e充電”App自愿參與扶貧捐款，用戶捐助款項將全部捐贈給青海省當?shù)胤鲐毚壬祈椖?，用于青海當?shù)胤鲐毜让裆纳祈椖?。目前全國共?72萬輛電動汽車，如果都采用這種模式，將多消納100億千瓦時的新能源電能。此次扶貧公益活動中，國家電網(wǎng)開辟出以泛在電力物聯(lián)網(wǎng)連接深度貧困地區(qū)與發(fā)達地區(qū)的新思路。

“作為泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設的主戰(zhàn)場和國家電網(wǎng)公司新興業(yè)務，我們一直致力實現(xiàn)電動汽車與電網(wǎng)的友好互動。我們決心以今天的活動為起點，常態(tài)化開展和推廣此項活動，在更多的省份開展扶貧‘綠電’交易，進一步擴大清潔能源消納規(guī)模，讓更多的電動汽車用戶實現(xiàn)充新能源電、充實惠電、充愛心電。”全生明表示，明年這一模式將在上海、天津等東部城市推廣，并逐步推廣到全國。

記者在現(xiàn)場了解到，智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺為泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設的重要實踐，如今早已不限于車與車、車與人、車與城市的交互，更是車與電網(wǎng)、車與能源的互聯(lián)互通。國家電網(wǎng)公司將依托智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺，開發(fā)建設負荷聚合運營系統(tǒng)，引導調(diào)度電動汽車充電負荷。

市場化交易引入綠色電力

“充電難、遠行難”，過去一直是電動汽車車主的“痛”。為緩解這一矛盾，國家電網(wǎng)公司大力推進高速公路充電設施建設，已建成包括京滬、京港澳高速等“十縱”，青銀、滬蓉高速等“十橫”及首都環(huán)線、杭州灣環(huán)線“兩環(huán)”的高速快充網(wǎng)絡，建成快充站2080座、充電樁8423個，覆蓋高速公路近5萬千米，連接19個省份171個城市。同時，加快泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設，推進智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺深化應用、滿足規(guī)模化充電需求的電動汽車有序充電等項目，為業(yè)務創(chuàng)新、服務升級和價值創(chuàng)造開拓更加廣闊的空間。

其實早在2017年，國家電網(wǎng)公司建成了目前全球覆蓋范圍最廣、接入設備最多、技術水平最高的智慧車聯(lián)網(wǎng)，其下屬車聯(lián)網(wǎng)平臺接入的充電樁總數(shù)超過16.7萬個，日充電量超過100萬千瓦時。

在綠色電力市場化交易中，準入的電力用戶與并網(wǎng)可再生能源發(fā)電企業(yè)通過協(xié)商、掛牌等市場化方式完成電量交易，這種“綠電”消納模式近年來日益受到追捧。

比如，北京大興國際機場已通過電力市場化交易正式引入綠色電力，保障用電需求。北京大興國際機場核心區(qū)用戶通過委托代理公司，利用北京電力交易中心、首都電力交易中心平臺，引入青海、山西等地的水電、光伏、風電等清潔能源，滿足北京大興國際機場的綠色用電需求，主要供應大興國際機場航站樓、飛行區(qū)、公共區(qū)的用電。

此外，今年1月，北京2022年冬奧會和冬殘奧會場館“綠電”供應簽約儀式在北京舉行，標志著在奧運史上首次實現(xiàn)全部場館采用綠色電能供應。國網(wǎng)北京市電力公司冬奧辦主任楊志東此前表示，國家電網(wǎng)與北京冬奧組委共同商定冬奧場館參與“綠電”交易有關事宜，計劃通過市場化直購“綠電”方式，將河北張家口等地的風能、太陽能等清潔能源輸送至場館，滿足冬奧會在北京地區(qū)16個場館1億千瓦時的年用電需求。