國務(wù)院關(guān)于印發(fā)《2024—2025年節(jié)能降碳行動方案》的通知
電池領(lǐng)域的首家數(shù)字創(chuàng)新中心成立了
電池領(lǐng)域的首家數(shù)字創(chuàng)新中心成立了西門子(Siemens)數(shù)字工業(yè)軟件子公司近日宣布,計劃通過開發(fā)一個項目以擴大其在中國的電池研究業(yè)務(wù),該設(shè)施將有助于擴大未來電動汽車的范圍,并研發(fā)其
西門子(Siemens)數(shù)字工業(yè)軟件子公司近日宣布,計劃通過開發(fā)一個項目以擴大其在中國的電池研究業(yè)務(wù),該設(shè)施將有助于擴大未來電動汽車的范圍,并研發(fā)其他創(chuàng)新技術(shù)。
據(jù)了解,西門子部門將與常州溧陽的天目湖高級儲能研究所(TIES)密切合作,開發(fā)新的電池技術(shù),江蘇中關(guān)村科技園也將成為該項目的合作伙伴。這些合作者將在TIES工廠內(nèi)成立一所先進電池技術(shù)創(chuàng)新中心,TIES工廠耗資5億元人民幣(合7000萬美元)建立,占地51000 平方米。
提供的服務(wù)
西門子表示“作為電池領(lǐng)域的首家數(shù)字創(chuàng)新中心,我們的目標是為創(chuàng)新鏈和生產(chǎn)鏈提供全面的數(shù)字解決方案。”“這個目標很難實現(xiàn),但肯定值得長期努力?;跀?shù)字解決方案,相信我們可以精確地了解復(fù)雜的電池及其加工過程,并以超強的質(zhì)量和可靠性來生產(chǎn)新電池?!?/p>
成立的研究中心還將為國內(nèi)外企業(yè)提供咨詢服務(wù)。該中心將為小型企業(yè)提供包括數(shù)字化建設(shè)和制造咨詢以及共享實驗室租賃等服務(wù)。相關(guān)人士透露,這種方法將促進整個供應(yīng)鏈的合作,使合作伙伴能夠開發(fā)出“未來電動汽車續(xù)航能力增強所需的前沿電池技術(shù)”。
值得一提的是,該中心與包括CATL和LG化學(xué)在內(nèi)的重要電池制造商處在“同一屋檐下”,提供廣泛的第三方測試、研發(fā)驗證和技術(shù)服務(wù)的中心。鑒于西門子數(shù)字工業(yè)軟件的廣泛應(yīng)用,使技術(shù)能夠服務(wù)于電池設(shè)計、仿真和生產(chǎn)過程的大部分階段,此外,該公司與中國及其他地區(qū)的電動汽車市場領(lǐng)導(dǎo)者有著深厚的關(guān)系——西門子的領(lǐng)導(dǎo)層選擇它作為來支持這個新中心,也就不足為奇了。
歐盟的野心
與此同時,歐洲也將賭注押在了儲能上。2017年10月,歐盟宣布啟動電池聯(lián)盟,緊接著就提出了為儲能建造10-20個超級工廠的愿景。到2025年,僅歐洲市場的儲能價值就可能達到2500億歐元。
為了加快歐盟能源體系的轉(zhuǎn)型,并將具有前景的低碳新技術(shù)推向市場,歐盟已經(jīng)采取措施,為儲能制定戰(zhàn)略框架。但有人認為,歐盟“目前采取的措施可能不足以實現(xiàn)其在清潔能源方面的戰(zhàn)略目標。在電池制造能力方面,歐盟落后于競爭對手。目前的歐盟戰(zhàn)略框架可能無法應(yīng)對能源轉(zhuǎn)型的挑戰(zhàn)?!?/p>
在由亞洲制造商主導(dǎo)的儲能市場中,歐洲電池行業(yè)目前只占全球供應(yīng)量的3%,而前者的需求有望在2025年達到400 GWh??偠灾?,無論是歐洲電池謀產(chǎn)量還是亞洲電池謀技術(shù),二者之間加強合作都不失為上策。