8月汽車消費(fèi)降8%、新能源車產(chǎn)10萬增10%

根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，2019年8月份，社會消費(fèi)品零售總額33896億元，同比名義增長7.5%，汽車下滑8%，除汽車以外的消費(fèi)品零售額增長9.3%。8月汽車生產(chǎn)下降1%，汽車消費(fèi)降8%、8月新能源車產(chǎn)10萬增10%。

汽車生產(chǎn)、消費(fèi)、投資、增加值全面為負(fù)，樓市火爆對車市影響巨大。個(gè)人貸款和定金是房地產(chǎn)投資的最大資金增量，與車市低迷形成直接對比。

車市零售近期的負(fù)增長仍較嚴(yán)峻，高基數(shù)和中西部樓市惡炒對車市影響較明顯。今年樓市銷售額依舊較快，居民按揭和定金支出高增長，車市壓力從中西部向東部蔓延。

社會消費(fèi)低迷主要是車市消費(fèi)負(fù)增長，而且汽車消費(fèi)額度巨大，拉動消費(fèi)龍頭效果突出。未來應(yīng)該有政策文件落實(shí)支持車市發(fā)展。

1.19年汽車消費(fèi)開局不強(qiáng)

2019年8月份，社會消費(fèi)品零售總額33896億元，同比名義增長7.5%(扣除價(jià)格因素實(shí)際增長5.6%，以下除特殊說明外均為名義增長)。其中，除汽車以外的消費(fèi)品零售額30845億元，增長9.3%。

2019年1-8月份，社會消費(fèi)品零售總額262179億元，同比增長8.2%。其中，除汽車以外的消費(fèi)品零售額237056億元，增長9.1%。。

18年的汽車消費(fèi)相對低迷，入門級消費(fèi)依舊不足，中高端消費(fèi)升級表現(xiàn)突出。19年1-8月的汽車消費(fèi)在18年逐步抬高的基數(shù)下達(dá)到增速-3%，19年1-8月較18年尚未改善。

6月的消費(fèi)額增速大漲17%，原因是18年的6月的增速是-7%，國六帶來的零售走強(qiáng)，這主要是國六車型的庫存清理銷售上牌的壓力推動。由此體現(xiàn)經(jīng)銷商的巨大的庫存壓力和較大的促銷價(jià)格損失。并非市場真的很好。

7-8月的零售回落是國六透支后的回落，比較正常。

2.2019年1-8月汽車產(chǎn)量下行

分產(chǎn)品看，分產(chǎn)品看，8月份，605種產(chǎn)品中有302種產(chǎn)品同比增長。鋼材10639萬噸，同比增長9.8%;水泥21018萬噸，增長5.1%;十種有色金屬491萬噸，增長4.4%;乙烯165萬噸，增長1.8%;汽車200.0萬輛，下降0.6%，其中，轎車80.9萬輛，下降7.3%;新能源汽車10.0萬輛，增長9.9%;。

19年1-8月的汽車產(chǎn)量1592萬臺，增速-13%，較18年的-4%偏低的行業(yè)增速較差，這是是樓市火爆、消費(fèi)不強(qiáng)因素下的汽車低迷。

今年 8月的生產(chǎn)200萬臺壓力較大，目前車市波動主要是國六的影響，而客車等靠新能源補(bǔ)貼在年初較強(qiáng)。1-8月的偏低也是去年的前高后低的影響。

3.19年汽車增加值低位起步

根據(jù)統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)：分行業(yè)看，8月份，41個(gè)大類行業(yè)中有32個(gè)行業(yè)增加值保持同比增長。農(nóng)副食品加工業(yè)增加值與上年同月持平，紡織業(yè)增長0.1%，化學(xué)原料和化學(xué)制品制造業(yè)增長1.2%，非金屬礦物制品業(yè)增長8.1%，黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)增長10.4%，有色金屬冶煉和壓延加工業(yè)增長8.5%，通用設(shè)備制造業(yè)與上年同月持平，專用設(shè)備制造業(yè)增長3.3%，汽車制造業(yè)增長4.3%。其中，汽車制造業(yè)增加值下降4.4%。

19年1-8月的汽車增加值-1.8%，仍處近期低位。18年增5%.。19年1-8月汽車業(yè)增加值是低于于制造業(yè)增加值平均水平，為制造業(yè)穩(wěn)增長貢獻(xiàn)不大。

4.1-8月新能源汽車生產(chǎn)74萬增32%

分產(chǎn)品看， 19年8月份汽車生產(chǎn)的日均汽車生產(chǎn)6.5萬臺，增長-0.6%?？紤]到18年8月的6.6萬的較低增速，今年增速的表現(xiàn)相對很差。

8月份日均轎車生產(chǎn)2.6萬臺，同比下降7%。轎車去年8月日均2.8萬臺。今年由于產(chǎn)品不足和市場低迷壓力， 8月生產(chǎn)走弱明顯。但沒有進(jìn)一步嚴(yán)峻下降。

近兩年商用車強(qiáng)，乘用車弱。19年1-8月消費(fèi)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步不利于消費(fèi)，轎車生產(chǎn)增速偏低，弱于汽車平均增速，SUV的生產(chǎn)增速低于汽車總體增速，成為抑制消費(fèi)的低迷因素。

18年全年生產(chǎn)新能源車130萬臺，較17年增4成。。18年新能源乘用車100萬，繼續(xù)保持較強(qiáng)的高增長走勢。19年1-8月生產(chǎn)81萬臺新能源車，增速30%的持續(xù)走強(qiáng)，8月新能源乘用車增速10%，雖然退坡壓力大，但仍是成為車市亮點(diǎn)。

