8月英國(guó)純電銷(xiāo)量激增378% 最大功臣Model 3

　　雖然，8月英國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)量出現(xiàn)今年內(nèi)的第7次下跌，不過(guò)跌幅卻收窄至1.6%——與今年1月相同，這也是今年的最小跌幅。

　　不僅如此，英國(guó)汽車(chē)制造商和交易商協(xié)會(huì)SMMT的數(shù)據(jù)顯示，8月英國(guó)乘用車(chē)銷(xiāo)量為93,573輛，盡管略低于去年同期，但卻是近17年內(nèi)8月第二高的單月銷(xiāo)量。這也讓今年英國(guó)的乘用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量收于1,519,016輛，同比跌幅為3.4%。

　　一般來(lái)說(shuō)，每年的2月和8月是英國(guó)車(chē)市中銷(xiāo)量最低的兩個(gè)月份，在2005-2017年期間這兩個(gè)月銷(xiāo)量均未超過(guò)9萬(wàn)輛。但在2018年9月WLTP實(shí)施開(kāi)始之前，由于制造商和經(jīng)銷(xiāo)商的大力促銷(xiāo)以及月底預(yù)先登記大量不符新標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)型，8月銷(xiāo)量大漲23.1%至94,094輛，刷新近年來(lái)英國(guó)汽車(chē)歷史上8月的最高銷(xiāo)量紀(jì)錄。

　　因此，盡管今年8月仍在繼續(xù)下跌，但銷(xiāo)售數(shù)據(jù)并不是那么悲觀，其中純電動(dòng)車(chē)的表現(xiàn)更是十分搶眼。8月，純電動(dòng)車(chē)的銷(xiāo)量大增377.5%至3,147輛，不僅刷新其單月銷(xiāo)量紀(jì)錄，而且市場(chǎng)份額也達(dá)到歷史最高的4.3%。要知道，此前純電的市場(chǎng)份額基本處于1%左右，最高也不過(guò)是今年的7月的1.4%。

　　在為純電的發(fā)展迅猛高興的同時(shí)，卻也感慨未來(lái)其還有漫漫長(zhǎng)路需要走過(guò)。畢竟，目前在可替代性燃料車(chē)（AFV）中比重最大的依舊是普通混合動(dòng)力車(chē)。8月純電的銷(xiāo)量和市場(chǎng)份額都突飛猛進(jìn)，然而卻還是沒(méi)能改變普通混合動(dòng)力車(chē)在可替代性燃料車(chē)中銷(xiāo)量的老大地位。8月，普混仍售出4,014輛，同比增長(zhǎng)36.2%，市場(chǎng)份額也繼續(xù)高達(dá)4.3%。

　　在純電動(dòng)車(chē)和普混銷(xiāo)量繼續(xù)增長(zhǎng)的同時(shí)，插混卻仍在走跌，跌幅達(dá)71.8%，并且銷(xiāo)量也從此前的千輛以上跌落至907輛。不過(guò)，由于前兩者的增量抵消了插混的負(fù)增長(zhǎng)，因此8月可替代性燃料車(chē)仍實(shí)現(xiàn)16.4%的增長(zhǎng)。

　　Model 3猛銷(xiāo)2,082輛闖入車(chē)型前三

　　從各大品牌的銷(xiāo)量來(lái)看，8月仍有一半的品牌同比為負(fù)，跌幅較大的品牌多集中在銷(xiāo)量低于1,000輛的品牌中，如Alpine為89.0%，斯巴魯?shù)?8.0%和賓利的40.0%。

　　在銷(xiāo)量過(guò)千的23個(gè)品牌中，只有9個(gè)品牌實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)，在這其中僅奧迪、豐田和沃爾沃的增幅超過(guò)兩位數(shù)，分別為19.5%、16.2%和19.7%，其余6個(gè)品牌的增幅均較小，特別是雷諾僅微增0.1%。

