戴姆勒：不會(huì)停止內(nèi)燃機(jī)研發(fā) 新一代內(nèi)燃機(jī)開(kāi)始應(yīng)用

日前，外媒報(bào)道稱，戴姆勒集團(tuán)將停止開(kāi)發(fā)新的內(nèi)燃機(jī)，轉(zhuǎn)而專注于電動(dòng)汽車的研發(fā)。

對(duì)此，特斯拉CEO馬斯克還在Twitter回應(yīng)轉(zhuǎn)發(fā)：恭喜！電動(dòng)車才是未來(lái)！

但戴姆勒當(dāng)日發(fā)表官方聲明回應(yīng)稱：戴姆勒沒(méi)有作出退出燃油發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)的決定。

并補(bǔ)充稱“最新一代‘FAME’發(fā)動(dòng)機(jī)由汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)組成，最近已應(yīng)用于整個(gè)產(chǎn)品陣容中”。

此前德國(guó)《汽車與運(yùn)動(dòng)》（Auto Motor und Sport）雜志的報(bào)道中引援了戴姆勒開(kāi)發(fā)主管馬庫(kù)斯謝弗的言論，稱他們（戴姆勒）目前沒(méi)有開(kāi)發(fā)下一代內(nèi)燃機(jī)的計(jì)劃，而是專注于開(kāi)發(fā)新的電力傳動(dòng)系統(tǒng)。

該媒體寫道：“馬庫(kù)斯謝弗說(shuō)‘雖然戴姆勒不會(huì)投資開(kāi)發(fā)新的內(nèi)燃機(jī)，但據(jù)庫(kù)斯謝弗指出，集團(tuán)仍可能在現(xiàn)有的發(fā)動(dòng)機(jī)的某些特定的部件上進(jìn)行改進(jìn)。’”

戴姆勒的官方聲明中對(duì)此作出了解釋：這一代發(fā)動(dòng)機(jī)序列目前正處于剛開(kāi)始應(yīng)用的階段，未來(lái)將按計(jì)劃通過(guò)更多創(chuàng)新、高效的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)不斷擴(kuò)大。因此，目前尚未有關(guān)于下一代發(fā)動(dòng)機(jī)的決定。

而上述決定被多家媒體誤讀為“停止燃油發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)”。

眼下，法國(guó)、挪威、荷蘭等多個(gè)歐洲國(guó)家宣布了燃油車“禁售時(shí)間表”。戴姆勒也以“零排放出行”為最終目標(biāo)。

這家汽車制造商在不久前決定，要在2039年實(shí)現(xiàn)“全碳中和的乘用車產(chǎn)品陣容”。為此，戴姆勒計(jì)劃在2030年實(shí)現(xiàn)插電式混合動(dòng)力車和純電動(dòng)車銷量占據(jù)總銷量一半以上。而屆時(shí)接近50%的車型都還將搭載進(jìn)行了部分電氣化的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)。

在戴姆勒的構(gòu)想中，未來(lái)的產(chǎn)品序列將由“配備了48伏電機(jī)的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)車型”、“插電式混合動(dòng)力車型”和“配備電池或燃料電池的純電動(dòng)車”組成。