5.19年1-8月汽車投資力度稍有回升

2019年1—8月份，全國固定資產(chǎn)投資(不含農(nóng)戶)400628億元，同比增長5.5%，增速比1—7月份回落0.2個(gè)百分點(diǎn)。從環(huán)比速度看，8月份固定資產(chǎn)投資(不含農(nóng)戶)增長0.40%。其中，民間固定資產(chǎn)投資236963億元，增長4.9%，增速比1—7月份回落0.5個(gè)百分點(diǎn)。。

1-8月汽車投資應(yīng)該是不強(qiáng)，但7-8月大幅改善。從1-6月的0.2%上升到19年1-8月的1.5%，上升幅度較大。7-8月投資走出負(fù)增長區(qū)間，體現(xiàn)行業(yè)的巨大拉升投資熱情。

6.房價(jià)暴增的車市消費(fèi)擠壓效應(yīng)持續(xù)較強(qiáng)

16-17年樓市火爆影響很大，后期逐步降溫對車市的促進(jìn)較好。2019年1—8月份，全國房地產(chǎn)開發(fā)投資84589億元，同比增長10.5%，增速比1—7月份回落0.1個(gè)百分點(diǎn)。其中，住宅投資62187億元，增長14.9%，增速回落0.2個(gè)百分點(diǎn)。 

1—8月份，商品房銷售面積101849萬平方米，同比下降0.6%，降幅比1—7月份收窄0.7個(gè)百分點(diǎn)。其中，住宅銷售面積增長0.6%，辦公樓銷售面積下降10.8%，商業(yè)營業(yè)用房銷售面積下降13.9%。商品房銷售額95373億元，增長6.7%，增速加快0.5個(gè)百分點(diǎn)。其中，住宅銷售額增長9.9%，辦公樓銷售額下降11.7%，商業(yè)營業(yè)用房銷售額下降12.8%。

1—8月份，東部地區(qū)商品房銷售面積35317萬平方米，同比下降4.2%，降幅比1—6月份收窄0.4個(gè)百分點(diǎn);銷售額44429億元，增長5.2%，增速加快0.5個(gè)百分點(diǎn)。中部地區(qū)商品房銷售面積25106萬平方米，下降0.1%，降幅收窄0.4個(gè)百分點(diǎn);銷售額17966億元，增長6.7%，增速加快0.6個(gè)百分點(diǎn)。西部地區(qū)商品房銷售面積24613萬平方米，增長2.8%，增速加快0.5個(gè)百分點(diǎn);銷售額17760億元，增長9.3%，增速加快0.9個(gè)百分點(diǎn)。東北地區(qū)商品房銷售面積3747萬平方米，下降7.8%，降幅收窄0.5個(gè)百分點(diǎn);銷售額3007億元，增長0.5%，增速回落0.4個(gè)百分點(diǎn)。

在17年樓市超火爆下，18年前期樓市仍未有效降溫，形成樓市對居民財(cái)富的可持續(xù)致債務(wù)吞噬，18年1-8月樓市超級火爆惡炒對車市發(fā)展不利。9-12月開始的樓市價(jià)格增速放緩，銷量走低，這是重大的利好。18年樓市仍是高基數(shù)的高增長。19年初的高基數(shù)下房地產(chǎn)仍保持銷售額的較好增長。8月的樓市爆發(fā)增長，東部地區(qū)的樓市增長對車市帶來不確定影響。

樓市火爆主要靠居民的定金和預(yù)收款支撐，貸款也處于高位。這對車市的購車資金帶來一定分流影響。

1—8月份，房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)到位資金113724億元，同比增長6.6%，增速比1—7月份回落0.4個(gè)百分點(diǎn)。其中，國內(nèi)貸款17322億元，增長9.8%;利用外資81億元，增長1.3倍;自籌資金36036億元，增長3.1%;定金及預(yù)收款38377億元，增長8.3%;個(gè)人按揭貸款17449億元，增長11.8%。。

15年樓市暴漲從北上深的東部開始，16年的東部火爆，16年末稍有降溫，17-18年中西部跟進(jìn)，18年樓市依舊惡炒，中西部消費(fèi)者現(xiàn)金擠壓效應(yīng)體現(xiàn)。19年房地產(chǎn)銷售額的增長仍較強(qiáng)。

由于中西部的樓市暴增嚴(yán)重，導(dǎo)致縣鄉(xiāng)市場的購房熱情高于購車，樓市對車市的擠壓嚴(yán)重。隨著樓市降溫，車市逐步回穩(wěn)。我們對未來車市的預(yù)期仍是良好的。但18年初至今的中西部和三線樓市的資金分流對車市消費(fèi)影響暫時(shí)仍是有壓力的。

19年的中西部房價(jià)漲幅加大，炒房效果良好，對車市抑制效果明顯。

7.2019年車市消費(fèi)應(yīng)該有政策支持

目前看消費(fèi)不旺的問題仍較突出，抑制房地產(chǎn)漲價(jià)和高銷量增長，保證車市消費(fèi)的合理增長的聯(lián)動意義重大。1-8月車市消費(fèi)增長主要是6月的國六去庫存，而未來汽車消費(fèi)額度巨大，拉動消費(fèi)龍頭效果突出。2018年高基數(shù)壓力難以改變，2019年應(yīng)該有政策支持汽車消費(fèi)。

尤其是房地產(chǎn)2018-2019年持續(xù)高漲，中西部車市嚴(yán)重低迷的局面，體現(xiàn)了前期政策鼓勵樓市的效果突出，分流了購車消費(fèi)。

綜合看刺激汽車消費(fèi)是改善制造業(yè)的重要機(jī)會，應(yīng)該進(jìn)一步落實(shí)刺激汽車消費(fèi)政策。