　　當(dāng)然，8月也有增幅較大的品牌，比如去年同期只售出1輛的雪佛蘭暴漲3100.0%，DS增長(zhǎng)112.5%，保時(shí)捷也增長(zhǎng)86.2%。只是，8月為市場(chǎng)帶來(lái)的最大驚喜并不是這些品牌，而是至今未能榜上有名的特斯拉。

　　8月，特斯拉旗下的量產(chǎn)車(chē)型Model 3在英國(guó)售出2,082輛，這一銷(xiāo)量非常難得。要知道，據(jù)EV Volumes公布的數(shù)據(jù)，7月在歐盟和歐洲自由貿(mào)易聯(lián)盟30個(gè)國(guó)家中才共計(jì)售出3,478輛Model 3，只比排名第一的雷諾Zoe少491輛。

　　這一銷(xiāo)量不僅讓該車(chē)型成為8月英國(guó)銷(xiāo)量第3的車(chē)型——僅次于福特嘉年華的3,978輛和大眾高爾夫的3,439輛，這也是純電動(dòng)車(chē)首次進(jìn)入英國(guó)每月暢銷(xiāo)車(chē)排行榜。同時(shí)，由于Model 3的2,082輛已占3,147輛的66.2%，因此這也意味著8月Model 3成為英國(guó)最暢銷(xiāo)的電動(dòng)車(chē)。正是在Model 3銷(xiāo)量的強(qiáng)勁拉動(dòng)之下，8月英國(guó)純電動(dòng)車(chē)的才能出現(xiàn)337.5%的增長(zhǎng)。

　　其實(shí)，早在今年年初特斯拉Model 3就已經(jīng)進(jìn)入歐洲的大部分市場(chǎng)，但是6月20日該車(chē)型才開(kāi)始在英國(guó)交付。由于此前特斯拉沒(méi)有向SMMT公布各車(chē)型的完整銷(xiāo)售數(shù)據(jù)，也沒(méi)有按國(guó)家分列其銷(xiāo)售數(shù)據(jù)，因此其沒(méi)能在SMMT銷(xiāo)量表中作為一個(gè)單獨(dú)的品牌存在，銷(xiāo)量一直被包含在“其他進(jìn)口”中，這導(dǎo)致不能得知6月和7月特斯拉的具體銷(xiāo)量，更不用說(shuō)Model 3的銷(xiāo)量。

　　不過(guò)，從6月和7月其他進(jìn)口分別僅為519輛和632輛可知，這兩個(gè)月Model 3在英國(guó)的銷(xiāo)量仍較少。而8月Model 3的良好表現(xiàn)則意味著，這種“無(wú)名”的局面可能很快就會(huì)改變。畢竟，僅憑2,082輛的銷(xiāo)量就能在8月英國(guó)的乘用車(chē)市場(chǎng)中品牌排行榜名列第16名。

　　而Model 3能在8月取得如此杰出的成績(jī)，是因?yàn)樽鳛樘厮估放浦凶?ldquo;經(jīng)濟(jì)實(shí)惠”的車(chē)型，早在2年前該車(chē)型就開(kāi)始在接受訂單，積壓了大量的訂單，而8月大批量的車(chē)運(yùn)輸?shù)诌_(dá)英國(guó)，并完成了部分訂單的交付。

　　正如8月英國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)會(huì)在銷(xiāo)量不錯(cuò)的情況下出現(xiàn)微跌，是由于去年同期的對(duì)比基數(shù)的緣故，9月英國(guó)也可能因去年的基數(shù)較低而再次迎來(lái)增長(zhǎng)。畢竟，去年9月的銷(xiāo)量?jī)H為338,834輛，而2013-2017年期間的同期銷(xiāo)量都高于40萬(wàn)，2015年和2016年更是超過(guò)46萬(wàn)，因此，9月英國(guó)車(chē)市不但將迎來(lái)增長(zhǎng)，并且極大的可能還會(huì)實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)以上的增長(zhǎng)。