德國交通部長呼吁提高燃料電池的推進速度

　　德國交通部長Andreas Scheuer (CSU)要求加快所謂的氫燃料電池驅(qū)動的推廣速度。

　　Scheuer周四在柏林舉行的聯(lián)邦汽車工業(yè)會議上表示：“我們看到了關(guān)于燃料電池的許多研究和項目，但現(xiàn)在我們必須提高效率，因為我們必須贏得公眾的興趣。”部長警告說，不要僅僅依靠電池作為替代動力。“我認(rèn)為僅著眼于電池電動汽車的發(fā)展太局限了。”

　　“我們將需要所有形式的交通選擇和驅(qū)動技術(shù)，人們應(yīng)該自己決定需要什么樣的交通方式，而不是由政策強加的。”德國汽車工業(yè)中央?yún)f(xié)會(Central Association of The German Motor Vehicle Industry)的尤爾根·卡爾平斯基(Jurgen Karpinski)此前也表達(dá)了同樣的觀點。“目前，對汽車發(fā)展的輿論環(huán)境非常糟糕，我們這里有一小部分人，他們引起了太多關(guān)注。”

　　氫燃料電池由氫和氧反應(yīng)，產(chǎn)生水蒸氣和電能。氫動力汽車的加油時間和行駛范圍與汽油車相當(dāng)。然而，這項技術(shù)被認(rèn)為是昂貴的，加氫站的基礎(chǔ)設(shè)施也不發(fā)達(dá)。特別是對于長途運輸?shù)目ㄜ?，制造商認(rèn)為燃料電池可能是柴油的替代品，因為重型卡車的電池重量和充電時間都是巨大的。

　　（原文來自：美聯(lián)社 中國新能源網(wǎng)綜合）